Test Drive "Kia Optima" (2014). Fotografía, deseño e as especificacións

"Kia Optima" - un sedã de tracción dianteira dunha clase empresarial, que está oficialmente dispoñible en Rusia desde 2012. A máquina fixo unha gran impresión co seu exterior. Coma, o sedan ten un interior e equilibradas cómodos dinámica de condución. Que se trata dun coche? Big test drive "Kia Optima" - o tema do artigo.

proxecto

Se a principios dos anos 2000, "Kia" foi asociado a algo gris e sen graza, pero agora os coreanos aprenderon a facer coches moi decentes. O coche parece brillante e atractivo. Prestar atención a ela como a transeúntes e veciños no fluxo. Particular atención debe ser pagado por adiantado, dotado dunha óptica linzovannaya actualizado e unha gran reixa cun friso cromado. Faros antiniebla - chetyrehsostavnye. Anteriormente, esas decisións ousadas ninguén practicada. Proxectar sedan surcoreano - a nivel de "Correo-clase de Mercedes. Etnia "óptima" traballando o máis ínfimo detalle.

Dimensións, desembaraço

O coche ten un tamaño moi grande do corpo. Por exemplo, a lonxitude é sedan 4,85 metros, ancho - 1,8 metros, a altura - 1,45 m. Pero a distancia ao chan - centímetros só 14 e medio. Test drive "Kia Optima" (2013) amosa que o coche é difícil xestionar os pozos. Para viaxes fóra da cidade hai un fondo gancho de risco. A razón para isto non é só unha pequena descanso, pero a longa distancia entre eixes e grandes para choque saíntes.

salón

Dentro do coche semella características do modelo "Kia Rio". Con todo, interior "óptima" parece máis luxoso. O coche ten un deportivo 4 raios multirudder modernos "mostradores" no panel de control, así como un centro cómodo visualización da consola multimedia. By the way, ela virou-se lixeiramente para o condutor. Aos pés do pasaxeiro ten un porta-luvas espazos. fileira de atrás de asentos só dúas persoas deseñado. Como a cabeza, hai apoio de brazos.

Como o coche en movemento?

Test drive do novo "Kia Optima" amosa que o coche é moi áxil, malia o seu enorme tamaño. A cidade é un gran coche con boa dinámica (especificacións será discutido máis tarde). Con todo, a suspensión non é caracterizado por un elevado consumo de enerxía. Test drive "Kia Optima" (2014) amosa que o coche é difícil xestionar os pozos. Todos os ataques son transmitidos para o corpo. Polo tanto, este sedan executa ben só nun bo asfalto. By the way, os bancos teñen un apoio lateral pronunciado. Esta é unha gran vantaxe.

características técnicas

No mercado ruso son dous de gasolina unidade de 4 cilindros. A base é un motor de dous litros de 16 válvulas dende a liña de Nu CVVL. A súa potencia máxima de 150 cabalos de potencia. Como se mostra pola unidade de proba, "óptima" (2014) ten un motor de dous litros cunha boa tracción. O par é de 196 Nm. Isto permite que Overclock sedan polutoratonny ata cen por segundos 9 e media na parte mecánica. En canto á versión cun arma, que é acelerado por un segundo máis tarde. A velocidade máxima é de 210 quilómetros por hora para ambas as versións.

O máis ilustre desta unidade? Test drive "Kia Optima" (2014) mostraron parámetros de rendibilidade decentes. Así, para un centenar nun modo mixto, o sedan surcoreano consome preto de sete litros de combustible sobre a mecánica e 0,6 litros máis na máquina. O principio tapaxuntas motor dispoñible Theta CVVT. Cando o volume de traballo de 2,4 litros que desenvolve 180 cabalos de potencia. O par de instalación foi de 230 Nm. Este motor é quedar só cunha transmisión automática de seis etapas. Como se mostra pola unidade de proba, "óptima" (2014) con este motor non é moi diferente da versión de dous litros, en termos de dinámica. Entón, para dispersar centos levou os mesmos 9-a-half segundos. Pero o consumo de combustible aumentou a 8 litros no ciclo combinado. En relación á velocidade máxima, é aparado e software é de 210 quilómetros por hora.

chasis

sedan surcoreano construído sobre a mesma plataforma como a "Hyundai Sonata". A suspensión dianteira é MacPherson con estabilizador de estabilidade aumentada. Pero detrás - mnogoryichazhka. tipo de disco en ambos os eixes - freos. Os tambores son nin mesmo na configuración inicial, que é moi agradable. Durante o paseo de proba, "óptima" (2014) presentaron excelentes características de manexo. E os freos na súa moi sensible.

resultados

Entón, descubrimos que o sedan de negocios surcoreana "Kia Optima." Agora a máquina está dispoñible no mercado secundario. O seu prezo comeza a partir de 680 mil rublos para a versión 2011. Se consideramos a compra dun novo, a configuración básica "pena Kia Optima 'de 1 millón 140 mil rublos. Moitos notaron o modelo de equipo xeneroso. Así, na configuración de inicio xa control do clima presente, rodas de 16 polgadas de liga, sistema ESS, EBD, banda e airbags frontais, sistema de audio con seis altofalantes, poder fiestras, espellos, Volante regulable en dúas direccións, e máis. Analizando o mercado de máquinas, podemos dicir con certeza que "Kia Optima" - un dos coches máis baratos na súa clase, non é dinámica desfavorecidos e ten un bo equipo básico.