Cornelius Vanderbilt: fotos, biografía, citas, proverbios

Se traçarmos a historia de todas as principais capitais coñecidos, os que agora son chamados de "diñeiro vello", máis frecuentemente na orixe dos primeiros logros serán persoas con principios morais dubidosas, pero cun gran carisma. E iso se aplica a todos os príncipes modernos, señores e senadores. Paga a pena lembrar a historia de Rusia, nin mesmo tan lonxe para entender a través do que algúns centenares de anos, os descendentes de persoas que tiñan feito unha fortuna nos anos 90 do século pasado, se non con títulos, probablemente vai ser respectado por persoas de todos os continentes. A menos, claro, a capital será multiplicado. Ás veces prole mimado simplemente perder o estado. Foi o que pasou co legado de home máis rico o primeiro de América.

O nome de Cornelius Vanderbilt en Estados Unidos saben todas as súas operacións están incluídas nos libros de economía, sacudindo os adestradores de nome e estratexias de profesores para o crecemento persoal. Pero a súa historia ea historia tipo de acaba no seu fillo. Non soño sobre este multimillonario.

A familia Van der Bilten

Cornelius foi a cuarta neno na familia, todo o seu nome soa como Cornelius Vanderbilt Jr., o seu nome que recibiu en honra do seu pai. Foi o berce da facenda da familia, pasou maio 1794. Como todos os americanos, Van der Bilten eran inmigrantes, estaba ansioso para reconstruír as súas vidas a un nivel aceptable. Sobre millóns ninguén quería. Ben e traballar duro para alimentar as súas familias e gañar unha xubilación tranquila, - quizais fose a única motivación financeira para a familia. Apelidos Vanderbilt inicialmente consistía en tres compoñentes: Van der Bilten. Con lagoas suavizadas ao longo do tempo, e nome da unidade adquirida tanto na pronuncia e na escrita.

Pai do futuro magnate gañou nunha pequena granxa, realizando o traballo no porto. No seu entendemento do mar, vida porta - é un fardo moi pesado, que só ten un traballo sucio e pouca renda. Esta idea de que inspirou o seu cuarto fillo, pero o rapaz sabía diferente. Nos seus soños vida mariña significaba liberdade, riqueza e posibilidades ilimitadas. Desde a infancia, diferindo temperamento afiado, Cornelius Vanderbilt quería abandonar a escola aos 11 anos, a fin de facer a súa propia cousa. E incluso deixou as súas paredes, pero a porta non é inmediatamente alcanzado, ata os 16 anos traballou duro na granxa da familia. Pero, aínda que el quería continuar os seus estudos, el non tivo éxito. O seu primeiro negocio eo escándalo que construíra nos muros da institución.

A primeira experiencia de negociación e chantaxe

Antes de saír para o primeiro millón, Cornelius Vanderbilt mostrou escandaloso, empresa e rixidez na resolución de problemas. O caso aínda estaba nas paredes da institución onde o mozo Moneymaker aprendeu lectura e aritmética.

Profesor nunha escola local non diferiram entre os traballadores duros circundantes, escrita, lectura e contando habilidades alén. O resto da lista de "virtudes" era común, de embriaguez é a primeira liña. Entendendo unha comida dunha resaca dun dos seus profesores, Cornelius decidiu aliviar o sufrimento é ofrecido como un tratamento para o millo-vodka orixe dubidosa. Claro que custa un diñeiro. O profesor non podía resistir e admitiu que "salvador" nos seus pecados, especialmente que trouxo a bebida era máis barato que todos os bares circundantes.

Canto tempo esta simbiose, a historia é silenciosa, pero xa o profesor infeliz decidiu escapar das poutas do alumno tenaz. Foi entón aberto ea verdadeira natureza dos tiburóns de empresas: Cornelius Vanderbilt, dixo que toda a historia que vai dicir a principal e todas as persoas ao seu redor, en que a estancia do profesor na oficina. Tivo que renderse inmediatamente. Historia finalmente fíxose evidente, un gran escándalo estalou, os profesores expulsados en desgraza, deixou Cornelius.

Máis tarde, el dixo: "Se eu tivese tempo para estudar, eu non tería tempo para facer algo." Esta actitude para coa escola filosófica do seu parentesco con toda o período de nouveau riche de industrialización estadounidense.

