Calefacción parabrisas: instalación, vantaxes e inconvenientes

problema parabrisas de confeiteiro e familiar para cada condutor, que vive nunha zona fría. E os fabricantes de accesorios para automóbiles, e artesáns hai moito tempo desenvolveu unha serie de métodos para tratar con este flaxelo. Con todo, a maioría das formas tradicionais de xestionar codia de xeo esixen tempo e esforzo por parte do condutor. Tipicamente, no decurso son os limpa parabrisas, disolventes líquidos e outros dispositivos de varios graos de eficiencia. Ao mesmo tempo, no mercado de coches cada vez máis encontrou o quecemento do parabrisas, o que elimina suposto superficie da codia de xeo e neve. Os últimos modelos de coches dos principais fabricantes nos niveis de acabado avanzados son ofrecidos con sistema de calefacción de vidrio integrado. O resto dos condutores se pode facer para outros dispositivos do tipo que pode ser instalado como un equipo auxiliar do parabrisas.

Información xeral sobre vidro Calefacción

Kit de calefacción estándar deste tipo inclúe un relé de control, quentando directamente os elementos e os sensores que controlen condicións externas. Controla o funcionamento de todo o microprocesador complexo, que recibe sinais dos mesmos sensores. Tamén controla a configuración de calor. O principio de funcionamento do sistema é traballar tiras electromecánicos, que se aplica o actual - e que tamén contribúe a superficie de calefacción, que está a ser instalado. Hoxe, mesmo os sistemas descongelador de fiestra orzamento soportar a forza actual de 40 A. Este é o suficiente para fornecer o descongelamento rápida de toda a área do vidro. Pero tamén hai diferentes modos de operación de tales sistemas. Por exemplo, o sensor de parabrisas Calefacción pode realizar un indicador para o cal o procesador ha determinar o modo desexado de operación. Ofrece dous niveis de calefacción nun modelo simple - por exemplo, o "Norte" e "Sur". No primeiro caso, a forza actual na orde de 10-15 A, eo segundo - 7-10 A. Por suposto, hai tamén modos de outras opcións, e máis sistemas modernos permiten que o usuario defina a actuación individual de traballo en condicións ambientais específicas.

Tipos de sistemas de calefacción no parabrisas

todo o segmento dos quentadores de parabrisas pode ser dividido en tres categorías. O primeiro está formado por un sistema integrado. Este vidro, en que a estrutura de proporcionar distribución corrente do circuíto. o propietario do coche só pode conectar o sistema á fonte de alimentación. A segunda opción é a máis común. Estas son a tira máis electromecánico cun controlador, que está superposta sobre a superficie e está tamén ligado a unha fonte de enerxía. E o terceiro tipo de sistema é responsábel para a zona de quecemento do limpa parabrisas da xesta, traballando co mesmo principio. Con todo, ao contrario dos dous primeiros dispositivos para modelos de cepillos normalmente requiren menos enerxía e están ligados ao isqueiro. Tamén existen solucións combinadas, que cobre totalmente o inventario e de vidro, e limpa parabrisas.

Instalar o parabrisas Calefacción

A complexidade da instalación do sistema de calefacción é organizar unha fiación confianza. Non importa que tipo de circuítos de calefacción establécese, o usuario ten que ser combinados en bloque dunha rede de batería, relés, liña de fiación actual na franxa eo botón electromecánicos iniciar dispositivos. Separado posible conectar sensores de temperatura e choiva. O fluxo de traballo realizado no compartimento do motor. Cómpre abrir o fusible e preparado para conexión a retransmitir conectores parabrisas Calefacción, a través do cal vai ser producidos electricidade. Como os expertos recomendan, ao servizo do fío branco zonas de calefacción, é desexable seleccionar unha sección de polo menos 2,5 mm. Para o barrio de batería e fusible pode ser retirado no momento da instalación. Cando a conexión non é necesariamente ollar para amplos contactos en relé - o suficiente para moer fóra das "patas" existentes baixo os conectores estándar. Na fase final da eliminación do fío de control para o salón de botón de activación do dispositivo.

Vantaxes dos sistemas

Ademais, estes sistemas é eficaz en realizar a súa función primaria. Mesmo as tiras de calefacción con un nivel de subministración de corrente mínimo de confianza aliviar a superficie de vidro da codia conxelada de xeo, sen esquecer a cuberta de neve. Outra cuestión é que o feble e esixen altos potenciais de enerxía para diferentes intervalos de tempo de limpeza completa, tipicamente de 5 a 15 minutos. En comparación cos métodos tradicionais de eliminación de xeo, o aquecedor de parabrisas é totalmente seguro para a porción de superficie. Mesmo con un cepillo suave espazo de traballo permitir o risco de riscos menores, mentres que a tira electromecánico eliminar completamente danos mecánicos.

Desvantaxes calefacción parabrisas

Debilidades dunha tal decisión non son críticos para moitos condutores, pero eles tamén deben ser tidos en conta. En primeiro lugar, o sistema refírese aos aparellos eléctricos, polo que vai ser outro cliente cunha carga na batería. E no inverno - non é o factor de funcionamento da batería máis útil. En segundo lugar, o quecemento do parabrisas en todas as versións do contorno ofrece para publicar temas en lugar visible. Núcleos tiras funcionais pouco distorsionar a revisión e para o condutor e os usuarios da estrada que se achega. Nalgunhas versións da fiación no vidro pode producir distraído brillo, pero tamén depende do clima.

O prezo de emisión

Basta baixar as características da tira en singular se pode mercar por 500-600 p. Normalmente, este modelo 5 cm de ancho e 3,5-4 cm de lonxitude. Pero os condutores con experiencia son aínda aconsellamos a parabrisas Calefacción ampla, cuxo prezo pode ser 2-2500. Neste segmento, podes atopar kit de alta calidade con un conxunto completo de sensores e liñas individuais de para calefacción.

conclusión

modo de operación do coche do inverno require adestramento intensivo de pezas estruturais, compoñentes e conxuntos para os rigores do traballo. A solución de problemas de protección do frío máis frecuentemente conseguida a través dos dispositivos eléctricos en diferentes formas. A este respecto, o quecemento do parabrisas é unha extensión natural do concepto de transición de métodos ineficientes e moitas veces artesanais de loita con a conxelación do coche para ser máis eficaz e cómodo. Neste caso, el entendeu que o sistema de calefacción automático elimina os efectos negativos da glaciación. Como esta opción xustifica-se nun caso particular - que depende das condicións climáticas locais e da natureza xeral da operación da máquina.