Tipos de buques: os nomes con fotos

Actualmente, o barco é chamado de un barco militar. Petroleiros, graneleiros, graneleiros, barcos de pasaxeiros, buques porta-colectores, interruptores de xeo e outros representantes do parque técnico de flotas civil e comercial nesta categoría non incluído. Pero xa que, nos primeiros días de navegación cando a humanidade de encher o espazo en branco de guións vagos contornos de novas illas e mesmo continentes, calquera navío á vela foi considerada. A bordo de cada un deles tiña un arma, eo equipo foi composta por compañeiros desesperados dispostos a facer calquera cousa para o beneficio e novela das viaxes distantes. Ao mesmo tempo, nestes turbulento século, houbo unha división en tipos de buques. Lista de acordo con adicións modernas faría un tempo moi longo, entón ten que concentrarse na vela. Ben, quizais pode engadir algúns barcos a remos.

Galera

Para chegar ata eles - unha parte envexable. Tal castigo en tempos antigos espera criminais inveterados. E no antigo Exipto, e Fink e en Grecia eran. Co paso do tempo, había outros buques, pero as probas utilizadas ata a Idade Media. A principal forza motriz eran os propios condenados, pero axudalos é, por veces, velas, rectas ou triangulares instaladas en dous ou tres mastros. Polos patróns de hoxe, estes buques non eran grandes, o desprazamento era de só 30-70 toneladas e unha lonxitude de cando en cando superou 30 metros, pero aqueles días do tamaño de buques en xeral non eran enormes. Os remadores sentados filas, segundo especialistas e historiadores, e non máis de tres capas horizontais. Galería de armamento presenta balistas e carneiros do arco, en séculos posteriores, estes activos militares e complementada pola artillería. Accidente vascular cerebral, é dicir, velocidade de movemento, controlado polos supervisores, pedindo ritmo tamborins especiais, e, no seu caso, e un látego.

Barki

Tipos de embarcacións de vela, os nosos contemporáneos coñecidos por poucos, pero algúns deles aínda están familiarizados co pasar regularmente desfiles e regatas internacionais. barcaça "Sedov" e "Kruzenshtern" almacenado en Rusia. Estes barcos non só mostran ao mundo a súa beleza, pero tamén contribuír á educación de mozos mariñeiros, pasando sobre a súa práctica na tradición da Mariña rusa.

Así, a casca (nome da especie vén do Flamengo palabra «casca») é un barco con un número de torres de tres a cinco. Todas as súas velas rectas, con excepción dun mizzen presión oblicua (mastro de popa). Barcaças - barcos son moi grandes, como "Kruzenshtern" ten unha lonxitude de preto de 115 metros, un ancho de 14 metros, unha tripulación de 70 persoas. Desde que foi construído en 1926, cando os motores a vapor foron xa xeneralizada na súa estrutura presente ea capacidade da unidade de alimentación auxiliar duns quince centos de quilowatts, cargado con dúas hélices de paso fixo. velocidade do barco, e agora parece pequeno, navegando ao longo da barcaça alcanza 17 nós. Tipo de cita, en xeral, é habitual para a mariña mercante do século XIX - Entrega de mixto de carga, correo e pasaxeiros por liñas mar.

Brigantine levanta velas

De feito, a mesma barca, con dous mastros, chamado Brigantine. Todo tipo de buques difiren no seu propósito e navegabilidade. Brigantines alocados velocidade e facilidade específica. Vela cordame mesturados foresail (foremast) Sail lineal e oblicuo á cova. do barco de piratas favoritos dos mares. As fontes históricas mencionan a bergantim chamado "Bermuda gruta", é dicir, unha vela triangular, estirado entre liktrosom e da testa, pero ningún dos membros supervivintes da especie non pode gabar para eles. Con todo, estas pasaxes son de interese só para especialistas.

fragatas

Mentres a flota de algúns tipos de buques de guerra apareceu, outros desapareceron, mentres que outros asumen un significado diferente. Un exemplo é o fragata. Este concepto sobreviviu tipo posteriores, como barcos de guerra, encouraçados , e mesmo buques de guerra. fragata moderno feito corresponde aproximadamente á noción do gran buque anti-submarino soviético, pero soa máis curto e dalgunha forma fermosa. No sentido orixinal, é unha embarcación de tres mastros cun baralla de armas de artillería 20-30. By the way, "Fragata" dende o século XVII por un longo tempo foron engadidos ao adxectivo "Dunkirk" significa o uso preferente nunha área separada do teatro naval da guerra, que está a carón do Pas-de-Calais. Este estilo presenta velocidade específica. Entón, como o aumento de raio de autonomía, eles foron chamados simplemente fragata. Desprazamento - a media para a época, aproximadamente . 800-1000 m O máis famoso fragata rusa chamada "Pallas", no que, en 1855, foi feita expedición gloriosa para as marxes do leste de Asia, baixo o mando do almirante E. V. Putyatina.

carabela

"Ela andaba como unha caravela ..." - cantada na famosa canción pop. Inofensivo para explorar os tipos de barcos a vela, antes de redactar textos para éxitos futuros. Un eloxio é algo ambigua. Nin toda moza quere ser comparado coa capacidade de carga, barco grande e moi pesado. Ademais, o nariz carabela alta intimidado, o que tamén pode ser cuestionable información uglyadet.

