Trens de dous pisos en Rusia: Descrición, orientacións, recursos e comentarios

Moitos de nós pensa que os trens de dous pisos apareceron recentemente, co lanzamento do Moscow ruta - Adler. Con todo, a súa historia no noso país ten máis dun século e medio. Imos comezar coas principais características dos medios de transporte actualizados.

coche de dous pisos: puntos clave

O de dous andares, coche de dous pisos - a modernización do coche de pasaxeiros convencional para unha maior capacidade de pasaxeiros. Ofrece unha disposición de dúas filas de compartimentos (un encima do outro). Os exemplos máis representativos son o TGV duplex, Shinkansen E4, E1 Shinkansen.

Dependendo da versión, este coche pode conter 40-70% máis pasaxeiros. Tendo en conta que para o paso de viadutos, túneles, tramos electrificadas con catenaria articulado require limitando a composición da altura, os deseñadores destes coches van en todo tipo de trucos: o primeiro piso redúcese tan baixo como sexa posible entre as carruaxes, reducir a altura dos dous salóns. Nos turísticas trens de dous andares, a capa inferior executa unha función técnica, xa que a súa altura é pequena, e na parte superior - un espazo, cómodo, moitas veces con fiestras panorámicas. Abaixo está unha breve característica comparativa.

Os trens de dous pisos rusos

A Rusia ten un tren de dous pisos? Railways ofrece aos pasaxeiros catro tipos de coches:

• un recinto (64 en vez de 36 persoas);
• CB (30 en vez de 18);
• persoal de coche-compartimentos (50 máis que 18-24 persoas);
• restaurante (44-48 asentos para os visitantes para a área de cea).

trens de dous pisos para a Rusia ten toda unha lista de características:

• control do clima - aire acondicionado e de calefacción;
• selado e transicións entre vehículos seguros;
• iluminación LED de aforro de enerxía;
• Tres baños de compostaxe, que poden ser utilizados independentemente dos locais;
• escaleiras con anti-derrapante e fácil pasamáns;
• subministración vagón realízase só por unha locomotora eléctrica;
• sistema de navegación GLONASS e equipo de comunicacións por satélite coche;
• actualizado sistema de seguridade - vixilancia de vídeo, control de acceso e persoal de seguridade.

Coupe en un dous-coche

tren de dous pisos en Rusia (San Petersburgo, Moscova, Samara e outras áreas) teñen as seguintes características seu coupe:

• cuarto estándar para descanso e sono, lámpadas, mesa, espello;
• escaleiras na posición de elevación superior;
• baldas para pequena equipaxe;
• O acceso ao recinto só por medio de chave magnética individual;
• dúas saídas (100 W) para a carga móbil, portátil e outros electrónica;
• Estancamento de todos os leitos no NE e no recinto superior;
• display LCD individual para a visualización de ficheiros multimedia, cada pasaxeiro (CB), auriculares (coupe, NE).

Ademais, os pasaxeiros son ofrecidos os seguintes servizos: auga potable e envasado en ruta, saneamento e hixiene materiais, venda de recordos, xornais, té e produtos de repostería.

trens de dous pisos en Rusia: vías

En todas as indicacións seguintes o nivel de dous trens ferro asegura:

• os prezos dos billetes máis accesibles debido á capacidade de pasaxeiros superior;
• mínimo de danos ao medio ambiente debido á utilización de novos materiais e tecnoloxías na fabricación de coches;
• cómodos motion graphics (composicións de Beliches - en breve).

Abaixo amósanse os ámbitos onde a circulación dos trens de dous pisos en Rusia.

feedback positivo de pasaxeiros

trazos positivos que marcaron os pasaxeiros, experimentou con tren de dous pisos en Rusia:

• aconchego, confort;
• novos coches modernos;
• prezo razoable;
• redución do tempo de viaxe;
• educada e agradable;
• usabilidade de baños portátiles;
• o dispositivo de acceso ao recinto;
• Wi-Fi;
• alta calidade da comida no restaurante;
• seguridade;
• limpeza;

• dispoñibilidade para persoas con discapacidade;
• pre condutores preparado cama feita;
• toma directamente dentro do recinto;
• botón de chamada condutor;
• na planta superior dificilmente escoitar o ruído do tráfico;
• sistema de aire acondicionado;
• inusual para o viaxeiro ruso.

aspectos negativos

Non oculto aos ollos de pasaxeiros e inconvenientes da innovación en dous niveis:

• Servizo. Mentres que anteriormente o condutor tiña dous vagón 36 prazas, pero agora o mesmo número de traballadores, previstos para 64 pasaxeiros.
• A presenza de escaleiras. Para chegar ao segundo piso, cómpre superar algúns pasos moi inclinadas.
• Foi-se o bagageiro superior enriba da entrada - equipaxe agora só pode ser almacenado en armarios.
• Sanitarios. tren de dous pisos en armarios Rusia son só tres - un para o pasaxeiro 21 (en vez de 18 como no recinto convencional).
• Seeling. Debido ás peculiaridades dos camiños ferroviarios rusos é probable forte pitching no segundo nivel. Non é seguro para estar na forma de estar na escaleira.

Tamén entre as desvantaxes pasaxeiros observou o teito baixo non son regulados control de temperatura, un mal cheiro en coches, condutores racional, lugar estreito para durmir, un arranxo malo de fiestras (moi baixo), interrupcións WiFi, os altos prezos dos alimentos, a mala calidade, insípido comida en pensos para ST.

A historia dos coches de dous pisos en Rusia

30 de outubro de 2013 a partir de Adler a Moscova foi a unha estrutura de dous pisos de 15 coches Tver Carriage Works. Antes diso, en agosto, en Augas Minerais abriu o primeiro depósito de ruso para trens de Beliches. Pero os eventos listados non están no inicio da historia dos trens de dous pisos no noso país - o primeiro destes coches foron construídos en 1864 na fábrica de Kolomna. "Cuckoo" (o chamado tren de berro informal "ku-ku", que marcou o inicio dun condutor de movemento do tren) transportados entre Peterhof e Oranienbaum, seccións de pista nunha zona densamente poboada da vila.

En 1905, os coches de dous niveis producíronse na carruaxe Tver transporte. Unha vez que teñen posto en funcionamento só despois de 50 anos - a produción de coches cruzaron a RDA entre Belgorod e Kharkov, Lvov e Kovel. Na súa imaxe Leningrado Carriage Works creou un modelo interno dun coche de dous pisos na década de 70. O piso baixo ten unha compartimentos coupe cuarto, e no segundo piso era un turista, vendo - había só de estar. A súa liberación foi limitado - un total de 16 modelos. As composicións historia Beliches interrompidos novo para iniciar a súa nova páxina na nosa días.

tren particular

Falando de innovacións en ferrocarrís nacionais, débese notar que, recentemente, comezou a funcionar o primeiro tren particular en Rusia:

• Eléctrica "TransExpress" dirección Moscow - Kaluga. O seu propietario - "TransGroup" que a produción deste vehículo na planta de enxeñería Dimihinskom a un custo de US $ 2 millóns. Cada un dos coches ten guías e gardas, non vai non lixo, non beber alcohol e non fumar, non vende e non pedir esmolas. Un menos: os coches dunha clase - o terceiro.
• tren de luxo privado "Grand Express" corre ao longo da ruta Moscova - San Petersburgo. A composición é considerada a máis cómodo na Federación Rusa. Entre os seus servizos: ecotoilets con chan radiante, ducha, Wi-Fi, media player, sistema climático, o mando a distancia para axustar a iluminación, pechaduras electrónicas con chave magnética, chame fío botón, servizo de seguridade.

• 4. eléctrica "Severstalrels" Moscova - San Petersburgo. tren cómodo tendo nas súas carruaxes composición 1 e de clase 2, dúas carruaxes de barras. A composición é conforme con todos os requisitos europeos de confort e seguridade, equipados cun sistema de control do clima.

Ferrocarrís e os operadores privados

O xurdimento de compostos particulares non cancela os Russian Railways monopolio. Os propietarios só posúen o material circulante ou alugar. Ao mesmo tempo, eles pagan prestación de w / e formas, servizo de control, tracción locomotora. En canto á tarifa reducida dos cidadáns, os novos operadores son de que non é derrubada. Aínda que hai unha tendencia de que os Camiños de Ferro enviada ás mans de comerciantes privados das áreas máis rendibles, pero a xestión espera que as composicións non estatais e transformar rutas non reclamados no futuro. Recentemente, unha serie de innovacións se pode ver nas Russian Railways - tren privado, coches de dous niveis. Por suposto, as deficiencias poden ser atopados en todas as cousas, pero tal progreso na modernización dunha das máis antigas formas de transporte non pode deixar de se regozijar no noso país.