Negocios para 10 dólares

Vanderbilt Kornelius Long se preguntas como facer o diñeiro e onde obter capital de inicio. Os pais, el pediu dez dólares para mercar un veleiro. A suma dos agricultores moi grande, eo pai non podería decidir sobre un paso tan arriscado, especialmente cando el veu para o porto e todo asociado a el. Pero a nai sabía de todo o seu fillo e escolleu para conceder a proposta, pero coa condición antes do traballo na granxa. Para capital de inicio, Cornelius tiña moito suor no fogar: levar pedras para cavar o chan, plantar as plantas, etc. - a traballar no terreo é sempre moito. Despois de completar todas as promesas que recibira de aforros persoais da súa nai.

A primeira embarcación

Non leva-lo no fondo e non se involucrar na reflexión, dezaseis mariñeiro recén nacido foi inmediatamente para a compra dun veleiro. Comprou o barco era fráxil, mal mantida á luz, pero o capitán estaba determinado a ser a principal compañía no New York Harbor. residentes competición entrega dun lado para o outro era enorme, era a única forma de obter a partir dunha parte da cidade a outra. Moitos fixeron a viaxe varias veces ao día, taxi loitou por cada pasaxeiro e por un lugar ao sol xunto flotante. Cornelius Vanderbilt era moi novo, e, en opinión dos condutores de taxi con experiencia, para tratar con el non hai ningunha dificultade.

O seu barco estaba tentando afondar cada noite por primeira vez. Descubrir o que está mal, Vanderbilt entender que o fondo do barco zócolo. A rabia é grande, o curso foi puños, xurando. cabeza tola fixo o seu traballo - el quedou con medo. Inspirar o medo seus adversarios axudou enorme crecemento baixo dous metros, gorxa estañado e reserva palabras e frases non literarias que proba claramente a disputa a súa vantaxe.

Tras o primeiro incidente, a competencia non diminuíu, pero a cara era "rexistro". Moitas máis veces tería que tratar de cuestións como esta, pero a lenda foi forxada baixo o nome de Cornelius Vanderbilt. Tycoon biografía chea de loitas, excentricidades, crueldade e capacidade de acadar obxectivos.

estratéxica de dumping

En pouco tempo entender que o xogo non será capaz de facer regras xerais non é rendible e rápido, Cornelius Vanderbilt fixo as súas propias regras. O buque chamado "Greyhound" é rumores de ser mal mantida á luz e ameazou afondar en calquera momento, pero aínda así os pasaxeiros utilizaron os seus servizos. Tres dólares por persoa - tanto vale para pasar a outro lado de Nova York, e por iso tomou. Vanderbilt reduciu tarifas para un dólar, eo aumento do tráfico de pasaxeiros, ás veces. Con fame para atravesar o río comezou a loitar por un posto no seu barco, e estaban dispostos a sentar no colo do outro, só para aforrar diñeiro.

Tras doce meses, Cornelius deu a súa nai toma na débeda de dez dólares, e diñeiro da familia depositado nun mil. Creou a atmosfera no contorno transportadora non era propicio para a comprensión mutua, tivo que reducir o prezo de todo, alguén rompe. Librar-se de todos os novatas como. Loitas eran algo constante para Vanderbilt, vocabulario reabastecido á conta dos termos do mar e mat selectiva. Con todo, Cornelius Vanderbilt gañou fondos para expandir os seus negocios.

A primeira flota

Mercar varios barcos, Vanderbilt levou un equipo para corresponden-se: todo xurou, capaz de intimidar tipo feroz rival, palabra forte e, se é necesario, e despois co puño. A pequena flota era activo, descaradamente dumping, levaría todo o mercado. Pero no 1812-1815 bienio. Pasou o enfrontamento entre Inglaterra e Estados Unidos. K. Vanderbilt, a risco da nave ea vida continuou no transporte, só que esta vez el cargaba equipos e materiais para o exército.

Servizos na subministración exército non estaban libres, ademais de Cornelius estableceu un esquema especulativo: mercar produtos populares nunha parte de Nova York e vendidos en outro. Gesheft de revendas el cría que o lado, senón porque o obxectivo principal era enriquecer, senón porque o negocio foi tamén perfectamente axustado. Pouco a pouco, el comprou todos os operadores de artesanía e case se fixo un monopolista. Tardou sete anos. El se tornou un mestre de cabotaxe, un dos mellores adquirentes, gañou o nome do comandante, acumulou quince mil dólares, pero ... a era de barcos a vapor.

capitán

Cornelius Vanderbilt non inmediatamente apreciado as perspectivas de buques vapor e comprensión, decidín xogar polo seguro. Para ser exitosa, precisaba do coñecemento de novos buques e as súas capacidades. Como unha persoa que non tolera solucións parciais, que vende toda a súa flota e contratar un capitán no barco Steamer Thomas Gibbons salario de mil dólares por ano. Ao mesmo tempo, el casou cunha moza señora modesta, cunha granxa veciña, Sofii Dzhonson.

