Bus LIAZ-5293: especificacións técnicas, fotos

Autobuses da cidade LIAZ-5293 é unha vista de piso baixo de transporte público de alta capacidade. A máquina é usada en grandes cidades, onde hai un fluxo intenso de pasaxeiros. LIAZ-5293 ven con 2006 Likinsky planta. Indicadores técnicos de autobús para atender as normas pertinentes. Diferentes modelos están equipados con unha serie de variacións de unidades de enerxía nacionais e de importación.

motores usados

Os primeiros 4 anos de informar o autobús lanzamento foi equipado cun motor diésel Caterpillar en 6 cilindros. O seu poder - 350 cabalos de potencia, o volume - 7 litros. O consumo de combustible no ciclo combinado é de preto de 30 litros por cen quilómetros. transmisión automática usado, velocidade máxima - 90 km / h. A unidade de alimentación de 3 corresponde á norma Euro.

modificación do motor próximo chamado Cummins 6ISBE mellorara deseño, e mellorou turboalimentação desempeño ambiental. velocidade máxima permanece ao mesmo nivel, pero o consumo de combustible diminuíu a 23 l / 100 km. Logo houbo unha variación do gas do motor, enerxía en 252 cabalos e un volume de 8,2 litros.

A última variación, que está instalado no LIAZ-5293 - é o poder de cabalo do motor YaMZ 240. a velocidade de rotación foi de 2300 rpm, o volume de traballo - 6,5 litros. Powerplant atende Euro 4, equipado con transmisión automática, consome preto de 27 litros de diésel por 100 km.

equipos de salón de beleza

Salon ventilada de dúas formas: de forma natural pola fiestra lateral, e forzou polos fans no teito. Sistema de calefacción funciona coa calor do funcionamento da unidade de potencia. Hai tamén un tipo de líquido de calefacción auto-contido. Con esta concepción totalmente bus uniformemente Calefacción LIAZ-5293. O sistema de refrixeración por súa vez, ofrece condicións confortables para os pasaxeiros no verán.

A posición de condución é separado da parede da cabina ruído-illamento, que permite ao condutor a concentrar-se en xestión. Para declarar unha parada e outra información proporcionada no altofalante cockpit. autobús visto ten unha alta marxe de seguridade que permite non gastar unha morea de recursos para mantemento e reparación. vida liquidación corpo é 12 anos, e sistemas internos poden soportar centos de miles de quilómetros sen ningunha dificultade.

Os principais parámetros

aparencia fermosa e rica "recheo" é liaz 5293. Especificacións e dimensións son presentados na táboa.

Transmisión e sistema de enerxía están listados na táboa a seguir.

outras características

A seguinte táboa ofrece opcións adicionais que son transporte específico (liaz 5293).

deficiencias

A pesar da correcta dignidade no coche LIAZ-5293, hai algunhas deficiencias que caeron dos seus antecesores. As realidades de operación demostra que o sistema é colocado ASKP ineficiente e consome parte do espazo de almacenamento. Dimensións estándar do corpo son deixados ao longo do modelo anterior, o que non é contribuíu a unha mellora significativa no confort dos pasaxeiros.

Ademais, pechadura da porta do condutor (liaz 5293), moitas veces conxela tras o aparcamento na rúa. Non completamente satisfeito co sistema de suspensión de traballo que Ajuelhando miúdo non responder axeitadamente á inclinación do autobús xunto do pavimento para reducir a altura do paseo. Deixa moito por mellor calidade de construción, así como sistema non totalmente pensada de apertura de portas.

características

Paga a pena notar que liaz 5293, unha foto da cal é presentada a continuación, chegou a ser unha especie de intermediario no desenvolvemento dun autobús urbano verdadeiramente eficaces. A primeira versión desta modificación foi lanzado en 2006 liaz. Lanzando unha gran maquinaria partidarias (100 Pieces) ordenou AVTOTRANS pasaxeiros Nizhny Novgorod.

Autobuses considerados operan ao longo das principais cidades de Rusia. En Moscova, eles traballan na frota de 11 autobuses, equipado cun motor ambiental agradable con instalación de gas. piso do vehículo discreto (a altura na estrada - 3,4 cm) e portas largas proporcionan desembarco desembarque rápido de pasaxeiros, o que reduce a estancia coche na ruta.

conclusión

Pódese concluír que Liaz-5293 - é un avance na construción e deseño de autobuses urbanos de piso rebaixado. interior agradable sistema de ventilación e calefacción deseñado-upgrade. Exterior tamén bastante decente, hai varias opcións de cores. Fuel atende aos estándares ambientais.

Con todo, o coche é considerado como unha serie de preguntas sobre as lagoas no chasis, en particular o sistema de suspensión de abrir portas e elaborar planificación do equipo interno. Esperemos que, á vez, os desenvolvedores non vai parar e vai tomar medidas positivas para mellorar a calidade de paseo e confort dos pasaxeiros. Polo menos, iso ten todos os requisitos, que mostran que a evolución de enxeñaría que pretenden unha mellora ampla de autobuses urbanos.