"747-400": Esquema interior

Indo nunha viaxe e ansioso para unha gran cantidade de impresións, as súas vacacións quere comezar o avión cabina. Boeing 747-400. Isto é real, se o voo está feita sobre a Boeing 747-400. salón de conducción vai axudar a escoller a mellor localización, levándoo a experimentar a sensación máxica de voar.

Un pouco de feitos históricos

máquina poderosa e pesada parece máis de 70 jardas no chan parece ser lento e lento. Enganosa. Fixo o seu primeiro voo a finais da década dos oitenta do século pasado, que revolucionou o transporte aéreo, incorpora as mesmas o mellor tempo. A maioría das novas tecnoloxías permitiron pilotos para facer os mellores voos de longa distancia (máis de 13 thous. Km) no cabinas forro mellor equipado 747-400. O esquema da cabina, por suposto, o máis ben pensada, permite superar a capacidade máxima de pasaxeiros dos preto de 600 persoas existentes e transportados nun momento cunha velocidade de cruceiro de máis de 900 km / h.

Despois de pasar algún tempo no auxe da súa fama, o produtor das modificacións máis populares de aeronaves de "Boeing" era dar terreo para a competencia. Apareceu no mercado máquinas máis eficientes. aeronaves produción 700-400 serie terminou en 2007, pero aínda son amplamente explotado por moitas compañías aéreas de todo o mundo.

De Sheremetyevo Vnukovo

A empresa rusa "Transaero", o único que tiña unha flota de vinte coches de pasaxeiros nesta clase, ata o outono de 2015 foi un dos principais operadores do país. Tras o anuncio da quebra das máquinas foi adquirida pola "Aeroflot" á filial. STC "Rusia" tomou nas súas mans a rede de rutas e varios forros 747-400 "Transaero". Esquema interior asumiu tres ocupación opcións de asento, poden ser invitados a bordo 447, 461 e 522, respectivamente. Máis da metade dos coches foron equipados con unha última opción.

Hoxe, a empresa "Rusia", como o propietario anterior, só é titular deste tipo de aeronaves do país. tempo de funcionamento das máquinas de 15 a 18 anos. A súa base principal está situado no aeroporto de Pulkovo (San Petersburgo), o aeroporto hub - Vnukovo.

Elección de bases

Para comodidade dos pasaxeiros, o novo propietario da aeronave "Boeing 747-400" esquema "Transaero" interior permaneceu inalterada.

preparación previa ao voo implica o estudo da situación das sedes e escoller o máis cómodo para ti. Moitas veces teñen que se contentar con os seus propios experimentos, escollendo a materia no inicio ou a cola do avión, un diálogo ou á beira do corredor. Á procura dunha oportunidade de estirar as pernas, pero lonxe do vaso sanitario. Se voar un par de horas, case non importa. Pero moitas horas de voo, é dicir, en tales rutas utilizadas xigante forro, quere entrar na cabina confort.

"Boeing 747-400". salón de conducción

Considero os detalles. Espazos seis metros de diámetro nun salón de rexistro versión estándar de 522 persoas, situado en dous andares da aeronave "Boeing 747-400". O esquema de salón "Transaero" almacenado no esquema, renumerando liñas. Non debe ser confundido coa selección de cadeiras confortables, o comprador mellor foco no compañías aéreas "Rusia" esquema actualizado.

Segundo o grao de confort un conxunto completo de asentos corresponde a dous niveis: empresas e economía clase.

Asentos na clase executiva

Estes lugares están situados no segundo nivel de modificación da aeronave 747-400. O esquema de cabina "Transaero" (están marcados os mellores lugares) aloca 12 asentos montados na proa do barco. "Rusia" mantivo a súa situación.

Lugares posúen cadeiras ergonómicas, permite un alto grao de confort para traballar e descansar durante o voo. Asento praza, respaldo gran deflexión angular, aumentou a metade metros lagoa entre os asentos, un built-in display atender esixentes pasaxeiros. Materias son definidos en dúas filas de dúas prazas.

aumento da economía

É un termo que caracteriza o propietario asentos Economy situados inmediatamente detrás do salón de negocios. Debido ao illamento é ben posible incluír unha definición de "cómodo". N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". E o máis cómodo no número de grupo N 121 dos seis asentos separa o negocio e economía clasifica na aeronave "Boeing 747-400". O esquema da cabina, onde os mellores lugares véndense moito máis barato que os billetes de clase empresarial, apunta a unha peculiaridade da súa posición. Separada do interior VIP-cortina, antes de que el ten un gran espazo libre.

A excepción neste grupo é a última liña. Tres asentos a bordo das aeronaves na liña 124 colócanse ao lado das escaleiras, ea materia da serie 125 están preto do vaso sanitario.

Todos os asentos son equipados con asentos de confort interior con desvío de 60 graos cabeceiras, pantallas e proximidade dos atendentes conveniencia e confianza deste grupo de pasaxeiros engadidos no avión "Boeing 747-400" voos. "Transaero", que incluíu o esquema de interior en algunhas aeronaves amplo nivel de empresas de estar, fun deliberadamente a reducir a capacidade de pasaxeiros. "Rusia" mantivo estas opcións.

clase económica

Equipado co mesmo confort como a economía aumentou, son un pouco máis barato. O grao de confort destes lugares é determinada pola proximidade das saídas de emerxencia e baños.

A diferenza entre os asentos na 75-90 cm é suficiente para unha viaxe cómodo. Lugares como un grao de confort ocupar todo o interior do piso baixo e ten preto de 470 prazas.

Os mellores lugares do avión (S)

Con base no que antecede, pode seguramente ser chamado un grupo de asentos con comodidade adicional durante pasaxeiro 522 no plano 747-400. salón de conducción afirma que este é o lugar:

• clase empresarial;
• opción de aforro no segundo piso (ver excepcións);
• no nariz da aeronave;
• na vangarda;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. confort espazo + espazo adicional na materia de diante.

Para se me gustaba lugar no avión, o día antes do voo ir Rexistro, garantindo unha situación do asento opción cómodo.

Proxectos especiais "Rusia"

Algún tempo atrás, a compañía aérea "Rusia", unha subsidiaria da PJSC "Aeroflot", repintado súa flota de aeronaves coas cores elegantes, composto por láminas de turbina vermellos en un fondo blanco.

O ano pasado, houbo un avión divertido de cor anormal, cunha imaxe dunha cabeza de tigre na proa da compañía aérea do paquete de coches. "Tigrolet" - é a personificación da Commonwealth, "Rusia" e "tigre de Amur" centro. concedido esquema de tal crédito "747-400", cuxo interior discutido anterior. Xunto con todas as aeronaves compañía que voa de acordo co programa.

Comentarios aerolíneas traballar moi diferente: desde as grazas quentes para os procesos xudiciais. Con todo, o consenso ea mesma situación non acontece en todas as esferas de actividade. Desexamos-lle o único propietario no país dos forros xigantes, compañías aéreas "Rusia", prosperidade, tempo de verán e máis felices pasaxeiros.