Steamer Gibbons liderada polo capitán Vanderbilt alegremente cometer voos desde Nova York a New Jersey. carga e pasaxeiros transportados para distintos fins. Despois de estudar por algúns anos, todos os detalles do negocio kart e grande do buque, Cornelius Vanderbilt persuadido Gibbons xuntos para construír un novo navío.

A nova era de negocios

Vanderbilt investiu nun novo buque todo o seu diñeiro e fixo un proxecto. O novo buque foi nomeado Bellona, e Vanderbilt Kornelius, como o líder da empresa, ten reavivado o seu propio estilo de negocio - estaba desesperado para despexar. A tarifa sobre o "Belon" foi só US $ 1, que foi catro veces menor que a de todas as demais compañías.

Competidores, á beira do que era a lei en varias ocasións servido con el no tribunal, co capitán astuto veu para os oficiais de xustiza, pero cada vez que el escapou con eles. Se dixo que o buque ten unha cabina secreta, que só coñece o comandante, e, polo tanto, tan facilmente escondidos de Themis. Gañando unha posición dominante na empresa, el actuou como un invasor e un lobo, rasgando en anacos rival, de feito, como convén a un home chamado Cornelius Vanderbilt.

Tamén fundou outra empresa: comprou un pequeno hotel cunha taberna á beira do río, onde un público respectado podería vivir na esperanza do seu barco e só ter un bo tempo. institución anfitriona converteuse súa esposa. Isto durou ata 1829. O peto acumulou trinta mil dólares, pero el era ganancioso, o K. Vanderbilt, o primeiro millón brillou invitingly Outlook aínda está moi por diante. Era hora de comezar un gran partido.

Rexeita como unha forma de renda

Cornelius Vanderbilt - gran empresario, e quedou claro durante a organización do primeiro monopolio. Ansioso para comezar o seu propio negocio sen un compañeiro, está a ver a súa participación na New Jersey e trasladouse a Nova York. A muller resistiu ao cambio de lugar de residencia, pero o xefe da familia a convenceu de forma moi extravagante: non aceptar a súa decisión de súa esposa, el puxo dous meses nunha casa de tolos.

De volta a Nova York, el fundou unha compañía de navegación e toma parte na empresa familiar: transporte de mercancías e pasaxeiros, pero a tarifa é de só doce céntimos.

paseos en barco operar entre Nova York e Pikssillom nesta ruta polo tempo que o Vanderbilt xa tiña un monopolio. E el foi forzado a saír do mercado. Entón el comezou a competición co Hudson River Association, deixando caer as grandes armas - non ter diñeiro para viaxar. Pero os pasaxeiros inxenuos esperando por un golpe pesado das direccións gratuítos: o custo de alimentos e bebidas a bordo do buque foi superestimada por varias veces, parcialmente compensar o dumping xogo Vanderbilt. ribeirinha Asociación Hudson deu-se: foi o primeiro caso en que a empresa solicitou unha operadora privada para reducir as súas actividades. Como compensación foi ofrecido cen mil dólares e cinco mil dólares por ano durante dez anos. E Comandante acordou!

primeiro millón

Vanderbilt realiza as súas actividades e transporta pasaxeiros en Boston, Long Island e na cidade do Estado de Connecticut. Blooms de empresas, a idade de corenta acumular estado Cornelius ten medio millón de dólares, pero a sede de diñeiro non se apaga. A familia trasladouse de novo, agora en Long Island. Continuamente de dumping, comandante sobrevive a competición, recibe unha compensación e, en 1846, os seus barcos atracados en todas as grandes cidades de América. Foi neste ano K. Vanderbilt gañou primeiro millón na empresa de transporte.

canle de Panamá

En 1848, en California, descubriu depósitos de ouro, e outra febre agarrou América. O xeito máis doado de obter a través da Canle de Panamá para cavar a idea non era nova, pero a enerxía para aplicar as ideas expresadas primeiro Vanderbilt. Desafortunadamente, os medios técnicos non son suficientes, e Cornelius decidiu a cuestión de reducir o tempo de viaxe para os garimpeiros propia maneira. Acordado co Goberno de Nicaragua, organizou voos charter, polo cal os investigadores dinheirinho rápido está en vigor dous días antes do que os seus homólogos que se converteron a outras empresas. Cada ano, o tránsito de pasaxeiros trouxo o Commodore millón de beneficio neto.

