O guincho nas propias mans UAZ

Active Life tornouse máis accesible que hai vinte anos. Moitos fans de emocións equipar soviéticos UAZ SUVs e "Niva" e tratar de superar os lugares onde coche convencional non pode ir. Pero aínda un piloto experimentado pode entrar nunha situación en que precisa para tirar o coche para fóra da caixa, ou lama. E ben, se haberá persoas e tecnoloxía. E se no profundo madeiras só ou coa familia?

Neste caso, pode gardar só o guincho. É só necesario para atopar un soporte axeitado (poste de madeira de espesor suficiente ou de pedra), e seguro por un cabo. Comproba se o guincho no UAZ "Patriot", por exemplo, establecer, lento pero seguro tirar o seu coche fóra da area, terra ou do pozo. Pero hai unha desvantaxe - o prezo. Este dispositivo non pagar a cada condutor. É por iso que na revisión do noso hoxe imos falar sobre como construír un guincho no artesanal UAZ.

O que parece un guincho, feito coas súas propias mans?

Guincho recollidas en condicións de garaxe é un dispositivo que pode moverse, moverse, e tirar para fóra dos vehículos pesados de terra. Inicialmente parece que na foto de abaixo. dispositivo caseiro pode ser de debuxos diferentes. Aquí están as máis comúns:

• guincho cun mecanismo manual;
• aparello cun motor hidráulico;
• mecánica (bruto);
• Poder.

Tipo de Gaivota anteriormente mencionados teñen un principio de funcionamento limpo e simple: un fío de aceiro dun determinado diámetro é enrolado nunha bobina montado sobre o coche. El tira ese redutor de "corda" ou a persoa (con, por exemplo, chatarra). Exteriormente, este guincho (nun UAZ 469 deste dispositivo é posible anexar) eo resto das súas especies son moi semellantes, pero difiren significativamente en dimensións de velocidade, de enerxía e de engrenaxes.

Como a man guincho?

Man Winch ( "pan" UAZ Un construído, por exemplo) ten unha estrutura moi simple. O cable é enrolado un brazo de bobina (pode utilizar un pequeno pé de cabra ou pé de cabra). Tal arranxo ten as súas vantaxes:

• Independentemente da fonte de enerxía e doutros recursos;
• tamaño suficientemente pequeno e lixeiro;
• accesibilidade (prezo baixo);
• co aumento da alavancagem aumenta guincho de tracción.

Entre as deficiencias poden ser identificados incomodidade cando se traballa en condicións inadecuadas (choiva, neve, xeadas, suciedade).

guincho bruta ou mecánica

A esencia deste tipo é que o dispositivo está conectado á selección de tracción do eixe motor off-road. Non hai outras fontes de alimento. A principal vantaxe de guincho mecánico en Oise é de construción simple e clara do dispositivo, a prezo baixo e posibilidade de controlar a velocidade de enrolamento do cabo no tambor, aumentando ou diminuíndo a velocidade do motor. As desvantaxes son obvias: a función do sitio depende da saúde do motor.

Guincho cun motor hidráulico

tipo común. A beleza deste guincho é que pode ser montado en calquera vehículo onde hai unha bomba hidráulica, incluíndo o UAZ. Guincho cun sistema hidráulico é moi potente, ten un tamaño pequeno, operación silenciosa. Con todo, a instalación depende da presenza na dirección do vehículo. Sen ese elemento, non vai funcionar.

Gaivota eléctricos

Este tipo é o máis popular entre os moitos condutores. A parte principal desta guincho é de accionamento eléctrico, que é alimentado pola cableado de bordo. Xestiona-lo con bastante facilidade. Ademais, guincho eléctrico é que pode funcionar sen o motor funciona, que é autónoma. Como funciona é simple: precisa para relaxarse a lonxitude desexado do cabo, resolve-lo e comezar a unidade. Montado nun especial de parachoques de enerxía (o seu esquema é o seguinte).

Vantaxes de Gaivota eléctricos :

• suficientemente alta velocidade da unidade durante o enrolamento do cabo;
• independencia do motor en marcha;
• facilidade de uso;
• posibilidade de equipar o dispositivo con sensores adicionais.

Entre as deficiencias observou humidade intolerancia, unha relativamente pequena carga de batería e de custo elevado.

E agora para as cuestións vitais. Como é un guincho na UAZ súas propias mans?

Fai detalles caseiro é moi real. Para iso, ten que ter o necesario ferramentas, materiais, habilidades e paciencia. guincho montado (UAZ), feito coas súas propias mans, debe ter un alto torque para tirar para fóra da lama ou area vehículos pesados. Algúns propietarios de vehículos non creo que un dispositivo de confianza pode ser feita na casa. Pero é real. E o máis importante - que vai aforrar diñeiro e non mercar algo doroguschy.

