Cal é o mellor loitador do mundo? O mellor loitador do mundo top 10

Desde a Segunda Guerra Mundial, e é posible que durante o conflito armado que o precedeu, como a guerra en España e Abissínia fíxose evidente o papel decisivo no resultado da aeronave de combate. A superioridade aérea determina o éxito. A continuación, houbo Corea, Vietnam, Afganistán, Irán e Iraq, Oriente Medio, Iraq de novo, e moitos outros conflitos locais, recoñeceu a importancia de aeronaves na guerra. Sen a capacidade de afrontar con eficacia as accións de ataque e avións de bombardeiro do inimigo non ten oportunidade de gañar. E para iso necesitamos e medios de defensa e do tipo particular de aeronave, que ten unha serie de calidades especiais, tales como velocidade, manobrabilidade e baixa vulnerabilidade.

Ideas sobre o que debe ser o mellor loitador, cambiou ao longo dos anos. Na metamorfose deste tipo de equipamento militar afectados e tecnoloxías emerxentes, ea experiencia adquirida a costa de gran sacrificio.

Os anos trinta e corenta, o parafuso de combate da era

En España, o ceo é ben demostrou ser un avión soviético I-16. Desde 1936, era, quizais, o mellor loitador do mundo. Os seus enxeñeiros departamento do proxecto Polikarpov usadas as recentes solucións técnicas, revolucionarias para a época. Foi o primeiro modelo de produción coa engrenaxe retráctil pouso, motor potente e armamento (incluíndo a posibilidade de instalación foi mísiles non guiados). Pero a dominación "chat" ( "nariz arrebitado" - por iso foi chamado os republicanos a un perfil capot) non durou moito tempo. No ceo apareceu o alemán "Messerschmitt-109", que durante a Segunda Guerra Mundial foi sometido a diversas modificacións. Para competir con el eran só uns avións, semellantes no poder serie e motor, entre os que o inglés "Spitfire" e desenvolveu un pouco máis tarde, o estadounidense "Mustang".

Pero para todas as características técnicas pendentes, é moi difícil atopar unha proba global para determinar o mellor plan. Loitador, ao parecer, tamén pode ser diferente, e ten que valora-lo de moitas maneiras.

Fifties, Corea

No período de posguerra, coa chegada dos motores a reacción marcou o inicio de xeracións de loitadores. A primeira delas pode incluír os enxeñeiros de desenvolvemento iniciais de todo o mundo, comezou a mediados da década de corenta. Para nós foi un MiG-9, nos parámetros acaba de "Messerschmitt-262". Xa durante a Guerra de Corea , os americanos quedaron chocados coa desagradable sorpresa para eles.

Swift, un compacto e moi manobráveis MiG-15 esmagado poder aparentemente inquebrantable do Strategic Air Command estadounidense. A partir deste momento orixina a segunda xeración. A continuación, el foi o mellor loitador do mundo, e levou tempo para construír-lle un rival digno, que se tornou un "saber".

Sixties, Vietnam e no Oriente Medio

Despois, houbo a Guerra do Vietnam. No ceo, circulou no "loitas de cans" dous opoñente vida, "pantasma" e os MiG-21. Estes jets eran moi diferentes, tanto en tamaño e peso, eo grao de armamento. Americano F-4 pesaba o dobre do que o interceptador Soviética era menos manobrável, pero ten varias vantaxes en combate a distancia.

Determinar cal é o mellor loitador loitou no ceo Vietnamita, é difícil, pero a puntuación total foi en favor dos MiG. Debe ter en conta o feito de que en prezos comparables, avión soviético custou moito (ás veces) máis barato, ademais, no caso dun resultado desfavorable da batalla os americanos perderon dous pilotos, en vez de un. Ambos avións xa están na terceira xeración de aeronaves. Mentres tanto, o progreso seguiu interceptadores están poñendo cada vez requisitos máis rigorosos.

