Autopropulsado arma SU-85b na guerra, eo xogo

xogos de ordenador que quere "cortar" os mozos e os máis vellos xeración, non pode ter un valor tales patrióticos e educativas, como "Summer Lightning" de décadas pasadas, pero levan importante compoñente de información. Moitos vehículos de combate, raras e están dispoñibles en pequenas cantidades, están agora dispoñibles para a súa análise. Un exemplo é a luz arma automotor SU-85b. «World of Tanks» - un xogo popular, que contén tanques de todos os países belixerantes. Cada xogador pode probar a súa man na xestión deste coche, e disparando as súas armas. Na vida real, non é posible. Cal foi a nosos soldados que caeron a loitar con esta arma? A cuestión require unha resposta detallada.

Antepasado - SU-76

Visión xeral SU-85b debe comezar unha análise completa do seu antepasado directo, o Su-76, que apareceu na segunda metade de 1942 en unidades de combate do Exército Vermello. Nesta fase da guerra, os nosos soldados tiveron que utilizar todo o que podía tirar no inimigo, entón a historia da automotora cheo de drama. KB №38 foi encargado de construír compoñentes baseados e conxuntos producen industria Soviética en suficiente máquina de combate cantidades, capaces de destruír calquera tanque alemán. Deseño Xefe S. Ginsburg foi levantado en condicións difíciles. Na presenza dun coche convencional tiña motor GAZ-202 (70 CV), o que non foi o suficiente para impelir o coche, de pesaxe, segundo estimacións conservadoras, máis que dez toneladas. O motor que funcionou, por suposto, sobre a gasolina, pero tamén un vehículos blindados alemáns utilizaron o mesmo tipo de combustible, entón o risco de incendio en contabilidade non tardou. O torque desexado foi a través da posta en paralelo dous motores GAZ-22 e poñer-los no nariz do coche. Foi liberado 320 anacos de Su-76, na parte de diante (Volkhov, Kursk) inmediatamente revelaron deficiencias estruturais. Comisario do Pobo para a Industria Tanque I. M. Zaltsman, refírese a Ginsburg tendenciosa, o acusou de fracaso, traendo un talentoso enxeñeiro foi enviado para as liñas de fronte, onde morreu pouco despois.

Verán 1943, SU-76M

Produción suspendida, pero non abandonou a idea. Ela foi apoiada polo Comisario das novas Popular para a Industria Tanque VA Malyshev, pero con algunhas reservas. En primeiro lugar, os deseñadores de eliminar o libro superior do recinto de combate, reducindo deste xeito o peso global. En segundo lugar, imos definir novos motores GAS-203, usado anteriormente para o tanque T-70, e no canto do circuíto paralelo incluído-los en serie nun eixe común.

preto de catorce mil deles foron construídos tales máquinas sobre 9100 produciuse Gorky Automobile Plant.

A nosa resposta á aparencia dos vehículos blindados pesados alemáns

Na segunda metade da guerra, a tendencia xeral dos vehículos blindados inimigos pode ser brevemente descrito como un "espesamento shell e alongamento do tronco." Alemáns Protexer intensificado, a pesar do feito de que a ponderación dos factores que afectan negativamente o rendemento de condución e troncos alongaram a disparar, na medida do posible a partir dunha distancia grande. 76-mm arma seguramente pesada derrota "Tiger" e "Panther" non foi suficiente, o exército esixiu as armas torre capaces de acadar calquera tanque alemán. SU-85B converteuse nunha máquina deste tipo.

A resposta foi asimétrica. A nova arma automotora permaneceu luz, pero foi seriamente armado, e baixo certas condicións, podería facilmente derrotar o inimigo pesado, blindado e formidable, así como os pilotos Horda Dourada manobrar e segredo prevaleceu contra os Cabaleiros Teutónicos, vestidos de armadura.

Desenvolvemento e probas

SU-85b apareceu diante tarde, a fin de demostrar plenamente as súas vantaxes. Probamos un prototipo no lugar Kubinka vitoria en xaneiro de 1945, a continuación, para proxectar rapidamente fixo unha serie de cambios, as observacións pertinentes de Major-General Romanov. Avaliando a máquina enteira positiva, a Comisión observou a falta de comandante slots de inspección de seguridade eo condutor retorna un forte impacto sobre a ergonomía de combate lugares artilleiro (Gunnar, para poñelas simplemente, cando cada tiro alcanzou a cara do nalobnik vista). Ao eliminar esas deficiencias (instalación dun fociño freo e rolando reserva stock adicional) e había unha automotora arma SU-85b.

Despois da guerra,

Entón, ao final da guerra é un arma automotora alcanzar unha capacidade de pico de seus esquemas. O poder do sistema de propulsión foi traído para 160 cv, velocidade de estrada aumentada para 40 km / h (nun país - 19 km / h), reserva reforzada, a precisión é aumentado. Todos estes datos tácticos e técnicos se permite considerar o coche medio moi eficaz de "rematar" a Alemaña nazi case derrotado. Tanques da Wehrmacht non era combustible suficiente, eles tiñan moi pouco.

Case inmediatamente despois do Victory SU-85b foi eliminado da produción. Creado fóra do que estaba dispoñible, ata o final da gran batalla, esta arma automotora apareceu máis que modesto contra o fondo ISov, ISU eo mesmo "tridtsatchetverok", que a industria de defensa soviética, promover a súa volante a unha velocidade incrible, pode producir miles.

A necesidade de arma nunca e armado de 85 mm, pero a baixa velocidade, apenas vehículo blindado cun motor de gasolina de baixa potencia vinculación, desapareceu.

Quizais hoxe o SU-85b, poucas persoas pensaría, excepto para aqueles que están interesados en historia militar, se non a "World of Tanks" xogo de ordenador.