Transmisión - un elemento esencial de cada coche

Transmisión - un elemento esencial de cada coche, proporcionando transmisión, distribución e cambio de torque do motor para as rodas motrices. E se polo menos unha engrenaxe en falla, será imposible seguir o movemento en tal coche. Hoxe falamos sobre a estrutura do mecanismo, así como aprender variedades caixas de velocidades.

Tipo de transmisións de vehículos

Ata o momento, son dous:

• Mecánica - inventou máis de 100 anos e é usado na maioría dos coches modernos.
• Automático - foi desenvolvido moito máis tarde do que o primeiro, pero, a pesar diso, foi usado con éxito en moitos cruces e hatchbacks. Pola súa banda, a transmisión automática - un dispositivo que está dividido en varias subcategorías. Esta é unha tiproniki diferente, variable, e así por diante.

A principal diferenza entre estes dispositivos é un xeito de cambiar. E se, no primeiro caso, o cambio de torque ofrece o propio coche entusiasta, conmutación vara de engrenaxe presionando o pedal da embreagem, no segundo caso, o proceso está controlado electronicamente.

Nótese que a caixa de cambio de velocidade pode ser dividido en dúas categorías, dependendo do tipo de unidade de vehículo. Así, se o coche é unha función de rodas motrices foi concedido fronte, transmisión traslada o binario directamente ao semi-eixo. De ser un coche de tracción traseira, é un intermediario entre a transmisión do par do motor de combustión interna para as rodas e un eixe da hélice. Cada un destes coches ten un posto de control estrutura. Con todo, a súa función e finalidade permanece a mesma.

dispositivo

Como fixemos notar, a transmisión - un mecanismo que pode ter diferenzas estruturais, dependendo a tracción dianteira do coche é usado ou a traseira. Con todo, o dispositivo principal para todas as transmisións modernas manteñen-se inalterados:

• Clutch.
• Diferencial.
• Floor.
• Caixa de velocidades.
• Casa e driveline.

Entón, imos analizar brevemente o dispositivo de cada un destes mecanismos.

embreagem

A principal función da ferramenta é apagar rapidamente o motor a partir da CAT e conexión posterior, cando o cambio de velocidade.

Transmisión (sen transmisión)

Este mecanismo de transmisión-compoñente, o cal cambia o binario do motor, o que afecta a velocidade do vehículo. De feito, a transmisión VAZ "Niva" aínda persoal e caixa de transferencia.

driveline

Usado para a transmisión de forzas, que é o torque ao eixe de saída da caixa na unidade final.

diferencial

El é usado para a distribución da potencia do motor entre as rodas motrices. Debido á roda de vehículo diferencial pode ser rodada simultaneamente coa variación da velocidade angular, o que é necesario para a entrada do vehículo, á súa vez.

un tal dispositivo ten cada transmisión. VAZ familia "décimo", "sete", "cinco", "Ural" e todos os outros coches nacionais teñen o mesmo principio de funcionamento e dispositivo de PPC.