"Toyota Cresta" - sedan de clase empresarial do xigante automóbil xaponés

"Toyota" - empresa automobilística xaponesa. Modificación dos seus moitos modelos, moitas veces evolucionou a familiar independente, que continuou a ser producido por varias xeracións. Un dos coches deu orixe a outros modelos, tornouse o sedan "Cressida".

Historia da creación

En 1980, o xigante automóbil xaponés decidiu construír un modelo de luxo plataforma "Cressida" ( "Toyota Mark II"). "Chase", "Cresta" - o resultado desa idea. noticias diferentes non só deseño, pero tamén unha gran variedade de equipos opcionais, materiais de calidade na cabina e os parámetros técnicos do modelo.

Para a produción de "Toyota Cresta" (X-50, X-60) foi usada en plataforma da roda posterior da "Cressida", a base da roda, que foi de 3 mm máis longo. Dimensións de coches tamén difiren: o corpo "Cresta" é máis curto que o parente máis vello, o ancho é a mesma altura aumentada en 55 mm.

Parámetros técnicos non eran as principais características distintivas dos novos elementos. O coche foi destinado a compradores ricos. faros de haloxenan, faros antiniebla, caro e materiais de alta calidade tapaxuntas e estofos dos bancos - todos incluídos no paquete básico "Cresta". Vehículo equipado 2 litros de gasolina ou motor diésel, que opera en conxunto co 4-velocidade "automático" prestada de modelo "Crown".

A segunda xeración de (X-70)

"Toyota Cresta" tan impresionado os compradores que o presidente do consello da empresa "Toyota" de administración, eydzh Toyoda, en 1983 iniciáronse a cuestión con base no seu sedan de tamaño completo, recibiu o nome de "Lexus LS". De moitas maneiras, o coche foi guiado polos consumidores estranxeiros.

1984 foi marcada pola liberación da segunda xeración firma xaponesa "Cresta".

deseño do coche cambiou: transformar a grella de xeito radiador eo capó e espellos laterais (eléctrico) foron movidas a partir da cabeza das ás nas portas laterais.

Ademais, a base da roda do coche aumentou 15 mm - ata 2.660 mm. motor de gasolina foi mellorado. No lugar de acumulación diésel de 2 litros veñen motor de 2.4 litros. Transmisión permanece inalterado, é unha transmisión automática de 4 velocidades. En 1985, o modelo sufriu restyling, no que apareceu nas integrado para-choque dianteiro faros de néboa. O mesmo ano, comezou a liberación de modificación turbo do motor de gasolina de 2 litros.

A terceira xeración (X-80)

En 1988, o mundo viu a terceira xeración do "Toyota Cresta". Comentarios sobre os propietarios de vehículos teñen confirmado que a empresa está movendo na dirección certa.

O modelo cambiou tanto externa como internamente. A plataforma actualizada aumentado ata mm de intereixo 2739 cambiou as dimensións do coche. As súas dimensións son permitidos para facer interior máis espazos especialmente aumento do espazo, para os pasaxeiros traseiros. O modelo foi equipada con dous motores de gasolina e 2,5 litros ou motor diésel de 2.4 litros. Cambios ocorreron no interior: foron máis cómodos asentos, volante chetyrehspitsevy. consola central con panel unidos nun único complexo.

2 anos despois, veu unha serie especial, conmemorativo, tapaxuntas, estofos e unha icona correspondente diferentes.

Cuarta xeración (X-90)

En 1992 "Toyota" introduciu a cuarta xeración de "Cresta", é significativamente diferente da xeración anterior.

reixa cambiada, parachoques, dianteiro óptica "Toyota Cresta". Características do seu vehículo, tamén, foron transformados. A base das rodas do coche non cambiou, o que non é o dimensións: lonxitude do corpo aumentou en 60 mm - ata 4750, o ancho - 55 mm - a 1750 mm e altura - 15 mm - de 1,390 milímetro. Liña de motores de gasolina suplementada 1,8 e 3 litros motores.

Ademais, o modelo ten unha transmisión manual de 5 velocidades, que está instalado como unha opción. Na mesma versión base para instalar todos a mesma transmisión automática de 4 velocidades. O comprador pode mercar non só tracción traseira, pero All-Wheel versión de paseo.

A quinta xeración de (X-100)

En 1996 chegou o último, a quinta xeración de modelos producidos ata 2001, tras o que foi substituída por "Verossa".

exterior

"Cresta" a cuarta e quinta xeracións dificilmente pode ser chamado un modelo, xa que o deseño do coche cambiou drasticamente: forma máis fluente do corpo, cambiou o nariz e en forma de U grella, que substituíu o trapézio. E no lugar das catro liñas horizontais, un células azafatas. Podemos dicir que unha posta a punto minuciosa foi feita "Toyota Cresta" cuarta xeración.

Débese notar que a reixa nos modelos máis recentes converteuse en integrado co capuz, mentres eles estaban previamente separado. Cambiou ea óptica diante: as formas rectangulares ríxidas foron substituídos por suave, arredondado. O parachoques dianteiro foi deixado só coa sección central da toma de aire, previamente había tres.

En 1998, o coche pasou por un lavado de face: cambiou proporcións do sistema óptico dianteiro e traseiro. En comparación coas xeracións anteriores de X-100 aumentou lixeiramente en tamaño.

interior

Grandes cambios na cabina X-100 non aconteceu. Un volante actualizado, e taboleiro de instrumentos evolucionou, lectura de velocidade e velocidade podería ver máis claramente. asentos na primeira fila son máis largas, aumentou o tamaño da parte de atrás do sofá.

características técnicas

Debe notarse que o equipo da quinta xeración é lixeiramente diferente do anterior. motor de 1,8 litros foi descontinuado, e as posicións 2-, 2,5- e 3 litros, motores diésel e tanto o volume total de 2,4 litros, foron modernizados.

Como antes, os motores traballan en conxunto cunha transmisión automática de 4 velocidades ou cinco pasos "mecánica". "Toyota Cresta" quinta xeración producido con tracción traseira, pero foi dispoñibles todos-roda versión de paseo.

No mercado interior do coche seleccionado informal, e moi popular, non usou. A pesar diso, na rúa hai representantes de todas as xeracións. Vai atopar a maioría dos coches na parte de atrás do X-90.