"Roda-xigante": entretemento para o beneficio

Moitas veces a xente mirando para esta ou aquela invención, nin mesmo preguntar por que se parece ou chamado de calquera maneira. Na maioría dos parques modernos hai unha atracción que as persoas comúns chamados "Ferris Wheel", pero moi poucos turistas saber por que este proxecto é un nome tan ameazante.

Estrañamente, pero a proxectada "roda-xigante" non é só así, eo desexo de "alcanzar e superar" a famosa torre Gustava Eyfelya. J. Ferris, que pode moi ben ser chamado pai da roda-xigante, fixou esa finalidade. De moitas maneiras, foi alcanzado.

O primeiro "Ferris Wheel", situado na cidade estadounidense de Chicago a finais do século XIX, había un diámetro de 75 metros. Os 36 camarotes pode acomodar máis de dous mil persoas, eo mecanismo accionado por un motor cunha capacidade total superior a dous mil cabalos de potencia. O principal obxectivo desta atracción foi posicionado revisión barrios e "nervios cóxegas" nun público nobre.

By the way, esta aplícase á construción da primeira das versións da aparición do nome de "roda-xigante". A cousa é que os prazos de construción foron moi axustado, de xeito que os traballadores tiñan que traballar literalmente nun ritmo furioso. Correspóndelle a eles, e fun a unha camiña este nome, que máis tarde converteuse en xeralmente aceptados.

Outra versión céntrase no feito de que en Francia o primeiro "roda-xigante" tiña trece cabinas, polo tanto, a conexión coa ducia dun panadeiro , e mesmo con a forza do mal. Hai tamén a versión puramente ruso. A cousa é que en parques rusos da época, xunto coa roda-xigante son estruturas similares que xiran en horizontal a velocidades moi altas, para que os seus visitantes están literalmente xogados para os lados. E estas atraccións e tornáronse coñecidos como "Ferris Wheel", e só entón, o termo pasou e "compañeiro vertical."

Hoxe ten unha estrutura similar en cada país, que se orgullo de todos os cidadáns á dereita. En Rusia, esta estrutura é considerada "roda-xigante" no Enea. Situado nunha gran outeiro, que proporciona aos visitantes a oportunidade de apreciar as vistas espectaculares sobre a capital rusa. Esta construción é historia moi interesante: el foi substituído varias veces, tornándose máis e máis moderno. Data da Última roda-xigante en Moscova foi fundada B. Gnezdilova. Segundo o seu proxecto, este proceso indicado polo control inmediato do entón alcalde Yuri Luzhkov. A instalación foi construída na véspera do 850º aniversario da cidade e foi o regalo perfecto para esta festa.

"Roda-xigante" en Moscova, como, de feito, deseño Ferris, ten un diámetro de 70 metros e unha altura máxima de que a revisión foi de 73 metros. Todos aloxados corenta cabinas, das cales oito estaban abertos e deu aos visitantes unha experiencia verdadeiramente inesquecible no perímetro. Unha volta da roda foi realizado por 450 segundos, de forma cada vez máis para apreciar a beleza de Moscova na súa totalidade.

Con todo, o tempo pasou, e en 2012, "roda-xigante" en Moscova perdeu o seu status como o máis alto en Rusia. Iso ocorreu despois proxecto de instalación Sochi nova marca de 80 metros. Ao mesmo tempo, se decidiu que o Centro de Exposicións será construída unha nova roda, cuxo diámetro é de ata 200 metros. Estas dimensións permiten que se fai a maior roda xigante do mundo.