Bomba de gasolina "Gazelle": Reparación e mantemento

planta Zavolzhsky - o principal provedor de motores para o coche "Volga" e "Gazelle". Os motores de esta empresa ser coñecido para os condutores rusos e techno-minder. Bo mantemento, facilidade de construción e fiabilidade dos principais sistemas merecidamente poñer estes motores están entre os mellores motores domésticos. Ademais, a finais dos anos 90-s do século XX, a planta foi deseñado e instalado no seu sistema motor da inxección distribuído. É estes motores, en particular, ZMZ-405, son montados en vehículos comerciais lixeiros "gazela", "Sobol" mini-autobuses e as súas modificacións.

Por suposto, o sistema de inxección ten complicado o traballo e reparación, mantemento do motor, pero non causar os problemas. O mesmo se pode dicir sobre a reparación do sistema de combustible de vehículos "Gazel" e "Sobol".

deseño de sistemas de enerxía

case o seu esquema é todo motores con inxección de combustíbel son estruturalmente idénticos. Formada por unha unidade de depósito, a bomba, as liñas, e os picos de rampla. O sistema de ventilación do depósito de combustible auxiliar inclúe, un fluxo de retorno do sensor de nivel de combustible de combustible. O sistema de carburador dos circuítos é eliminado rampla con inxectores e engadiu carburador. O sistema de alimentación tamén é subministrado con un combustible de retorno sistema de drenaxe no tanque co motor parado.

Localización da bomba de combustible "Gazelle"

A principal diferenza entre o sistema de carburo e vpryskovyh é o arranxo da bomba. Na unidade carburador no motor. O nodo está equipado cun accionado mecánicamente polo eixe de accionamento. No elemento de modificao vpryskovyh está montado directamente no vaso e ten un accionamento eléctrico. Como a bomba de combustible é energizado "Gacela"? Chamar ao sistema eléctrico de conmutación realizada co sensor de nivel de combustible. O proxecto presentado en forma de un par de conectores que están situados no tanque de combustible. O sistema de bomba crea unha presión considerable, de xeito que o combustible alcanza os inxectores a unha alta velocidade. Esta parte do proceso de inxección de combustíbel. Así mellor combustible mesturarse co aire antes de entrar no cilindro.

aparello de bomba

O diafragma elemento gasolineiras modelos carburador polo baleiro que é creado por un diafragma especial de servizo resistentes. En motores vpryskovyh, como mencionado arriba, a bomba está montada directamente no tanque. Elemento está conectado con filtro groso e sensor de nivel de combustible. Estruturalmente, é a electrobomba vibración, en que os móbiles bombas de combustible referencia. Tal forma de realización é considerado máis fiable, xa que non sofren o principal a falta de gasolina bombas de motores de gasolina - superenriquecido en clima quente e reducir a produtividade. Ese membro operación calidade e estable é a base do motor para que funcione correctamente, o que é totalmente dependente da cantidade e grao de mestura.

Características de filtro

Purificación de combustible que entra no motor realízase a través dos dous elementos. Orixe (limpador de-colono) está situado preto do tanque de combustible. El retén un gran detritos, suciedade e da auga, que é recollido nun vaso extraíble na parte inferior. O filtro fino se instala fronte á ruptura da mangueira carburador. Foi deseñado para atrasar as partículas de sucidade máis pequenos: o combustible pasa a través dunha tarxeta especial pechada nun cilindro de plástico.

En motores vpryskovyh limpeza de combustible é levada a cabo a través dun filtro disposto no tubo de admisión da bomba. É unha malla fina de metal plana. El ten efectivamente unha lixo e detritos collidos no tanque de gas.

solución de problemas

Así que a bomba de combustible non funciona? "Gazelle", neste caso, ten que un diagnóstico. Nótese que o problema máis común - unha falta de presión de combustible. É moi prexudicial para os injetores de combustible. Por esta razón, non poden. O primeiro sinal de problemas - empurróns durante a condución. As razóns para iso pode ser como unha pequena presión no ferroviaria de combustible ea operación irregular da bomba. Outra manifestación da ansiedade - prexudicar de partida. motores Vpryskovyh ten un comezo doado. No caso de interrupcións no motor da bomba de combustible iniciar a operación coa segunda ou terceira tentativa. Iso non é bo. Vexa como a bomba de combustible "Gazelle 405" pode ser a través dun indicador especial para vpryskovyh motor. O propio diagnóstico leva moi sinxelo - todo especificado nas instrucións para o indicador. Cando o motor fallos de circuíto comeza. Comezar a ollar para o problema, é necesario comprobar os fusibles, relés e fiación.

Diferenzas de diagnóstico elemento diafragma

Dende a bomba de combustible do carburador "Gazelle" ZMZ-402 ten unha unidade mecánica, un compoñente eléctrico nel non. A quebra deste tipo de bomba normalmente leva a romper ou danar o diafragma. Debido a iso, a presión do fluído é reducida, no peor dos casos - alimentándose completamente paradas. Substituír o diafragma non é un problema.

Comprobar a bomba de combustible cun medidor de presión

Ademais, comprobar o funcionamento do mecanismo e rendemento posíbel por medio dun contador de especial. El se conecta ao ferroviaria de combustible e mide a presión xerada pola bomba no sistema. Cando a ignición comeza inmediatamente a traballar dunha bomba de gasolina. "Gazelle" planta non é necesario. Manómetro lecturas de presión aliviar. Ideal, debe ser 300-380 kPa. Despois diso, ten que apagar o contador e dar un paseo nunha estrada normal coa aceleración e desaceleración - Piso de proba estándar. Despois de que estamos medindo a presión de novo. Se difire da medición inicial, o mecanismo é defectuosa ou recurso que está case completo. I pode restaura-lo? Isto vai dicir máis tarde.

bomba de combustible Reparación "Gazelle"

En motores de carburador bomba de gasolina é retirada pura e simplemente. Para este combustible mangueiras son desconectados, porcas desaparafusada, flange de fixación da bomba para a cabeza do cilindro. Ademais, non necesariamente para desmontar todo o mecanismo para a reparación. Para substituír o diafragma abondo para eliminar só a parte hemisférica superior. bomba de combustible Reparación, "Gazelle" co sistema de inxección é imposible - é para ser totalmente substituído. Para eliminar o elemento, é necesario para desenroscar a brida de anel co tanque de gas para reducir a presión no sistema de combustible, apagar o fío e eliminar probeta en conxunto co sensor de nivel de combustible. Todo isto é a seguinte:

A bomba segue a montaxe e eliminado da vivenda xunto co filtro, que é razoable, tamén, será substituído. A venda existe como un kit completo, que consiste nun bocal mergullado cun filtro eo sensor de nivel de combustible e unha bomba de combustible separada. Sobre o prezo "Gazelle" é de 1-2 mil rublos. Un conxunto completo - ata 4000. En canto ao elemento para modelos carburo, o prezo da súa montaxe é de preto de 1 mil rublos.

conclusión

Diagnóstico e reparación da bomba de combustible "Gazelle" - unha tarefa sinxela que o poder de case calquera condutor, que entende os principios de funcionamento e características do dispositivo. Para a substitución dun conxunto mínimo de ferramentas necesarias.