A cuarta xeración, desde os anos setenta

Desde 1970, o desenvolvemento da industria aeronáutica loitador pasou novas liñas principais. Avionics converteuse en non só unha ferramenta para axudar ao piloto na detección de inimigos e resolver problemas de navegación, ela asumiu unha serie de funcións de xestión. Tornouse un grao moi importante de visibilidade da aeronave ao radar inimigo. Opcións de motores de cambio e do vector de potencia comezou a cambiar que fixo axustar radicalmente axilidade. Determinar cal é o mellor loitador pertence á cuarta xeración, non é tan fácil, os puntos de vista sobre o tema están divididas. EEUU F-15 ten os seus defensores, especialmente en Occidente, e eles teñen os seus propios argumentos, a maioría das cales é a experiencia exitosa de emprego de combate de "Eagle". Outros cren que a cuarta xeración do mellor loitador do mundo - o Su-27 de fabricación rusa.

Xeración tras xeración

interceptores de inxección xeración son separadas unhas das outras por varios motivos: en tempo de desenvolvemento, o formato de asa e do tipo de saturación de información e algúns outros criterios, pero unha distinción clara entre a definición los non sempre é doado, aínda é condicional. Por exemplo, un cambio profundo MIG-21, como as súas características melloradas, pode ser considerada aproximadamente como a cuarta xeración de aeronaves practicamente toda a eficacia indicadores combate.

A dirección de ideas de deseño

Interceptores son a quinta xeración que agora forman a base da Forza Aérea de Rusia e doutros países tecnoloxicamente avanzados. Son capaces de realizar unha variedade de misións de combate, para protexer o espazo aéreo dos seus países, son vendidos no ámbito da cooperación técnico-militar con socios estratéxicos. Pero o traballo en novos proxectos é continua. exemplos avanzados equipos modernos de aeronaves teñen algunhas características que os distinguen dos seus antecesores, o que dá razón para crer que é a vez xa quinta xeración. As súas características inclúen unha visibilidade radar baixa, expresada en un esforzo para eliminar todo tipo de armas, antes de ser posto en carga externa e da tecnoloxía de superficies de radar absorbendo, estar coa man luz dos americanos chamados "stealth". Ademais, todas as últimas conquistas no campo dos motores de aviación, lemes e sistemas de control e apuntan á aeronave pertence á última xeración. Outra aplicación importante no deseño de materiais compostos, que reduce o peso e, unha vez máis, aumenta a reserva. Tamén debe ser tal, hoxe, é o mellor loitador do mundo. Fotos desta aeronave recoñecible, forma fuselaxe e avións máis angulares, motores deixar rastro de vapor case invisible e os picos teñen un alto ángulo de rotación posible.

"Raptor"

Algo que vagamente semellante, aínda que os diagramas de esquema xeral, e os parámetros técnicos dos interceptores de avións de quinta xeración son significativamente diferentes. Estes inclúen, en primeiro lugar "Raptor" F-22. Especialistas, na súa maioría estadounidenses, cren que é - o mellor loitador do mundo. O principal argumento a favor deste punto de vista é o feito de que o "Raptor" - só o mundo producido en masa e adoptar unha máquina que satisfaga as necesidades do interceptor de quinta xeración. Todos os outros modelos similares, incluíndo Rusia, están en desenvolvemento e refinamento. Tamén é un factor importante, permitindo a dubidar da veracidade de tales opinións. O feito de que o F-22 nunca participara na loita, e como ha comportarse no campo de batalla real non é coñecido. Ao mesmo tempo, o complexo militar-industrial americano é amplamente anunciada bombardeiro B-2, e logo, descubriuse que mesmo os radares soviéticos desactualizados, o armamento do exército de Iugoslavia, pode detecta-lo.

E como temos?

En Rusia, por suposto, non deixe sen a atención sobre as tentativas de Estados Unidos para conseguir a hexemonía militar. Pretendemos crear un avión que pode competir co máis avanzado interceptor inimigo en potencia. O seu plan para "poñer en asa" de volta en 2005, pero as dificultades impediron principalmente económico. Nos países desenvolvidos, a creación dunha mostra semellante e define-lo a bordo normalmente leva décadas un ano e medio, e as palabras de referencia Sukhoi recibiu en 1999. Cálculos simples suxiren que a data en que a Forza Aérea de Rusia recibirá o mellor loitador do mundo, - 2014 ou 2015.

