O proxecto de engrenaxe: propósito e tipo

Cada persoa está familiarizado co concepto de depreciación - pode ser visto absolutamente todos os ámbitos da vida, especialmente en enxeñaría. Depreciación - é un proceso que permite absorber, para pagar parte do impacto exercido por un corpo ou forza noutro corpo. Este principio é amplamente utilizado: de mitigar o impacto do tráfico no coche antes de ter en conta o desgaste na empresa.

Con todo, neste artigo, non estamos a falar especificamente sobre depreciación, e de cousas como o proxecto de engrenaxe. A maioría da xente xa escoitou falar sobre os amortecedores, aquí tales dispositivos para moitos pode ser unha novidade. O feito do proxecto de engrenaxe - é un dispositivo altamente especializado, que é máis comunmente usado nos trens. Nesta esfera, este mecanismo é moi importante, se instala en todos os coches, pero pode variar tipo de absorción. Isto é o que será discutido no artigo. Cales son os tipos de dispositivos e para que fins poden ser usados en diferentes ocasións?

¿Que é iso?

A primeira cousa a entender que tal proxecto de engrenaxe e para que serve. Así, o dispositivo destinado a pagar ou absorben (por iso se chama) parte da enerxía cinética do impacto, reducindo así a exposición a varias forzas de tensión e compresión, incluíndo, a armazón do coche onde está instalado. Como é que o proxecto de engrenaxe? Dentro do dispositivo hai unha resistencia, que converte a forza cinética nas outras forzas non prexudicar o coche. Polo tanto, a presenza dun tal dispositivo no coche - non é unha cuestión de liberdade, como condición previa, se non, as forzas que inflúen pode causar serios danos á composición, o que carrexaría consecuencias graves. En canto aos tipos de aparellos absorbendo, de que hai un número moi grande, pero non todos son xeneralizadas. Este artigo pode describir en detalle os principais tipos e os seus efectos, así como afectado polos tipos menos populares de aparellos.

Rexeitamento de resortes

Agora dispositivos comúns, tales como, por exemplo, absorbe a máquina de RT-120, pero que non utilizan unha primavera, xa que estaba no comezo. O aparello ten as seguintes especificacións:

• tipo de dispositivo: fricción.
• curso máximo de 120 mm.
• O consumo de enerxía máximo de 90 kJ.
• A vida de servizo (para arranxar): 16 anos.
• A vida útil total: 32 anos.

Inicialmente, estes dispositivos foron só primavera, pero, finalmente, foron substituídos por útil e cómodo, pero tamén dispositivo moito máis funcional e eficiente. Houbo algúns problemas, eo primeiro deles foi máis resortes de recuar. É dicir, son ben absorbidos enerxía cinética, pero deulle case tanto como a compensación a súa utilidade. En segundo lugar, para que funcionen correctamente nos coches, era necesario para formar o produto é moi grande, pódese dicir volumes, polo que son rexeitados. Baixo consumo de enerxía foi un factor decisivo, porque outros dispositivos non podía facer menos eficaz que a primavera, pero é moito máis compacto. É por esta razón que no momento en que se usan en automóbiles, os dispositivos tales como o dispositivo de absorción PT-120, e modelos de primavera son utilizadas só nos dispositivos de amortiguamento.

dispositivos de primavera-fricción

Con todo, o feito de que os dispositivos de primavera non están afeitos practicamente ningunha área non significa que tales acordos non son máis utilizados neste campo. Eles simplemente non foron moi eficaces, polo que foron creados dispositivos primavera-fricción que cargar o principal efecto do rozamento do movemento, mentres que as resortes é só unha función adicional, é dicir, son exclusivamente responsables do potencial ao contrario de enerxía cinética. Vexamos como funciona isto. Por exemplo, os proxectos de Ages engrenaxe asume enerxía cinética que se produce en colisión de dúas carruaxes. Para comezar a identificar especificacións do dispositivo:

• unidade de peso: non máis de 165 quilogramos.
• Constructiva unidade claro: 90 mm.
• A intensidade da enerxía do valor nominal de 110 kJ.
• A intensidade da enerxía do máximo de 130 kJ.
• A forza de aperte de inicio: 230 kN.
• Pechando forza estática: 1600 kN.
• A vida útil total: 32 anos.
• A vida de servizo antes da revisión: 16 anos.

