Cantas veces para cambiar o anticongelante no seu coche?

Durante vehículo temperatura dos gases do motor no interior do cilindro atinxe 2000 graos. Debido a iso, hai un forte quentamento das compoñentes do grupo motopropulsor. Co fin de ter exceso de calor do motor, é indicado no sistema de refrixeración do coche. Pero como efectivamente vai traballar depende da calidade e características neles utilizado o refrixerante (refrixerante). Este líquido é chamado de "anticongelante". E, así como calquera outros elementos de consumo do coche, require substitución periódica.

Cantas veces para cambiar o anticongelante no coche? A resposta a esta cuestión non pode ser único, como os termos dunha substitución depende de varios factores:

1. Recomendacións anticongelante fabricantes.
2. Recomendacións dos fabricantes de automóbiles.
3. Intensidade de uso do servidor.
4. O grao de deterioro do sistema de refrixeración.

Recomendacións do fabricante do anticongelante

Cada país asociado coa industria do automóbil, produce fluídos, segundo os seus patróns aceptados. Só tal anticongelante tamén é exportada. Polo tanto, as baldas autoshops unha gran variedade de líquidos para sistemas de refrixeración tendo diferentes graos, coas súas características e tempo de vida.

Para regular dalgún xeito esta situación, os propios produtores anticongelante foi utilizado para a súa clasificación do produto preocupación usado "Volkswagen", que dividiu o líquido en tres clases cos seus períodos de substitución recomendado: G11, G12, G13.

clase G11

G11 (tradicional) - esta clase contén anticongelante, producido pola chamada tecnoloxía de silicato. Que é unha parte desta clase de fluídos que conteñen aditivos de silicato complexas que protexen contra a corrosión da superficie interior dos elementos metálicos do sistema de refrixeración.

Observe cantas veces debo cambiar o G11 clase anticongelante, debe ser na embalaxe. Con todo, cando se utiliza esta clase de anticongelante débese notar que co tempo unha capa protectora formada por eles é destruído, transformándose en partículas abrasivas, que danan o sistema de refrixeración. Polo tanto, clase G11 anticongelante debe ser cambiado polo menos unha vez cada dous anos.

clase G12

Que se pode dicir sobre o G12? Este anticongelante cantas veces para cambiar? A resposta a esta pregunta depende de como a substitución foi realizada. Se o sistema de refrixeración do vehículo é pre-lavada e seca, a continuación, a vida da nova anticongelante será de 5 anos. Se o sistema é lavado, durante a operación, a continuación, cuberto con líquido, o período de traballo redúcese a 3 anos.

A vida de clase anticongelante G12 servizo foi capaz de aumentar debido ao feito de que, nos seus aditivos de composición usado a base de ácidos carboxílicos, actúa directamente sobre o centro da corrosión, sen a capa de protección.

O anticongelante + G12 para aditivos existentes engadidos aditivos inorgánicos, e en G12 ++ - mineral. Todos estes aditivos melloraron a protección do sistema de refrixeración, pero durante un período de substitución non é afectada.

clase G13

fluídos Lifetime grao anticongelante clase G13 G12 similares refrixeración (sempre que as regras de substitución axeitada), isto é, de 3 a 5 anos.

Nótese que esta clase de anticongelante ten un custo elevado debido ao feito de que está baseado nun polipropileno ecolóxica. outras vantaxes sobre G12 ++ non ten.

anticongelante

Moitos condutores cren que o anticongelante - é un tipo distinto de refrixerante que é distinto dos tradicionais tipos de anticongelante, pero non é. Anticongelante - un líquido desenvolvido pola empresa nacional "tecnoloxías de síntese orgánica." De aí o nome dado ao refrixerante. TOC - siglas do programador ea extremidade "OL" - unha indicación de que pertence a líquidos alcohólicos. Nos tempos soviéticos, as necesidades da patente sobre o nome non foi, polo tanto, case todos os fluídos para coches fabricados na Unión Soviética e logo en Rusia, chamado o mesmo - "anticongelante", que, en esencia, é o anti-conxelación doméstico.

