Comentarios sobre os propietarios, "Deo Nexia", deseño e prezo

O coche "Daewoo Nexia" veu por primeira vez ao mercado mundial en 1995, o ano. Como unha plataforma de enxeñeiros coreanos prestada a estrutura do alemán "Opel Cadet", cuxa produción parou nos anos 80. Con todo, a cooperación conxunta coa "General Motors" corporación estadounidense e do estudo de deseño italiano Ital-Deseño permitiulle coreanos para crear un coche verdadeiramente do pobo, que sorprendentemente todo do ano que vai celebrar o seu 20 aniversario.

Fose o que fose, pero no "Nexia" os corazóns dos condutores rusos será un longo tempo e quizais nunca se afastar das primeiras liñas de rankings de vendas. O artigo de hoxe imos unha vez ser dedicado ao "sector público" coreana, pero esta vez, imos ver "Nexia" ollos dos propios propietarios de vehículos.

Comentarios dos propietarios ( "Deo Nexia") sobre deseño

Diga o que queira, e no 95 de tales máquinas, e mesmo a ese prezo, e non existía. Segundo comentarios dos propietarios, "Deo Nexia" mirou para o fondo das outras máquinas non son peores bandido "boom". Un condutor contou que un día estaba dirixindo recén adquirida "Nexia" da Hungría a Rusia. E aquí está un feito interesante: na época (eo curro era entón só 95 minutos, ea existencia de "Nexia" aínda é pouco coñecido) nas estradas locais en tránsito, algúns condutores teñen medo de fuxir á esquerda, abrindo camiño para "bandido", "Nexia ". Pero no espello retrovisor, ten unha vista incrible - faros se estreitaron e unha enorme longo "nariz". Detrás do volante sente que non é o propietario dunha modesta subcompactos coreano, eo máis que nin é esta enganado "boom". Pero máis preto de 2000, a situación comezou a cambiar. "Nexia" foron masivamente aparecer no mercado ruso, e son peregonschiki non importados - Subministracións efectuados oficialmente. E agora a súa gravidade, como somos comentarios seguro dos propietarios, "Deo Nexia" completamente perdido.

A parte técnica

Baixo a capa do "coreana" foi posto antes do restyling só unha potencia do motor de 1,5 litros de 75 cabalos "". En 2002, a gama de unha única unidade gañou outra de 1.5 litros, pero o motor de 85 cabalos de potencia. Paga a pena notar que as dúas centrais foron moi fiable. Sedan "Deo Nexia" reparación do motor non é necesario os próximos 200 ou mesmo 300 mil km. Todo o que precisa facer baixo o capó, polo que engadir periodicamente cambio de aceite e faísca. Centrais, senón rompe ben, oh, moi raro. Ademais, o aparello é caracterizado por alta dinámica de dispersión. Segundo comentarios dos propietarios, "Deo Nexia" overclock con confianza no camiño para a 170-175 quilómetros por hora. Á vez na cabina ningún indicio (agás o velocímetro) que o coche vai case 200 na estrada. bo paseo - esta é outra vantaxe do "Nexia".

prezo

A pensar en mercar? A continuación, un par de palabras sobre o custo. Vendido novo "Deo Nexia" en Moscova, ao prezo de 320 a 360 mil rublos, dependendo da configuración. E unha cousa - non mercar "Nexia" montado no Uzbekistán! Só un certo "coreano" terá un motor de confianza eo corpo é resistente á corrosión. Uzbek "Daewoo", a propósito, están podrecendo dentro de 3 anos, eo coreano "run" 17 anos - e sen ferruxe en calquera lugar. E pensas, por que nunha revisión, unha loanza "Nexia" e outros son aconsellamos a esquece-lo, pulverización barro? A calidade de construción, señores, calidade de construción!