Tras cometer o impacto sobre a saída non recuar enerxía das resortes ea cinética forza de atrito (isto é, de fricción) e a enerxía potencial da deformación do freo. Este resultado foi máis que satisfactorio para a depreciación de coches, de xeito que estes dispositivos son amplamente utilizados.

Agora todas as partes que poida para atender a unha 73ZW aparello de absorción e outros modelos similares. características técnicas do dispositivo son os seguintes:

• unidade de peso: 214 kg.
• Constructiva unidade claro: 90 mm.
• A temperatura de funcionamento límite de + 50 ° C a -60 ° C.
• Dimensións: lonxitude - 625 mm Ancho - 318 mm, altura - 230 mm.
• A forza do binario de aperto de inicio: 200 kN.
• A forza de peche da unidade: 1600 kN.

Vantaxes de dispositivos de primavera-fricción

dispositivos primavera-fricción está instalado en coches por un longo tempo e usalos para este día. Existen outros tipos de dispositivos, pero este tipo é un dos máis comúns. Isto é por varias razóns. En primeiro lugar, é a simplicidade. En segundo lugar, a instalación de absorber dispositivos deste tipo é moi sinxelo e cómodo proceso. As súas dimensións son moito menores que os dispositivos de primavera, polo que os dispositivos de absorción de vagóns son fáciles de instalar e non causan dificultades no mantemento futura. Ademais, por suposto, ser notado variabilidade e proxecto básico destes dispositivos.

máquinas hidráulicas

Clases absorbentes dispositivos son moi diversas, e entre eles, hai outra forma moi popular. dispositivos hidráulicos na imaxe de accións difiren significativamente da primavera-fricción, como eles asumen a función do fluído que proporciona o máximo de amortiguamento. O dispositivo ten un orificio calibrado de conformidade. Os movementos deben fluído a través do fluído de amortiguamento. Estas aperturas de conectar entre si dúas cavidades que son cheas través destas pasaxes através-, dependendo da carga. Como resultado, el crea unha resistencia elástica uniforme, que funciona de forma eficaz, mesmo nun zócolo moi poderoso.

Inicialmente, houbo un pequeno problema, o que foi que o líquido non pode volver rapidamente á súa posición orixinal, así que un tal dispositivo levou a golpes perdidas, é dicir, para aqueles momentos en que o líquido dunha cámara non teñen tempo para fluír a outro para mitigar o tremor do coche . É por iso que co tempo para dar a resistencia elástica nas máquinas hidráulicas comezaron a usar un gas inerte. Reparación absorbendo dispositivos deste tipo é un pouco máis difícil e caro, pero o seu uso é un proceso eficaz e cómodo. A unidade é considerado defectuoso, a fuga de fluído posible, cambiar o curso ou desgaste excesivo.

Como é a depreciación en máquinas hidráulicas?

Se consideramos o coche unidade absorbente hidráulica, paga a pena parar en máis detalles sobre o principio de funcionamento deste. Como a auga pode suavizar o golpe? A resposta a esta pregunta é proporcionada por física, xa que a densidade e viscosidade da auga ofrece rescate ea absorción de enerxía de impacto cinética que é perdido no proceso de paso a través do líquido no momento da superación e empurrando para dentro da cámara adxacentes través de ocos especiais. Así, o acoplado dispositivo absorbente, coche e calquera outro elemento pode ser hidraulicamente, porque tampouco arranxado moi difícil. Uso de gas inerte , neste caso, é opcional. Pero, grazas a esta sustancia resistencia fluída aumenta por varias veces, así como acelerar o seu retorno ao seu estado orixinal para facer o curso seguinte.

