Pneumáticos Cordiant inverno Drive: comentarios. Cordiant inverno Drive: características, prezos

Este artigo vai falar sobre un dos máis recentes desenvolvementos "Cordiant" empresa rusa. Funciona de forma fiable en practicamente todas as condicións meteorolóxicas, polo tanto, recibiu de condutores e profesionais de excelentes comentarios. Cordiant inverno Drive ten un patrón de piso direccional asimétrica.

descrición xeral

A parte exterior dos bloques de banda de rodaxe do movemento forman nervios de reforzo lonxitudinais e é responsable da estabilidade do vehículo. A parte interna elimina eficiente e auga da lama de neve da zona de contacto.

goma suave, o que permite que o pneumático permaneza resistente no xeadas máis severas. Á vez compoñentes de silicio orgánico dar Cordiant inverno desprazamento PW 1 alta durabilidade. Isto reduce a fricción de rolamento que contribúe á economía de combustible.

tecnoloxías aplicadas

Cando os pneumáticos en desenvolvemento usaron a tecnoloxía de modelaxe por ordenador Mod 3D. É posible conseguir uniforme da carga sobre a carcasa do neumático e aumentar a zona de contacto coa estrada. Pola súa banda, isto axuda a aumentar a vida útil do pneumático de tracción-e examinadas en superficies escorregadias.

Utilización dunha combinación de capas de metal e construcións da medula onda especial de nylon permite acadar unha elevada resistencia á perforación e unha boa equilibragem de pneumáticos. Fórmase un sipe zigzag especialmente deseñados para proporcionar fiable tracción do vehículo en xeo e neve codia comprimido.

A tecnoloxía de mestura de goma de rastro dobre capa dobre permitiu facer unha capa superior suave de banda de rodaxe, o que é esencial para a fricción do pneumático. E baixo o chan capa interna é feita dunha composición máis ríxida, o que fai o pneumático duradeiro Cordiant inverno Drive e aumenta a súa vida útil.

En particular, o deseño de planta de alta tecnoloxía. Aplicación SAS (Sistema Intelixente asimétrica) permitiu reducir a distancia de freada en diferentes condicións climatolóxicas. Para este indicador, pneumático supera moitos inverno competidores pneumáticos de velcro. Tamén unha estrutura asimétrica facilita a eliminación eficiente da planta de humidade da neve e do punto de contacto coa estrada, o que aumenta a estabilidade e manipulación.

composto de caucho patentes SMART-Mix® mesturas usadas na produción de negro de fume e sílice. Isto reduce a fricción de rolamento e mellorado contacto do neumático co chan mollado ou esvaradío. desenvolvemento de aplicacións levou a aumentar a tracción en neve e xeo sobre a cortiza conxelada do 7%.

especificacións de rendemento

Modelo Cordiant inverno Drive, a proba se realiza "detrás do volante" revista no norte de Suecia, mostrou inmediatamente alto rendemento. E segundo algunhas características, aínda superado modelos semellantes de produtores mundiais coñecidas de pneumáticos.

Este modelo de pneumático posúe as seguintes vantaxes de desempeño:

• condución precisa e informativa. Conseguida mediante o uso de bloques macizos da banda de rodaxe na porción do ombreiro e do centro do pneumático conectados. Eles formar tres nervios de reforzo lonxitudinais que son responsables para a estabilidade do vehículo.
• sucos lonxitudinais e transversais profundas. Crear un sistema de drenaxe eficaz, permitindo a presenza de líquido no contacto é mínima. Xestión do tráfico por estrada fundida convértese en cómodo e seguro.
• Frecha en forma de bloques de banda de rodaxe na parte central é a área do ombreiro poderoso. Non permita que o pneumático para escorregar na neve suave e proporcionar boa tracción en superficies escorregadias.
• Baixo nivel de ruído durante a condución e aforro de combustible. Conseguida a costa calculada nun ordenador bloques de deseño asimétrico do piso. aforro de combustible fornecer aditivo de silicona na composición de goma, reducindo a fricción entre a estrada e os pneumáticos.

Aceleración en distintos tipos de firme

Como os comentarios, Cordiant inverno desprazamento prospera baixo unha variedade de condicións climáticas de papas de neve no inicio do desxeo inverno ou banda de xeo no auxe do inverno. calidades de tracción versatilidade conseguida a través dunha combinación de gran e agresivo bloque de banda de rodaxe da composición de goma suave cun lamelas en forma de Z proporcionando aceleración en xeo e neve compactada.