Canle aliñados idea nunca saíu Vanderbilt. Unha vez máis, a venda de toda a empresa, Cornelius foi atopar compañeiros. Dende que a compañía foi fundada Panamá Accesorio Tráfico Co

Privacidade

Na véspera do sesaxésimo aniversario do xefe da familia dos Vanderbilts en pleno vigor, fomos a unha viaxe de iate privado en toda Europa. O navío foi chamado de "Estrela do Norte", o seu proxecto e deseño persoalmente involucrado Cornelius Vanderbilt. Barco fotos pracer foi entón impreso na prensa. O sabor do millonario era específico, e todo sobre os seus bens persoais, saíu pomposo, berrando sobre luxo. Chocar o público amado Comandante, con outras lembrando inchados de onde veu "para o mundo" e cantas clases el de educación. Xornais da época frecuentemente o entrevistou, nun deles, el dixo: "Toda a miña vida eu era tolo por diñeiro, a invención de novas formas de facelos non me deixa tempo para a educación"

Non menos pomposo e tivo a súa casa en Staten Island, construído con todos os desexos do magnate. Era unha mestura volátil fantástica de diferentes estilos, tiña tres pisos, a atmosfera era moi rico en valor e de mal gusto sobre o rexistro. O obxecto de arte máis provocante era unha estatua da casa coa lenda "Cornelius Vanderbilt". Fotos da mansión eran frecuentemente publicados nos medios na época.

rei da estrada de ferro

En 1853, a familia Vanderbilt foi nunha viaxe, foi o primeiro full vacacións Cornelius. Xestionar os negocios da empresa Accesorio Transit Co deixou os seus dous funcionarios ushlyh que por medio de fraude incautados unha participación controladora. Anger Comandante resultou nun telegrama: "Señor! Se atreveu a me enganar. I non se aplica a vostede no tribunal, como o sistema de puntuación é moi lento. Vou destruílo. Saúdos, Cornelius Vanderbilt ". Como dito e feito - lucrar coa guerra pola súa propiedade de volta tres veces. O xuízo durou varios anos, gañou Cornelius Vanderbilt. Demostracións magnate abordados Themes e ex-funcionarios é amplamente citado na prensa.

Xa que, durante o paseo en tren, o comandante entender que o transporte terrestre máis seguro e máis barato, e as perspectivas deste negocio prometido beneficios enormes. Vanderbilt, unha vez vender todo o seu negocio e compra máis inútil no momento en que o ferrocarril - Harlem.

Mercar ramais curtos e accións doutras empresas, traballou en fusións e adquisicións. Investir no desenvolvemento, conseguiu facer a pequenos ramos máis longos ruta ferroviaria. Así formouse a Estrada de Ferro Central de Nova York. Procedendo do xeito habitual -, reducindo os prezos para o transporte, Cornelius Vanderbilt rapidamente tórnase o propietario das dúas ferrovías máis longas e rendibles - Harlem e Nova York. Durante este período, é unha competición difícil, que só contribúe á pementa vida. Durante os cinco anos épica ferroviaria Vanderbilt emaranhado vías férreas metade de América, o custo dos billetes en seus trens foi sempre menor que os outros.

herdeiros

No magnate tivo 11 fillos, catro deles - os nenos. En virtude da súa educación para as nenas non prestou atención ao seu pai - que non vai utilizar o seu apelido despois do matrimonio, e os negocios da familia que ser trasladado para o seu fillo que vai continuar. Dos fillos dos máis prometedores, mesmo durante xenio financeiro vida recoñecida do seu pai era William Vanderbilt. E quedou case todo o estado de Cornelius: 90 millóns de dólares. O importe total do patrimonio foi o maior estado de América na época - 102 millóns de dólares. Os restantes 12 millóns foron distribuídos entre institucións de caridade e outros nenos.

O que quere que se pensa del polos seus contemporáneos e descendentes, o seu traballo consciente ou inconscientemente serviu como o desenvolvemento do país, aínda que o obxectivo principal era beneficio, pero tal é foi Cornelius Vanderbilt. Citas da súa entrevista foi sobre os libros, e moitos deles convertéronse en mantras para os empresarios. Pero o factor decisivo na actividade do magnate era a natureza e enxeño irreprimível no "desmamados fondos da poboación."