Porto de Rostov: descrición e foto

O porto de Rostov conecta varias estradas de transporte. Ofrecen acceso aos cinco mares. En 2009, o porto fluvial foi elevado ao estado marítimo. Hoxe é o máis grande do sur de Rusia. A facturación do porto é de case 18 millóns de toneladas ao ano. Desde 1998, foi posible aceptar buques estranxeiros. Cada ano emítense máis de seis mil.

Historia do porto

O porto de Rostov é un dos portos rusos máis antigos. Foi fundado en 1750 e case inmediatamente converteuse no centro de comercio no sur de Rusia. Grazas ao desenvolvemento do envío, a rexión desenvolveuse rapidamente. Segundo datos históricos, comezou con Temernitsky.

Pero pronto o porto de Rostov convértese nun obxecto cada vez máis importante. Rápido aumento do volume de negocio de bens e mercadorías. A través do porto de Rostov pasou un cuarto da exportación rusa de ferro. E importáronse moitos produtos. En 1768 comezou a construción dun novo estaleiro de madeira.

No século XIX. O porto de Rostov converteuse no principal exportador ruso de cereais. Isto acelerou enormemente o desenvolvemento do envío. E en 1839 cambiou de vapor. A principios do século XX. O porto de Rostov converteuse no maior Na cuenca do Mar Azov-Mar Negro. O transbordo de mercancías lévase a cabo por ferrocarril pasando de cerca. En 1912 comezaron a penetrar cada vez máis barcos no porto. A finais do século XX. Necesitáronse novas capacidades portuarias. Nese momento, o porto tiña só tres terminales de carga. Hoxe hai máis de 19 empresas.

Descrición do porto

O porto ten 4 áreas de carga. O primeiro - na marxe dereita do Don, o resto - á esquerda (Aksaysky, as cazolas Rostovsky e na zona industrial "Zarechnaya"). O porto está totalmente equipado para reenviar e recargar buques. As instalacións da instalación permiten procesar ata 16 buques á vez, cuxa capacidade de carga é de ata 5000 toneladas.

Grazas á flota de rompe-xeo dispoñible nos bens, o porto de Rostov opera durante todo o ano. No territorio da instalación hai un punto fronterizo que abre e pecha o bordo do estado. E tamén TU Rospotrebnadzor e Rosselkhoznadzor. E o Porto do Río é un posto aduaneiro. A área portuaria é de 100 hectáreas. No seu territorio hai modernos complexos de atraque.

Para obras de carga e descarga úsanse máis de 30 unidades de equipos especiais. Destes, 14 guindastres. Cada capacidade de elevación é de ata 65 toneladas. A área de almacéns abertos é de 90.000 metros cadrados. Unha zona aduaneira separada e tres puntos de paso de fronteira están equipados. Dirección do porto de Rostov: Federación Rusa, Cidade de Rostov-on-Don, rúa Beregovaya, 30.

Seguridade da navegación

Dado que o porto ten acceso a cinco mares, é necesario aumentar a seguridade. Especialmente desde a zona de auga adxacente aos puntos de venda directos nas rutas internas de auga. No marco da interacción con outros portos próximos, existe un intercambio constante de información sobre navegación, cambios de réxime, incidentes de emerxencia, etc.

O control do estado do porto é responsable da seguridade. As súas tarefas inclúen unha gran variedade de actividades (verificación de documentos, creación de ordes, instrucións, etc.). No porto de Rostov hai un control minucioso e obligatorio de buques non só estranxeiros, pero tamén rusos. O paseo é realizado por doce empresas.

A introdución das novas tecnoloxías no ámbito da información (recepción e transmisión de información en forma electrónica, horarios de tráfico, etc.) aumenta significativamente o nivel de seguridade. É especialmente importante avisar a todas as persoas interesadas de calquera cambio no réxime hidrolóxico no fondo do Don.

CCTV e comunicación por radio

Ata a data, a transmisión de avisos de tormentas, previsións meteorolóxicas e outras informacións denúncianse a través dunha estación de radio costeira. Para mellorar a comunicación, está prevista a subministración de equipos máis modernos. O porto de Rostov ten doce postos de observación automáticos. Grazas a eles, seguimento do reloxo pola situación. Incluíndo para a prevención oportuna de interferencia ilegal.

Proxectos implementados e novos

No JSC "Porto de Rostov" hai 600 empregados. Como motivación para os empregados, emítense premios de diñeiro, entréganse vales para centros de recreación, certificados, etc. A empresa desenvolve proxectos innovadores: a fabricación de embarcacións de recreo, flotantes e barcos. Aínda non hai análogos no territorio da Federación Rusa.

O desenvolvemento do porto está planeado no marco do proxecto de investimento. Xa financiou parcialmente os fondos dos orzamentos federales e rexionais. Obxectivos do proxecto:

• Está previsto construír un novo centro de transporte e loxística;
• Creación de condicións para a transferencia de exportación a portos rusos;
• Proporcionando unha gama completa de servizos (servizos, transporte e loxística) de clase mundial;
• Solución de problemas ambientais (creación dunha zona sanitaria, redución de emisións nocivas).

A planta "RIF", que forma parte do grupo de empresas "Porto Rostov", xa comezou a implementar algúns proxectos. Construción de 2 buques de pasaxeiros principais (tipo de catamarán) para 250 lugares de pasaxeiros en marcha. Hai un desenvolvemento activo das novas tecnoloxías, que aínda non teñen análogos en Rusia.