Cantas veces para cambiar anticongelante, tradicionalmente indicado polo fabricante de envases. A frecuencia de substitución do líquido de refrixeración interno, como regra, non exceda 2 anos.

Recomendacións dos fabricantes de automóbiles sobre a substitución de refrixerante

Recomendacións xerais dos fabricantes de automóbiles sobre o tema "Cantas veces eu debería cambiar o anticongelante no coche" nin toda empresa aborda esta cuestión é individual, dependendo do seu propio desenvolvemento. Por exemplo, "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno", tras os coches da liña de montaxe ea fábrica de recheo o anticongelante sistema de refrixeración en xeral, recomendamos non cambiar a configuración de refrixerante pola súa vida de servizo ao longo da vida. Alemán "Ford", establece períodos de substitución de anticongelante nos seus coches cada 10 anos ou despois 240 thous. Km. "Mercedes" - 5 anos. "BMW" e "Mitsubishi" - 4 anos. Wha no seu modelo determina o tempo de quilometraxe anticongelante de 75 mil. Km substitución.

E no futuro para cambiar o anticongelante é recomendable para o mesmo, que foi orixinalmente derramada na máquina na fábrica. Se por algunha razón, para determinar orixinais refrixerante marca non é posible, poña anticongelante clase mellor G12, é considerado o máis universal, non se esqueza de pre-lavado do sistema de arrefriamento.

A dependencia da substitución frecuencia quilometraxe do coche anticongelante

anticongelante para substitución depende tamén de coche como amplamente utilizado. Ao final, para o mesmo período de tempo en diferentes propietarios de coche pode ir distancias diferentes. Polo tanto, de cantas veces para cambiar o anticongelante no coche, e afecta directamente o seu funcionamento. Nesta nota hai algunhas recomendacións xerais para o cambio. Entón, anticongelante doméstica produción e G11 clase refrixerante se recomenda para ser trocado cada 30 mil. Km. Anticongelante grao superior debe ser modificado tras 40-50 mil. Km. É estes límites son considerados críticos nominalmente, tras o cal o refrixerante comeza a perder as súas propiedades protectoras. Pero, de novo, este é só recomendacións, o máis real posible a substitución necesaria de anticongelante, principalmente dependente do grao de desgaste do sistema de refrixeración.

Cantas veces para cambiar anticongelante nos motores desgastados

Se o vehículo se usa, entón, nese sentido, o estado do motor e os seus sistemas están lonxe do ideal. Polo tanto, a substitución das datas de refrixeración nestas máquinas tamén será diferente da de referencia. Como determina se aínda está apto para uso xa está inundado con anti-congelante, cantas veces para cambiar o refrixerante en tales máquinas?

Para determinar o estado de calidade no anticongelante automóbil vendido tiras de proba especiais. O custo dun pequeno, pero para controlar a calidade do líquido de refrixeración cuberto son moi útiles. Para este fin, a tira é somerxida no anticongelante, tras o que a cor do indicador é comparado cunha escala, unha parte do kit de proba.

Condicións de anti-congelante pode ser determinada visualmente. Se refrixerante turba ou esbrancuxada (decoloración), este é o primeiro sinal de que perde as súas propiedades. Se anticongelante converteuse en castaño (lamacenta), o que significa que contén partículas de ferruxe, non pode retardar a substitución. Cando o vaso de expansión de escuma aparece, eo seu fondo está cuberto cunha capa de partículas sólidas, máis tirar con substitución é imposible, o líquido de refrixeración debe ser cambiado con urxencia, e con lavado a aplicabilidade.

Ademais, ten que anticongelante para ser substituído, na primeira oportunidade que diluiu-se con outro tipo de líquido de refrixeración ou auga, xa que reduce significativamente as súas características.