Bombeiros Train axuda na extinción de incendios

Cando a pasaxeiros e mercadorías por vía ferroviaria alcanzou a súa popularidade, tornouse claro que a necesidade de garantir a seguridade do material rodante ao longo da súa ruta. Desde inicialmente os primeiros trens executado en carbón e residuos de escoria ejetado os outeiros no camiño, iso creou unha ameaza de incendios nas áreas circundantes. É por iso que en 1921 os trens decreto de lume do goberno foron creados, que usou bombas de vapor e hardware adicional.

Pero o progreso non para e, polo tanto, co desenvolvemento da industria comezou a producir mellores trens de incendio, utilizando estación de bomba de loita contra os incendios moderna. No ámbito de uso, son divididos en categorías:
• trens de incendio da primeira categoría - formulacións de alta tecnoloxía para aplicacións especiais. Son capaces de eliminar perdas de líquido inflamable, para realizar o bombeo líquido acender, para realizar calquera traballo para bombeiros e eliminación das consecuencias resultantes dun accidente.
• A segunda categoría - menos tecnolóxica, pero moi construtivo para as tarefas e eliminación de accidentes ocorridos nun incendio.

Cada tren, dependendo da categoría, inclúe os seguintes compoñentes:
• Adestrar 1 ten unha categoría especial. Vagón, onde o persoal acomodados, estación de bomba de extinción de incendios, Alimentación auxiliares e equipos especiais equipamentos necesarios. Así como tres ou catro tanques de auga cun volume total de 140 toneladas e un bocal de 6 toneladas.
• Tren 2 categorías en adición á configuración anterior mencionada ten a inclusión adicional. Son totalmente selado do tanque, que se destina a bombear o líquido inflamable cando se baleira a partir de tanques danados ou outros volumes.

Tamén é especialmente equipado vagón cuberto, que contén medios técnicos adicionais e materiais para asegurar o bo funcionamento de todos os equipos situado.

Recentemente, os trens de incendio están equipados con un satélite de navegación sistema de "GLONASS", así como os máis recentes medios. Isto permite un control en tempo real, a circulación de trens de lume para locais de emerxencias.

Paga a pena notar que FGP VO ZHDT sempre consigo un conxunto de medidas para mellorar a capacidade técnica destes trens. Dun bombeo continuo de extinción estación modernizado, que permiten aumentar o volume do líquido de saída e aumentar a gama limitando extinción. Segundo o director da HRF IN ZHDT V.P.Aksyutin que ao longo dos últimos cinco anos, o equipo técnico de todas as unidades traídas para as normas establecidas e constantemente mantida no nivel adecuado.

Para aumentar a profesionalidade do persoal de servizo clasifícanse realizado exercicios planeado como preto dun incendio real. Isto permite que sempre manter persoal altamente cualificado.

En conexión co inicio do verán decidiu introducir encomendou máis 20 tanques. Eles entraron no corpo de bombeiros 15 de maio de 2012, e estará en servizo ata o 16 de setembro de 2012. Crese nas JSC "Russian Railways" vai cubrir grandes áreas ao extinguir todos os lumes.

Segundo o director da HRF IN ZHDT Rusia, bombeiros só o mes pasado estaban implicados en pór para fóra 3 veces. Debido ao elevado profesionalidade de todos os incendios foron extinguidos correctamente rapidamente e non causan moitos danos.