Ponte sobre o Bósforo: o camiño máis curto de Europa á Asia

Turquía - este é probablemente o único país que pertence ás dúas partes do mundo: o europeo e asiático. Estas pezas desconectar o Bósforo. Para que as persoas poden moverse libremente e viaxar a diversos continentes, para que a auga non se fai unha barreira para a amizade ea reunificación dos pobos, se decidiu construír unha ponte sobre o Bósforo en Estambul.

Primeira Ponte do Bósforo

Esta ponte foi as primeiras estruturas de suspensión erguido sobre o Bósforo. Así, como este nome. Narrows Bridge conecta as marxes asiáticos e europeos. Só uns minutos eo home sen esforzo vai de Europa á Asia e viceversa.

Outro gobernante persa Darío I soñou que a ponte foi construída, que se tornaría o "conector" entre os dous continentes. Esta ponte tivo un papel importante nos plans imperiais. A fin de gañar o gran Aleksandra Makedonskogo, foi necesario transportar un exército a través do Estreito de Persia. Se había unha ponte, e os citas sería máis fácil de derrotar. soños imperiais - Lei para o tribunal. En 480 aC, a ponte sobre o Bósforo foi construído. Con todo, peirao.

Desde entón, pasou máis dun século, ea idea de estruturas fixas non deixa todo gobernantes da cabeza. E no inicio do século 20, a compañía ferroviaria Bósforo Sultan Abdul Hamid II foi invitado a construír unha ponte permanente. Con todo, só a decisión final foi tomada preto de 50 anos para traducir a idea en práctica.

Quen, cando e canto

En 1950, a colocación da ponte foi planeado. O proxecto foi idealizado por enxeñeiros do Reino Unido W. Brown e G. Roberts. Con todo, como todo gran creación, o gran plan é esperar polo seu momento de gloria. Só 20 anos despois, en 1970, o traballo de construción comezou.

En 1973, o quinquagésimo aniversario da República de Turquía. Só a tempo para esa data, e foi medido apertura do edificio. Para construír unha ponte sobre o Bósforo, o estado tivo que pagar US $ 200 millóns, e é o nome do fundador da República de Ataturk.

A ponte consta de tres bandas para o paso de vehículos. Tamén ten dúas pistas van en direccións diferentes, que se move vehículos dos servizos de emerxencia. Para pasar sobre a ponte, ten que poñer un determinado importe. Con todo, iso non lle impide asumir a súa estrada preto de 200 millóns de vehículos nunha base diaria. Existen camiños para peóns. Con todo, o paso do mesmo está prohibida, como é o lugar favorito de suicidio.

A lonxitude total da ponte sobre o Bósforo é de 1510 metros, o seu ancho é de 39 metros. Hoxe o predio está en 17º lugar entre todos os pontes suspendidas do mundo. Está situado a unha altura de 64 metros por enriba da auga.

Segunda Ponte Bósforo

Hai en Estambul ea segunda ponte sobre o Bósforo. El leva o nome do sultán Mehmed Fatih. El se tornou a conexión rama de Istambul Europea (Rumeli Hisar) ea parte asiática da antiga capital de Turquía (Andal Hisar). A ponte foi construída 1985-1988. Algunhas características da segunda ponte superior ao primeiro. Na súa creación, foi gasto moito máis das Finanzas e do oco principal é varias veces máis. Así, a lonxitude da segunda estrutura está composta de 1510 metros, ancho - 39 metros. El é o duodécimo lugar entre os maiores pontes do mundo. A altura das súas torres ten 165 metros, mentres que o seu antecesor pode "gabar-se" o número é de só 105 metros.

E o terceiro será en breve

autoridades Estambul decidiu construír unha terceira ponte sobre o Bósforo. A antiga capital de tres imperios xa comezara a traballar sobre este asunto. A apertura do proxecto tivo a participación de altos funcionarios do Estado. O seu prezo vai custa Turquía $ 3,3 millóns. Con todo, paga a pena, xa que o proxecto pretende aliviar a estrada existente.

Novo edificio será nomeado despois Yavuz Sultan Selim. Monarch das regras do Imperio Otomano, o século 16. Esta ponte é en moitos aspectos superiores aos seus máis vellos "irmáns". Ha acomodar oito pistas para coches e dous - para o transporte ferroviario. A súa anchura será composto de 59 metros de altura - 320 metros, ea lonxitude do van principal - 1408 metros. Todos estes parámetros do futuro obra mestra da arquitectura. Os canteiros e os plans do goberno para completar todo o traballo antes de 2015.

Vistas da ponte

Se só ollar para a primeira ponte sobre o Bósforo, nada máis é do aceiro e formigón, e non vai ver. Para apreciar a beleza da escultura, é necesario saber exactamente onde é mellor tratado. Se andar durante o día, as excelentes vistas sobre a apertura da ponte do barco, dobrando o estreito. De lonxe pode velo de relance, e parece que un fío fino. Existe unha crenza de que se fai un desexo, flotando baixo a ponte, pode que seguro que certamente vai facer realidade.

Con todo, un verdadeiramente fermoso Ponte Ataturk á noite ou á noite. Sente-se con un vaso de viño tinto nun dos restaurantes á beira do Bósforo, e gozar da magnífica paisaxe. Cando está escuro, as luces da ponte luces de cores iridescentes. O espectáculo vale a el para dedicar polo menos unha única noite.