Polo que é pouco coñecido. Eles chamaron o proxecto non é só un avión ou interceptor e aviación táctica complexa. (PAKFA - "P" significa perspectiva, "A" - Aviation, algunhas aeronaves tautologia perdoable) Takeoff Weight -. Preto de 20 toneladas, como en US F-22 e aínda non recibiu sobre os F-35 armas. características tácticas permiten o uso de un coche con un pequeno CPA, aplicado pequena tecnoloxía radiozametnosti. Por suposto, equipos electrónicos - o máis avanzado. É probable que este será o mellor loitador do mundo. T-50 - outra plataforma nome PAKFA, é posible que estes códigos funcionan dar lugar a notación clásica "Su" con algún número.

China

se os nosos amigos chineses por un longo tempo non molesta a tarefa de desenvolver o seu propio avión. Normalmente en China escolleu un bo modelo soviético, recibiu unha boa reputación, comprou documentación técnica producida polo seu propio índice, que consiste na letra Y (para os civís) ou J (para os militares) eo número. Con todo, o boom económico das últimas décadas, transformou a China no estudo universal mundo, empurrou a industria da aviación da xente para comezar a facer os seus propios proxectos. Quizais, J-10 e non o mellor loitador do mundo, pero todos coñecidos TTD esta aeronave dise que é unha máquina á beira xeracións IV e V coa posibilidade dunha nova modificación. A decisión orixinal do esquema de montaxe xeral (deltóide "pato" sen rabo clásico) fala elocuentemente, que esta vez os fabricantes de avións chineses fixeron sen axuda estranxeira, mostrando a súa propia visión.

parada de logros Top

A historia da aviación mundial é rica en realizacións de destaque. A simple enumeración de aeronaves interceptor, que se tornou unha obra mestra de enxeñería, pode ocupar moito espazo. Como escoller o mellor loitador? Entre os modelos de éxito, non podemos esquecer o La-5 e A-7, "Cobra", que loitou I. N. Kozhedub e AI Pokryshkin Francés "Mirage", sueco "Saab", inglés "Lightning" e moitos outros coches potentes e fermosos. A tarefa é complicada polo feito de que non importa o quão perfecta a avións de combate, case sempre foi un rival digno. Polo tanto, unha clasificación condicional do interceptor máis destacada ten sentido presentar pares:

1. "Messerschmitt-109" e "Spitfire". Durante a Segunda Guerra Mundial, avións soviéticos eran bos, pero eles non tiñan motores potentes, entón eles estaban fóra do cumio da lista.
2. MiG-15 "Categoría" F-86. Eles teñen abundancia de navoyevat uns cos outros en Corea.
3. "Pantasma" F-4-21 e Mig. Vietnam, en Oriente Medio e outros conflitos militares apuntou para os puntos fortes e débiles destas diferentes aeronaves.
4. «Aguia» F-15 contra o Su-27. "Eagle" ten unha reputación moi boa para a súa aplicación exitosa nos cines modernos. "Seco" non é inferior a el no exercicio máis técnico e táctico, e nalgúns casos superior, pero experiencia de combate non é suficiente para unha vitoria absoluta na competición para o título de "o mellor loitador do mundo." 2014 marcou a adopción das Forza Aérea Rusa unidades de combate ducia de Su-35s, que son profundamente versión modernizada do Su-27.
5. T-50 "Raptor". Opoñentes, aparentemente bastante decente. Sería mellor se non ocorrer en batallas aéreas, pero se isto acontecer no futuro, hai unha alta probabilidade de que o noso coche non pode fallar.

Cal será o mellor loitador do mundo do século 21? Podemos só imaxinar o que os novos conceptos veñen enxeñeiros, deseñadores de aeronaves do futuro. Un século está só comezando, e ao parecer, será tempestuosa ...