Os materiais que serán necesarios para a fabricación de Gaivota:

• tubo da estrutura de cadradiño 30x30 mm;
• diámetro do tubo de 150-180 mm ao cilindro futuro;
• catro follas de metal (5 mm de espesor) para a fabricación dun discos de superficie e do cilindro de traballo;
• tachas de metal (M12 e M14) de lonxitude 200 mm - seis pezas;
• Seis de 12 mm segmentos de tubo, de 200 mm Long;
• cadea, dúas estrelas, o cubo de montaxe para o veu eo tambor.

Tamén vai ter un cable dun certo lonxitude, robustos carabina, soldador, Búlgaro, pintura e verniz.

É bo saber

Antes de iniciar calquera empresa, é desexable para facer un plan claro de acción. Cómpre deseñar un debuxo con accións sucesivas de montaxe de un guincho caseiros. Realmente facilitar o traballo, el aforrar tempo e os nervios.

Prácticas de Gaivota fabricación UAZ propias mans

• Tomé moedor e cortar tubo de sección cadrada, e logo, por medio de soldadura unirse a parte. Nós comprobar a súa perpendicularmente, igualdade de ángulos, dimensións. Campo de xogos, baixo o guincho para UAZ é fixa, entón facelo nos buratos, a través do cal o motor será adxunto. A esencia da seguinte fase é a de limpar, prime e pintar a estrutura resultante. Logo proceder ao tambor de fabricación.
• De chapa metálica cortada segundo dúas circunferencia 350 mm, eo burato de broca central, no que o veu está protexido. En torno a el, na circunferencia de 80 mm, seis idéntica buratos. Logo outros catro para fixar o cubo. pregos Fix preparados, poñen en diámetro do tubo de 12 mm, ea tapa superior co segundo disco, tirando a cousa toda porcas.
• Por xa eixe montado e colocar no tambor. Hub fixo fóra e unha gran estrela.
• O tambor en si é montado sobre a base do guincho. A hasta é fixada por medio dos parafusos do cubo e preparado. Na terra seca poñer o motor. O seu eixe de saída debe ter unha pequena estrela. A continuación, colocar nun tamaño axeitado circuíto especial e exhibiu tensión (non debe caer ou ser afunilada).
• Axustándose o, ten que ollar para que a cadea non interfire coa bobina de cable de bobina. Tras ese axuste, fixar firmemente o motor.
• O cable é fixo ao eixe e enrolada no tambor acabado. Fixe o gancho carabina e do aceiro. O guincho nas propias mans UAZ montado e preparado para uso. Podes probar!

Si, sobre o tempo gastado no traballo. Como regra xeral, a instalación da máquina sobre o UAZ - non é moi longo. Dez horas é suficiente.

Fai un guincho dun inicio

Moitos non saben, pero o guincho se pode facer a partir dun fermento convencional. El funciona do mesmo xeito que anteriormente. A única diferenza é que en vez de un motor nel - un arranque de traballo. Para a engrenaxe planetaria un dispositivo máis adecuado tal, que pode ser eliminado a partir do motor "Penny" ou "seis". Para el está conectado adaptador de self-made, e entón - o motor de arranque. Poñemos a engrenaxe no eixe de entrada para que se encaixan. Considere a instalación dun motor de arranque e volva conectar a fiación.

Winch catracas das súas mans

Para un dispositivo deste tipo, necesitamos dos freos do camión Kamaz. Este mecanismo é capaz de soportar cargas de ata seis toneladas.

Desmonte a caixa de cambios, elimina a engrenaxe, o desmantelamento do chamado "proceso de Chervyakova." Para iso, necesitamos un martelo para bater as rañuras do eixe. Pode espremer para fóra da súa prensa, pero non toda ela é.

As pezas resultantes son soldadas entre si segundo o plan. Retirar o piñón vertical fixar o tubo no vicio. Entre as rañuras eo tubo intentando dirixir as uñas fronte a outro. Isto pode axudar a aliñar o mecanismo relativo ao piñón.

Posteriormente Cortar cabezas dos cravos na raíz da soldadura e estruturas de REFOR. O piñón insírese no corpo á vez co "verme". O eixe é levado ao "verme". Para instalar o tambor, tomar dous goles e soldados-los para o eixe de transmisión.

O traballo é concluído, agora pode instalar un guincho na UAZ e utilizar o dispositivo útil.

Guincho dunha motocicleta coa man

Non vai crer, pero o guincho pode facer a vella bicicleta en torno a mentir, ou mellor, algúns dos detalles, que perfectamente adecuado para a fabricación de mecanismo de "self-made".

Como nas versións anteriores, fixar o motor para o cadro. A parte de traballo do guincho está feita a partir da roda dentada principal (situado no motor). Cadea de motocicleta é perfecto para as nosas necesidades. A bobina é previamente preparado con porcas e parafusos. Se o proxecto permite, o cadro pode ser buratos oblongos. Permiten a mover o cilindro, o que pode axudar a regular a tensión da corrente.

en conclusión

Agora está convencido de que recoller o seu propio guincho e improvisou moi real. A principal cousa - manter o material, ferramentas, determinación e desexo. O resultado dos seus esforzos serán un guincho - un dispositivo moi necesario na casa.