Car "Lamborghini Kauntach": descrición e comentarios

Se tocar o tema da industria do automóbil italiana, entón certamente na mente de cada segunda persoa pode nomear este grupo como o "Lamborghini". "Kauntach" é un dos modelos máis exclusivos producidos por esta empresa. Countach - é un supercarro producido pola empresa por 16 anos, 1974-1990-th. Pero durante este tempo que foi lanzado non tantos casos - só 1 997. Con todo, este feito fai o coche aínda máis exclusivo.

Brevemente sobre o modelo

En primeiro lugar, a diferenza entre o "Lamborghini Kauntach" - é o nome dela. A palabra "Countach" - unha versión italiana do No dialecto piemontês "Guau!". Esta admiración admirando escapa dos beizos de homes locais coa visión dunha fermosa muller. Un coche tiña orixinalmente o nome de código "Proxecto 112". En termos do nome do servidor converteuse en única no seu xénero, como a preocupación "Lamborghini" xeralmente dá os seus modelos tales designacións son de algunha maneira relacionados coa tourada.

proxecto

Aspecto do modelo desenvolvido por expertos chamado Marcello Gandini de Bertone estudo. Non estaba foco ergonomía, pero simplemente deu a súa visión do coche. O modelo é angular, baixo e ancho. O deseño caso é interesante, en moitos aspectos, un tipo tan raro foi conseguido a través do uso dos plans trapezoidales. Si, en forma de liñas de fluxo pode ser Rastrexar, pero a angularidade exterior que non amolecer.

Outro destaque, que posúe "Lamborghini Kauntach" - esta é as súas portas tipo guillotina. Son máis comunmente chamados de "tesouro". Con todo, esta máquina é un porto estándar non viría, porque é demasiado grande para eles.

Lineup Countach é varias modificacións. E un dos máis orixinais é considerado LP400S. Os seus trazos se fan pneumáticos máis longos e máis spoilers (dianteiros e traseiros), o que fixo posible incrementar a estabilidade do modelo de alta velocidade. Unha característica das modificacións extremas, que se fan coñecidos como Evoluzione, tornouse a maquinaria de peso moi modestos - só 980 kg.

interior

Algunhas palabras deben ser dito sobre iso, cales son as características da Lamborghini Countach en termos estéticos, cómodos. Ao final, o éxito da tenda de modelo, isto significa moito. Xa que é no interior da máquina unha persoa gasta tempo ao volante.

Así, as dúas primeiras xeracións de modelos diferían moi baixo teito. Debido a esta característica, o condutor estaba alto no moi incómodo como o seu pasaxeiro. Pero este defecto foi eliminado en 1982. A continuación, o tellado foi levantada por 3 cm, de xeito que o espazo era, polo menos, un pouco máis de tempo.

Pero o remate, a xulgar polos comentarios, foi excelente en todos os modelos. O interior é claramente trazou as notas proxectan deportes, pero non excedente non se pode ver. Xa que os desenvolvedores contaron con decoración sinxela.

Pero nas versións conmemorativas apareceron tales características agradables como fiestras de poder, axuste automático de asentos e un interior totalmente novo de coiro. estes coches "Lamborghini" foron rapidamente esgotados.

Lamborghini Countach, de feito, como calquera outra máquina, tiña recinto de equipaxe. O seu volume foi de 240 litros. Se nos lembrar que este modelo é un supercarro, pode dicir con confianza - o tronco é bastante impresionante. Tamén hai que ter en conta que de acordo co cliente no coche pode ser equipado con aire acondicionado.

prototipo

A primeira versión do "Lamborghini Kauntach" - un LP500 coche. Foi distinguido por unha cor amarela brillante. É esta máquina demostraron ao público en 1971 no Geneva Motor Show.

O modelo era inusual. O seu corpo está feito de aluminio poroso, e ata usou algúns deseños exclusivos. máquinas en serie eran diferentes. Máis baixo o capó do prototipo era un motor de 5 litros. Este motor é decidido non poñer na versión de serie, porque é algo refrixerado.

Desafortunadamente, esta máquina para o presente días non foi preservada. El destruíu durante a proba de colisión para gañar certificado de seguridade europeo. Un prototipo foi o único.

características de

A primeira produción Lamborghini Countach foi publicado en 1974. Modificación ficou coñecido como o LP400. Baixo o capó, que era de 12 do cilindro do motor do tipo V, nun volume de 4 litros. Produce 375 cabalos de potencia! Grazas a el, o coche acelera a 100 km / h en só 6,3 segundos. Un máximo, o que pode alcanzar a agulla do velocímetro, foi de 290 km / h.