unidade de intensidade enerxética

Se consideramos o proxecto de engrenaxe, un dos seu número máis importante é a intensidade enerxética, e iso é o que ten que prestar atención en primeiro lugar. Este parámetro representa a cantidade de enerxía cinética que é capaz de absorber o dispositivo para completar os seus elementos de compresión de amortiguamento, é dicir, ata o momento en que o dispositivo non é capaz de absorber choque máis. Por conseguinte, canto maior sexa o número, mellor. Os resortes teñen un consumo moi baixo, o que é por iso que eles non están afeitos a grandes coches, onde a forza do impacto moi rapidamente comprime a primavera, que absorbe moi pouca enerxía. Tamén prestar atención ao feito de que os dispositivos son creados de xeito que a enerxía cinética non se absorbe completamente - debe ser a cantidade correcta de enerxía que pode devolver o aparello á súa posición inicial. É por iso que un gas inerte é usado en máquinas hidráulicas como grazas necesarias para non tanto enerxía cinética para o líquido para volver á posición inicial.

Outros tipos de dispositivos

son os tipos enriba descritos de absorción de dispositivos non son os únicos - dos cales hai moitos máis, pero, como se dixo no inicio, non serán descritos só o máis popular. Entón, asegúrese de que paga a pena notar proxecto engrenaxe elastomérica, que tamén ten unha alta popularidade en varios campos, incluíndo cando instalado nos coches. Este tipo de case exactamente replica difundido máquinas hidráulicas, pero a principal diferenza é que en vez de auga común, a cal é estrangulada por medio de furados calibrados nestes dispositivos utilizados fluído elastomérico especial cunha viscosidade máis elevada, o que aumenta o consumo de enerxía, pero ao mesmo complica mantemento, e aumenta o custo. Tampouco se pode ignorar e os dispositivos de fricción que se consideran dispositivos de elementos elásticos. Eles absorción de enerxía cinética ocorre debido á deformación dos elementos, debido á súa fricción. Con este tipo de superficie que xa aprendeu, cando ler sobre un dispositivo como un dispositivo de primavera-fricción.

máquinas combinadas

Debemos tamén falar sobre os dispositivos combinados, un exemplo de que é case o tipo máis común - Spring-fricción. Simplificando, a dispositivos combinados son aqueles que combinan distintos tipos de depreciación. Neste caso, primavera e rozamento tipo. As combinacións poden, así, ser variada. Indicadas no artigo, a combinación do impacto das resortes e elementos de fricción máis que deu positivo. É este tipo combinado de vehículos é de lonxe o máis famoso. Nesta área de actividade permitida, nin todo tipo de combinación de dous tipos de dispositivos de absorción. O exemplo máis simple é a combinación de dispositivos de elastómero e hidráulicos, porque son construídas de xeito semellante e difire esencialmente só líquido que se usa no seu servizo.

A elección do vehículo

O que precisa para seleccionar o dispositivo para lograr este fin? En primeiro lugar, chama a atención sobre o principal parámetro de dispositivos de absorción - o seu consumo de enerxía. Non ten sentido para instalar a máquina con alta enerxía en coches ou outros obxectos con baixa forza cinética do golpe, como será observado grandes custos sen mellorar o rendemento. Ademais, en calquera caso, non pode ser instalado dispositivos con baixo consumo de enerxía para obxectos que son sometidos a fortes impactos, pois o poder da máquina é simplemente a non perder na absorción dunha cantidade desexada de enerxía e folgas se ve moito máis forte do que se permite de acordo coas normas establecidas.

Por suposto, hai outras opcións que pagan a pena prestar atención para, como estabilidade, é dicir, o número de absorber correctamente choque en relación ao seu número total ou valor da enerxía de forma irreversible de saída, que é totalmente depreciado dispositivo de absorción e non se usa no futuro para volver ao seu orixinal posición. Estes parámetros son considerados individualmente para cada proxecto deberán acordadas antes de elixir un determinado tipo de proxecto de arte en conformidade con todas as normas e esixencias establecidas.