Ruso "treshka» BMW 318i

O BMW "tres rublos", cun "318і" equipado con motor de dous litros, non é traído en Alemaña, que considere calquera entusiasta do coche, e en Rusia.

Aspecto liberación BMW 318i en 2001 e 2002 non é moi diferente. Cambiaron "Cut ollo" ópticas dianteiras, un capuz. Ademais, os indicadores de dirección ter escondido detrás dun cristal transparente e expandir a reixa "nariz". O perfil do corpo do coche e moito menos cambiou: hai vyshtampovka banda, e máquina de alimentación recibiu unha modificado parachoques traseiro e novas luces.

Todos estes cambios relativamente pequenas, combinadas coas novas rodas de 16 polgadas con cea de aceiro, achegar aspecto dinámico BMW 318i. Foto dun coche - un exemplo vivo diso.

Salon mantívose inalterada. Torpedo inicialmente enfocada no condutor. "Traballo" será conveniente para unha persoa de calquera construción. Unha desvantaxe pode parecer - unha certa rixidez visual.

Espazo para os pasaxeiros traseiros BMW 318i é dabondo, pero o pouso pouso non é tan bo como o de diante, como se pode facilmente pé agarrado detrás do bar.

Baixo o capuz colocado litro. Algo inusual que o motor está case enteiramente localizado na base - serve non máis de 10 centímetros detrás do eixe dianteiro. A mesma unidade está montada nun ángulo de aproximadamente 20 graos, en vez de verticalmente, e desprazado cara á dereita respecto ao eixe central.

garda-lamas esquerdo cun signo "Autotor" indica que o coche estaba indo na planta de Kaliningrado. Isto reduciu o seu custo en comparación co mesmo, pero montado en Alemaña o 20%. BMW 318i, cuxo prezo é de preto de 37.000 euros para o conxunto alemán, 7.000 máis caro que nacional. A máquina, feita en Rusia, vai custa 30.000 euros. A pesar do custo, a calidade de "avtotorovskoy" construír un mellor Alemaña que os inspectores teñen repetidamente confirmado Múnic.

Cando en marcha lenta, o motor non é realmente estremecer audible e visible na parte de atrás do coche (illamento de ruído BMW foi sempre a un alto nivel). O bloque está inclinada con un ángulo de 20 graos, para minimizar as vibracións dun motor en marcha.

Na BMW 318i defínese transmisión automática. cambio de marchas ocorre suavemente, de forma rápida e adecuada.

A unidade de potencia equipado sistema Valvetronic é capaz de proporcionar un par de 200 Nm a 3500 rev / min. Os coches tamén definir sistema Dobre-Vanos polo que o binario máximo mantense nunha gran variedade de velocidades.

BMW 318i se fixo máis agresivo na estrada. O coche é capaz de "disparar" a alta velocidade. Para un valor de 100 km / h "treshka" acelera en só 10 segundos. A velocidade máxima do coche é de 214 km / h, que é máis que o resultado de oito km / h.

Os novos sistemas teñen un impacto positivo na eficiencia do vehículo. O sensor, que amosa o consumo de combustible instantáneo, é case sempre situado na posición extrema da dereita, pero o consumo de combustible medio inferior a 8 litros por 100 km. BMW, reunidos en Kaliningrado, pode traballar sen problemas co número de octanagem da gasolina que - nada menos que 91, e alemán - polo menos 95.

Este é un coche fácil e ben controlada, o que traerá o propietario unha morea de emocións agradables.