Os bloques de ombreiro da banda de rodaxe con canles profundos permitir que o coche acelerar sen derrapagem na neve profunda, mentres o seu exceso eficientemente eliminados do lado de fóra. En tramos secos de rodas tamén proporcionan boa aceleración, o que os distingue dos modelos con cravos.

Características de freada en varias condicións de estrada

Ao frear con pneumáticos de fricción de xeo algo inferiores aos seus "irmáns" con cravos. Pero os recentes desenvolvementos practicamente negar a diferenza. Con todo, eles teñen menos distancia de freada na neve e asfalto solto, o que os fai máis versátil.

Para os veciños das grandes cidades usan neumáticos pegajoso máis preferiblemente, no inverno non adoitan ir á estrada. As estradas en áreas metropolitanas raramente cuberta de xeo, debido á utilización de servizos de comunicacións produtos químicos contra o esmalte. Polo tanto, a maior parte deles coches inverno moverse en condicións de cereais cubertas de neve, asfalto seco ou mollado. Para os veciños das rexións do sur de Rusia usar a fricción de pneumáticos como máis importante.

A estabilidade lateral. Ruído de confort durante a condución

estrutura de armazón robusta, as nervuras longitudinais e bloques de rebordo angular proporcionar excelente controlabilidade nas curvas en estradas de inverno. Varias rastreis, distribuídos polo ordenador en bloques de banda de rodaxe, proporcionan estabilidade lateral durante as porcións de paso de estrada xeada.

pneumáticos brandos e sen puntas de dar un bo nivel de confort acústico ao dirixir un coche implicado estes pneumáticos. O ácaro e introduce un deseño de planta asimétrico que reduce o nivel de ruído en movemento. O arranxo mutuo dos bloques da planta é modelado de tal forma que cando está en movemento, eles non están en resonancia e producen moito menos ruído que o pneumático con un nivel simétrico.

Lineup. ámbito

Programación Cordiant inverno unidade PW 1 inclúe 16 tamaños de diámetro de 13 a 16, co índice de carga 72T (580 kg) a 102T (850 kg)

Como é evidente a partir de pneumáticos de inverno de datos gama están deseñados para instalación en unha ampla gama de coches de produción interna e externa. Eles tamén son usados para a instalación nos cruzamentos rusos e estranxeiros, SUVs co diámetro das rodas de ata 16 polgadas.

Comentarios de propietarios de automóbiles

O modelo está operado por preto de dous anos e gañou bos comentarios sobre os propietarios de coche. Cordiant inverno unidade trata sobre difíciles condicións da estrada en diferentes partes do país. Os compradores no seu punto de revisión para a estabilidade dos Bus de datos do vehículo nunha ampla gama de velocidades. Particularmente enfatizado súa versatilidade, propiedades de alta tracción de asfalto, mollado, neve e xeo. Debido ao seu deseño e calidade de fabricación, pneumático perfectamente equilibrado, que non pasa desapercibido polos propietarios de vehículos.

Como os comentarios, Cordiant inverno desprazamento estaban na demanda e popular entre os condutores rusos. Moitos estrés que pasou con velcro con pneumáticos con cravos, porque paseo de inverno na súa maioría na cidade. Neste caso, todos os compradores de primeira compra de pneumáticos Cordiant inverno Drive. Comentarios confirmar as conclusións do experto que este modelo non só non é inferior a análogos estranxeiros, pero moitas veces supera-los.

Mesmo aqueles que anteriormente explorou os pneumáticos da produción coreana e xaponesa, deixe un feedback positivo. Cordiant inverno Drive, segundo eles, contribuír manipulación excelente e ten unha características de tracción fiables. Moita xente quere a súa alta adaptabilidade aos cambios nas condicións meteorolóxicas, que dá confianza ao dirixir na tempada de inverno. Os condutores salientar o confort acústico, o que eles senten, cambiando os pneumáticos con cravos sobre a fricción.

Prezos en liña e pneumáticos centros Cordiant inverno de unidade

Como nas tendas de mobles tradicionais, centros de pneumáticos especializados e nos pregóns de Internet se pode atopar na venda de Cordiant inverno Drive. O prezo do tamaño popular 175/65 R14 varía de tendas en liña de 1750 a 2200 rublos. para o pneumático. Nos centros de vehículos e neumáticos custo é lixeiramente superior. Mercar estes pneumáticos pode ser tan baixo como 1990-2750 rublos. cada.

Débese ter en conta que, aínda que os prezos no centro do pneumático anterior, pero este é un desconto serio en servizos de instalación ou se realiza en todo de balde. Polo tanto, o custo total de adquisición e instalación de tenda con un servizo de aparcadoiro privado pode ser máis barato que mercar a goma en Internet.