Toyota Prius. comentarios

A forma na que o Toyota Prius no noso país era moi complicado. Paso a nós que ten só a terceira vez. No camiño para o coche que nós tiñamos que celebrar a súa primeira gordo aniversario. Dotado dun potente motor do seu tipo e alimentados polo menos unha batería forte, chegou ata nós.

Batería Toyota Prius, comentarios de que son difíciles de atopar o suficiente para non ser tan duradeiro. Pero mentres é capaz de reducir o consumo de combustible nun 10% ea emisión de substancias nocivas é de 14%. O motor principal eo motor eléctrico pode ser operado tanto por separado como en conxunto, isto é, nun circuíto serie-paralelo. O único que o motor principal, exactamente o mesmo como un extra, tornouse realmente poderoso. Quizais, a potencia total que son inferiores aos motores tradicionais, pero debido ao feito de que eles teñen unha franxa de temperatura máis baixa, o expoñente gañar eficiencia. Como resultado, o coche tornouse máis rendíbel - e que é o principal obxectivo dos enxeñeiros da creación destes modelos híbridos.

Vivacity neste dúo non se sostén. Excelente manexo Toyota Prius, comentarios confirmar que é excelente. Claro que, para comparar o coche híbrido Synergy Drive Lexus RX 450h non imos, pero hai razóns obxectivas - o último volume do motor é de 3,5 litros! O nominal volume do motor Prius non se encaixan en calquera meta concebible, senón que grazas á transmisión continuamente variable e un motor eléctrico de capacidade de 60 kW crece a 136 HP, que non é mala.

Os enxeñeiros poden estar orgullosos da creación do Toyota Prius. Comentarios dicir que este modelo é a forza para loitar, mesmo con unha versión de 150-forte. Por suposto, deixe por 10 segundos ata 100 km neste coche que non vai ter éxito, pero máis preto do indicador posible. En primeiro lugar, ten que recoller os meus pensamentos, e en segundo lugar, só precisa activar o modo de enerxía que pode aumentar o motor para o máximo. Indicadores neste modo, o salto 4 veces!

Pero, sentado no coche, entender que é completamente inútil. A suspensión compórtase moi ben, cómodo e suave, o que fai o coche facer o traballo que non é necesario para levar a cabo, como inhumano. Ademais, unha dinámica de condución activos non son particularmente ofertas. O coche comeza a desprazar e rolar con curvas profundas. Pero paseo moi suave ten de si mesmo. Esta é a característica do Toyota Prius. Comentarios só unha voz dicir que o coche é moi bo.

Se decide entrar en outros réximes que ofrecían fabricante, inmediatamente, terá a sensación de que o coche está parado. No modo de aforro, a principal forza motriz do vehículo ser un motor eléctrico. Foi só baixo intensa aceleración está ligado ao motor de combustión interna. Tal esquema pode usar o movemento en baixas velocidades - ata 70 km / h. A distancia que o vehículo pode pasar neste modo é inferior km B2. Despois diso, a batería deixa de funcionar. Esta é a esencia do coche híbrido Toyota Prius.

Comentarios condutores falan elocuentemente sobre o que o mellor xeito para o movemento neste coche é Eco. Significa só que a operación combinada das dúas unidades de enerxía Toyota Prius. As características de ambas as unidades son configurados para operar neste modo. Movemento que permite que o vehículo para desenvolver un bo momento e, á vez gastar unha cantidade mínima de enerxía que producen.

Impresionante é o feito de que a oferta de viaxes de coche é de preto de 1000 km. É case un centenar e media de quilómetros máis que o seu antecesor. Especialmente estes números sorprendentes cando entender que a capacidade do tanque de combustible é de 45 litros.

A relevancia destas máquinas cada día se está facendo máis e máis aparente. Ata o día cando o tipo de híbrido de forza motriz vehículo será a principal, hai moi poucos.