Nesta modalidade, Lamborghini Countach existía catro anos. O último exemplo foi lanzado en 1978. Era preto de todos os outros coches para o deseño do prototipo. As excepcións foron os luces traseiras e as entradas de aire están montadas con aberturas a través das cales o motor é mellor arrefecidas. Total de estas máquinas foron producidas 157 pezas.

O seu sucesor converteuse versión LP500S cun motor de 5 litros. Corpo un pouco alterada, o que fixo posible establecer un tal motor de desprazamento positivo e proporcionar-lle un bo grao de refrixeración. E a dinámica do modelo era mellor que o seu antecesor - o primeiro "cen" é trocado despois 5,6 segundos desde o inicio. A velocidade máxima de 315 quilómetros que era. Con todo, tras un tempo houbo unha versión aínda máis poderosa - con motor de 5.2 litros que pode producir 455 "cabalos".

outros modelos

LP400S notorios desenvolvido enxeñeiro Giampaolo Dallar. Algúns cambios afectaron a unidade de enerxía, pero por riba de todo transformou a aparencia da máquina.

Ademais dos pneumáticos largos, había grandes arcos de roda. Pola maneira, debido ao modelo spoiler anteriormente mencionado foi máis pesado que 50 kg. Este, á súa vez, afectan o supercarro máximo rendemento de velocidade. Eles convertéronse en menos de 15 km / h. Entón, como din os comentarios, algunhas persoas decidiron optar velocidade estabilidade. O máis control e así chegar a ser mellor - contribuíu para as grandes rodas.

Pero entón houbo un modelo de Lamborghini Countach 5000QV. Baixo a súa capa instalado de 48 válvulas, 455 cv V12. A novidade foi notable cambio - carbohidratos estaban agora non no lateral e no motor. Foi o que pasou para mellorar a entrada de aire. Isto é só puntos negativos foron tamén. Debido a esta visibilidade traseira innovación tornouse case cero.

Máis tarde, cando a era do "Kauntach" chegando ao final, carburadores, se decidiu substituír os injetores, e na parte de atrás para traer algúns elementos de Kevlar.

versión aniversario

Ao 25º aniversario da empresa á luz do modelo publicado chamado o 25º aniversario Countach. Se falamos sobre o lado técnico, a máquina é case o mesmo que o 5000QV mencionado. Con todo, máis desenvolvedores finalmente resolto os problemas asociados ao refrixeración dos freos. Se decidiu instalar as entradas de aire no spoiler dianteiro, e mesmo no teito do compartimento do motor e nas laterais. By the way, no momento, "Lamborghini" adquirido "Chrysler", os desenvolvedores que fixeron unha contribución á novidade. Eles decidiron utilizar un kit de corpo de fibra de carbono no proceso de fabricación eo parachoques.

Comentarios condutores

É seguro dicir que non hai tales propietarios de vehículos en Rusia, como o Countach. A pesar de todo, estes coches producíronse en tales cantidades limitadas. Así que todos os propietarios - en Europa, sobre todo en Italia. Pero aínda hai considérase unha rareza "Lamborghini Kauntach". Versión Prezo 5000QV era na época do seu lanzamento $ 100 000 (é dicir 1985). Agora, se vostede considera que os expertos, o custo do supercarro raro pode moi ben ser de 250 000 $. E, polo menos. Se o modelo está equipado cunha asa, sistema de son, aire acondicionado, e outras características agradables, terá que pagar unha suma considerable para a compra.

propietarios estranxeiros dunha operación de motor silencioso punto de foco, bo funcionamento, fácil de manipular e, por suposto, caro. Modelo do tanque de combustible acomoda 120 litros de gasolina, a falla el por 300 quilómetros. Ademais, este pode engadir un custo considerable de servizo, que, por cómpre nesta clase de vehículo.

feitos interesantes

Poucas persoas saben que na película 1981 "Race" Cannonball "" heroína Tara Burkman e Adrienne Barbro conquistar a velocidade é en 'Kauntach'. Con todo, unha versión modificada, pintada en cor negra sobre todo para a película. En trikvele chamado "Speed Zone" modelo vermello brillante estaba involucrado. É realizada nel unha das acrobacias de coches máis difíciles e espectaculares da historia do cine - "Lamborghini" caeu un foso de 30 metros.

E é que este modelo pertencía a Rocky Balboa, interpretado por Sylvester Stallone nunha serie sobre os lendarios películas "garañón italiano". E aínda así a máquina "Kauntach" iluminado na película "O Lobo de Wall Street", o personaxe principal interpretado por Leonardo DiCaprio.

Ademais, o coche está implicado na película "David Ansen e Madame", "Kung Fury", "Dobermann" e na serie de TV "É Always Sunny in Philadelphia". Sen embargo, este interese demostrado en relación ao coche, non é sorprendente. Modelo brillante, chamativo, de xeito que el engade entusiasmo extra para a tira de película.