Con todo, sobre todo neste tipo de curso, un bo propiedades náuticas. El é coñecido sobre todo o feito de que Colón fixo súa expedición ás marxes do Novo Mundo foi en tres carabelas ( "Santa María", "Pinta" e "Nina"). Exteriormente, poden ser distinguidos en que os devanditos tanques (elevadas nasais Suplemento), así como a presión de vela. Mastros tres lanza rectas, eo resto - dos (oblicuas) velas latinas.

Finalidade - mar longo e viaxes transoceânicas.

Do "carabela" palabra morfoloxicamente ocorre palabra rusa "barco". Deu o nome eo famoso avión de pasaxeiros francés, é moi fermoso.

Clíper

Para nadar rápido son todo tipo de buques. Nomes dos tribunais non sempre se lembra, pero hai excepcións. Diga a alguén que a palabra "cruiser", e entón todo vai pensar algo - algúns "Aurora", o outro "Varyag". Sobre Clippers é só unha opción - "Cutty Sark". Este barco é un corpo longo e estreito entrou na historia por varios motivos, pero o principal e máis importante foi a calidade da súa velocidade. Entregar té de China, traer rapidamente o correo para colonias distantes e executar ordes moi delicadas da Raíña foi dado aos cortadores e os seus equipos. E o seu traballo destes barcos ata a aparición de barcos de vapor, e nalgúns casos posteriores.

galeões

Atravesando os antigos tipos de buques de guerra, non se pode esquecer a gran Armada, un rival da flota británica no século XVI. A unidade principal desta forza formidable era un galeón español. Coincidir coa perfección non podería telo, non navío á vela na época. En esencia é unha caravela avanzado, cunha superestrutura reducida do vaso (o mesmo "romper o seu nariz" case desapareceu), e un corpo alongado. Como resultado, vellos construtores navais españolas resistencia mellorada, reducindo a resistencia ás ondas e, en consecuencia, aumentar a velocidade. Manobrabilidade tamén é mellorada. Outros tipos de buques de guerra XVI galeón do século parecía preto dun curto e moi alto (que era unha desvantaxe en que o obxectivo máis fácil de acertar). Delineia Utah (superestrutura a re) adquiriu unha forma rectangular, ea tripulación converteuse en condicións máis confortables. É a primeira galeões apareceu latrinas (WC), de aí a orixe da palabra.

Desprazamento de "buques de guerra do século XVI" varía de 500-2000. Toneladas. Finalmente foron moi agradable, foron decorados con muescas, eo seu nariz foi coroado cunha magnífica escultura.

escunas

Existen varios tipos de buques de gran porte, que se fixo "burros de carga" deseñados para transportar unha variedade de cargas. Entre eles un lugar especial é ocupado por unha escuna. El mnogomachtovye tribunal, caracterizado por polo menos dous dos seus equipos oblicua. Son marselnymi, stakselnymi, Bermuda ou Gaff, dependendo do que exactamente o mastro equipado con velas oblicuos. Débese ter en conta que a liña entre a escuna bramselnoy marselnoy de dous mastros ou bergantim e moito condicional. Este tipo é coñecido desde o século XVII. A maioría propagación alcanzou na negociación da Mariña dos Estados Unidos, en particular, Wolf Larsen, o personaxe de Jack London, e os seus cazas do equipo para leóns mariños a bordo. En comparación, outros tipos de vehículos é difícil de xestionar (Segundo George. Londres neste proceso aínda solitario mariñeiro dispoñible). Na maioría das veces, a escuna eran dous e tres mastros, pero hai casos en que o snap era moito máis numerosos. rexistro orixinal foi creado en 1902, cando o buque foi rebaixada para a auga con sete mastros ( "Double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

Outros tipos de buques

Fotos de veleiros, chegou á regata internacional en todo o mundo, publicado en xornais, revistas e páxinas web. Tales accesos - sempre un evento, a beleza destas embarcacións non é comparable a calquera outra cousa. Barki, Brigantine, corvetas, fragatas, Clippers, Kechi, iates son todo tipo de buques, sobreviviu, por sorte, ata a actualidade. Este espectáculo distrae da vida cotiá e leva ao espectador para o século pasado, cheo de aventuras e novela das viaxes distantes. Este mariñeiro debe dominar a arte da navegación á vela, entón pense en moitos países e temos tamén. Escalando o aparellos que, a implantación de velas e soprou o vento libre do mar, é posible tomar o seu lugar na xestión remota moderna de carga seca, petroleiros e barcos de cruceiro balkerovozov. Tal mariñeiro que pode confiar con seguridade o destino da carga e as vidas dos pasaxeiros, non fallará.