PJSC "Beriev" (Beriev Beriev.): Descrición e comentarios

Gloria aviación rusa nace no silencio de oficinas de deseño, entre románticos pragmáticas que deron home ás e ensinaron grandes máquinas non só voar, pero tamén para nadar. Especialistas en PJSC Beriev Aircraft Company. aeronaves G. M. Berieva operan en máis de 80 anos e durante ese tempo creáronse varias xeracións de aeronaves.

Para recoñecemento e batalla

Taganrog Aviación Técnico-Científico Complexo nomeado despois Berieva G. M. foi fundada o 01 de outubro de 1938. O primeiro xefe da organización era o Beriev Georgiy Mihaylovich, cuxo nome máis tarde foi apropiado polo complexo. Nos anos pre-guerra, enxeñeiros e deseñadores de institucións foron establecidas aeronaves "MBR-2", destinado a prototipo de curto alcance recoñecemento marítimo Beriev creou en 1932. Tamén exitoso foi o lanzamento do hidroavião do buque "CDF-1" e "CDF-2", que foi lanzado en un voo coa axuda de catapulta do navío. Ambas as máquinas teñen envolvido activamente na Segunda Guerra Mundial.

Tras a guerra, tornouse necesario para protexer as fronteiras aéreas. A Compañía avións Beriev. Beriev utilizada no desenvolvemento dun barco voador de "Be-6". A idea foi un éxito, e foi organizado de produción, que comezou en 1956. Só vin a luz de 123 copias "Be-6", emitido o 19 de serie, a produción durou 5 anos.

Os anos da posguerra

Nos anos pyatidisetye chorros emitidos, con pouso acuosa "Be-10". Eles foron desenvolvidos para recoñecemento de longo alcance con capacidade de lanzar bombas e torpedos contra obxectivos no mar, bases e instalacións navais. Tamén necesaria a posibilidade de establecer o encoro aeronaves de minas. A produción en serie de anfibios comezou en 1957.

O traballo foi feito en tempo récord. O proxecto era complexo, e enxeñeiros Beriev Aircraft Company. G. M. Berieva tivo seu constantemente refinado. En outubro de 1961, este tipo de aeronave foi unha traxedia: durante un desfile aéreo en Moscova, un deles caeu. A aeronave non foi aceptado para o servizo, só 30 unidades foron producidas "Be-10." A pesar das deficiencias significativas "Be-10" foi un gran éxito. Con el foi entregado doce marcas mundiais, o máis significativo dos cales - a marca de velocidade para avións anfibios (912 km / h) Non está batido. O modelo foi completamente desmantelada en 1968.

Desenvolver 60-80 anos

En 1968, o primeiro deseñador xefe de G. M. Beriev acudira en unha festa, a medida era unha condición necesaria - fallou saúde. A última Bureau desenvolvemento baixo a dirección da aeronave mestre estaba civil "Be-30", que impedía o lanzamento da política. En 25 anos, volvemos a idea e poñelas en práctica. Avión "Be-32K" tornouse un membro da Exposición de París e causou interese entre os expertos da industria a nivel internacional.

A finais dos anos setenta o nome Beriev G. M. Berieva implementación dunha nova especialidade - desenvolvemento e produción de aviso de radar complexo e orientación, "A-50", así como o desenvolvemento de sistemas "Ti-142MR", proporcionando relación ultra longa. A base para eles foron para servir como pé sobre o armamento de aeronaves. No mesmo período da oficina de deseño comezou a traballar na creación dunha aeronave único, totalizar o orgullo do avión ruso - jet superheavy "A-40".

"Albatross"

"Albatross", ou "A-40" - este é o proxecto máis longa Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company, que máis tarde se tornou unha sensación. Baseado KB foron feitos dous prototipos. Os voos comezaron en 1987, na súa historia, "Albatross" creou 143 voo marca mundial, as exposicións, fíxose unha sensación. Modelo militar "A-40" con equipo adaptado para o transporte de máis de 6 toneladas de bombas, torpedos e outras armas.

A súa adquisición no inicio dos anos 90 foi negociado con países estranxeiros principais. Gran Bretaña ten manifestado a intención de substituír os seus anfibios flota de patrulla para "A-40". Pero o período en que os procesos de negociación, se a crise en Rusia. liderado Mariña teña informado a Secretaría nomeado. Beriev de conxelación de fondos e non hai necesidade do exército na aeronave desta clase.

O pan Beriev Beriev construídos tres versións deste modelo - pasaxeiro, carga e salvamento no modelo de cabina de pasaxeiros está deseñado para 105 pasaxeiros. Clientes e consumidores sobre estas aeronaves non está ben. Á vez KB cren que a situación vai cambiar para mellor, porque o "Albatros" - o anfibio ideal para uso na produción de petróleo e gas no andel.

modernidade

Ata a data, Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company desenvolve e aplica hidroaviões para moitas esferas da actividade económica do país. Baseado no Irkutsk Aviación Empresa foi deseñado aeronaves "Be-200" Multi-uso:

• Para as situacións de emerxencia do Ministerio.
• fins de loita contra os incendios (a bordo leva ata 12 toneladas de auga).
• Envío e uso de pasaxeiros.

Os hidroaviões actualizados empresa "Be-12", que xa está implicado en apagar incendios en Chukotka, na rexión de Irkutsk, na península de Crimea. modelo de transporte "be-12NH" foi aplicado no extremo norte, é usado para o transporte de carga en Sakhalin, as Illas Curilas.

Un dos máis recentes desenvolvementos de enxeñaría Deseño Bureau. Beriev tornouse un hidroavião "Be-103" - modelo sinxelo para transporte de pasaxeiros (5-6 persoas). Na visión para a posta en marcha do "BE-112", "BE-114", un hidroplanos dirección perspectiva son xigantes fóra de masa de máis de 1.000 toneladas.

Asociación e actividades

En 2011, Beriev Aircraft Company. Beriev foi anexado JSC "Tavia." A empresa desenvolve novos modelos de equipos de aviación para os mercados rusos e estranxeiros. Principais actividades:

• Buscar (experimental, teórica) aerodinámica, hidrodinamismo, equipos, deseño de materiais para a aviación.
• Desenvolvemento de novos modelos de aeronaves e equipos.
• probas de certificación e de voo da nova tecnoloxía.
• A introdución de produción en serie de avións de propósito distinto.
• Educación e formación de persoal técnico e de voos.
• Apoio da técnica de vendas (asesoramento técnico e científico, reparación e así por diante.).
• Arrendamento de aeronaves e así por diante.

comentarios

Sobre Beriev Aircraft Company. Beriev persoas interesadas na construción de aeronaves e desenvolvemento da industria, só feedback positivo. A maioría das grandes esperanzas para o renacemento da construción masiva de hidroaviões e ve isto como unha tendencia positiva. A xulgar polos informes dos medios de comunicación, KB proporcionados traballo por varios anos, o que indica o alto profesionalidade dos funcionarios e competitividade dos produtos.

O levantamento oficial da opinión persoal última tivo lugar en 2007, dende entón, a situación cambiou dramaticamente. A asociación comezou a traballar en normas internacionais, para manter a certificación correspondente e recibir ordes do FMI Rusia.