UAZ coa conservación: Mantemento

UAZ sempre foi coñecido polo seu alto tráfico. Non importa, "Bobby" é ou "pan". Mesmo modernos "patriotas" pode dar oportunidades estranxeira "Toyota" e "Nissan" coa súa imitación dunha unidade completa e peches. Debo mercar un UAZ coa conservación en unidades militares? Imos descubrir.

características

Este tipo de equipo ten unha morea de trampas. UAZ-469 vehículos (militares, coa preservación) - unha espada de dobre fío. Antes de mercar unha máquina que ten que facer con coidado o seu exame externo. Se todas as condicións foron cumpridas durante o almacenamento do vehículo, realizar o mantemento e reparación regular, tales modelos son axeitados para o seu uso posterior. Moitas veces esta técnica cazadores e pescadores interesados - persoas que teñen unha prioridade alta permeabilidade. Compra co obxectivo de construír un vehículo off-road - montado grandes pneumáticos de barro, rodas largas, para choque de enerxía, Gaivota e outros atributos off-road. O confort en UAZ, con todo. Polo tanto UAZ - a máquina só para viaxes fóra da cidade, onde non hai estradas - para o bosque, lago, río.

mantemento

Esta operación debe ser realizada con calquera UAZ técnica. Como determinar se a reparación ou mantemento da máquina foi feita para comprar ou só mortos "no lixo" tecnoloxía? En primeiro lugar, hai que prestar atención á condición de pezas de caucho. A tubos de refrixeración (que debe ser suave e sen gretas) retentores, tacos e outra goma. Preste atención ao tanque de combustible, durante a inspección non había gasolina, non é a mellor forma afecta a súa condición. A capacidade pode simplemente ferruxe. Unha reparación do depósito de combustible - algo moi serio. Nuts - eles tamén deben "xogar unha mirada." Se eles están enferrujar, a continuación, a eliminación dun nodo ou elemento particular que ten que cortar o moedor ou broca.

Suspensión e PPC

En segundo lugar, comprobar as características de condución. Basta sinalar que o UAZ militar coa conservación - máquinas non é para todos os días. Mesmo co coidado adecuado, eu monte-lo todos os días, é moi difícil - "raíces militares" dar a coñecer sobre el. O mantemento debe cubrir transmisións e chasis. Se o aceite da transmisión non cambia, despois de moito tempo el ha falla sincronizados. Como define-lo? Para iso, ten que ser disperso por cambiar a 4 ou 3 transmisión, e despois eliminar o pé do pedal do acelerador, sen podgazovok, incluíndo reducida. A transferencia incluirá suave, non axustado, e máis aínda, sen flexións. A presenza de polo menos un deses sinais de fala sobre o deterioro de sincronizados. Quizais, caixa de velocidades e todos operados sen aceite. Ademais, o mantemento do vehículo UAZ ( "pan") coa conservación se reduce a cambiar o aceite no eixe da caixa de velocidades traseira. Inspeccionar condición estrutural: non debe baleirar, deixando a parte inferior da liña graxa, oleosa. pontes Potekshie visto de lonxe.

Substitución da unidade pode custa decenas de miles de rublos. ver tamén o estado do eixe da hélice. O aparello é, así, na posición neutral. O veu pode ter a folga e deformación das pistas. Cruces - debe ser proshpritsovany e teñen lubricación. Calquera desprazamento propshaft vínculo desequilibrio - bailando máquina a velocidades convértese en imparable.

trampas clientes

Moitas veces podes atopar anuncios "Mercar UAZ-469 coa conservación." Con todo, coa inspección axeitada verifícase que ningunha preservación do coche e nunca houbo. É só un vello UAZ, herdou mercantes que pintaron de novo, e poñer pneumáticos novos, a ver baixo o disfrace de un coche novo. Con todo, unha transmisión de rexistro sen sincronizados, porcas oxidado baixo o capó e "perforado" ponte falan por si. Esixir os documentos acreditativos do vendedor vehículo pertencente a unha unidade militar particular. Entón protexerse contra os trucos de vigaristas que están intentando vender-lle unha peza baixo o disfrace dun novo coche case.

Ademais mantemento

Para compras preservación UAZ servido tanto tempo como sexa posible, é necesario facer o seu mantemento:

• externamente vehículo controlado: corroído porcións debe ser pintado, despois de retirar-se ferruxe. Se é posible, realizar un tratamento anticorrosión completo. Isto é especialmente certo para as grandes cidades, onde o inverno a estrada derramando toneladas de axentes químicos. Capa UAZ "anticorrosiva" confianza protexer o corpo de podremia. Rust - o peor inimigo do metal, e aínda máis se o corpo do coche.
• Elimina as velas de ignición. Se eles están desgastadas, son sinais de desgaste, patina, tabaco, etc., deben ser substituídas por novas.
• Realizar cambio de aceite no motor. Lembre que coa nova graxa e intercambio do filtro. No inverno, Despeje un aceite líquido, no verán - o contrario. Teña en conta a presenza de manchas de aceite. Se o coche utiliza unha gran cantidade de graxa nun mil quilómetros, posible colapso dunha das xuntas do motor.
• Comprobar a condición das barras de guiamento. Retrocesos e tensión sobre eles non debe ser.
• Pare polo declive e poñer o coche no freo de estacionamento. Se o martelo non é titular, cómpre usar os seus parafusos de axuste. Pero, ás veces, incluso isto non axuda - a saída pasa a ser a instalación dun novo cable de freo de estacionamento.
• Comprobe o estado da batería - eletrólitos que están nel, debe ser cuberto de xeito uniforme en todos os 6 buratos. No inverno recoméndase colocar unha batería máis potente, con máis amperaje. A continuación, iniciar o coche o tempo frío non vai traer dificultades.

freos

Debería comprobar o desgaste da gresite de freo - son "fenda indicadores", se son visibles - o material de fricción debe ser substituído por un novo. Despois de substituír a necesidade de "bomba" do sistema de freo. A presenza da súa zavozdushin degradar significativamente o rendemento dos pistóns para mover bloques no disco. Lembra tamén que este fluído é higroscópico e absorbe a humidade - de cando en cando é necesario cambiar. Adquirir UAZ militar coa conservación, é mellor facelo inmediatamente. Cuberto enriba e máis aínda para mesturar diferentes fluídos de freo, é formalmente prohibido.

resultado

Con base no exposto, pódese dicir que tal UAZ ten varios puntos positivos - prezo e boa condición técnica. Pero en relación a este último, debemos tamén ollar para tal un coche é bo. conservación Mercar UAZ pode ser para 100-150 mil rublos. Ano de lanzamento, á vez - 1980-1992.

Entón, a xente descubriu como producir servizo de coche UAZ militares técnica e mercar un coche en boas condicións.