Como é a posta a punto do carburador

Conducir o vehículo en primeiro lugar, é proporcionada pola forza de presión sobre as válvulas especiais do motor. A presión é efectuada por combustión dunha mestura de combustible e aire, e para a aparición de movemento que corresponde ao carburador do motor. principio de Bernoulli eo efecto Venturi, de acordo co que, canto menor sexa a presión, maior será a velocidade do aire - dous lei física subxacente ao proceso de mestura de combustible e aire.

Aire de control de fluxo dispositivo carburador realizada mediante a chave de estrangulamento, e que está controlado a costa do pedal do acelerador. carburadores ámbito son modelos máis antigos de coches, coche de destino da carga, así como barcos a motor e de pequenas aeronaves. A pesar do feito de que o propio dispositivo non necesita realizar unha variedade de actividades no seu servizo, posta a punto do carburador calidade é esencial para garantir o desempeño ideal do motor. Neste contexto, vou me debruzouse sobre estes puntos que poden causar estes ou outro mal funcionamento do carburador.

baleirado de combustible

Un dos problemas máis comúns é o problema de filtración de combustible. Tipicamente, a detección de fugas de todo o mal funcionamento atendente causada por un comportamento incorrecto do sistema de flotación, ou debido a moi grande valor. O nivel normal de presión é de 4-7 psi.

formación de tisne sobre as velas de ignición

Cando aplicada á vela de ignición unha cantidade incorrecta de combustible, eles formaron depósitos, como máis frecuentemente causada por un mal funcionamento do flotador, de alta presión ou de mal funcionamento da cámara de flotación. Ademais, o aumento do fluxo de combustible é causada pola falla da válvula.

Problemas do motor durante a condución en marcha lenta

No caso de funcionamento incorrecto do motor baixo as definicións dadas dun certo número de rotacións durante a marcha lenta, moitas veces xustificada avarías mal funcionamento asociados con acender o carburo e un pedal de acelerador, un fío. Axustar o carburador nun caso como pode desconectar os fíos e comprobación do acelerador manual. Outra razón - que tampouco está a definir o carburo, ea presenza de contaminantes ou influencias externas (de corrosión).

Establecer Carburos comeza principalmente co quecemento do motor. Este é unha condición previa. No exercicio de calquera acción no motor no estado frío do axuste do carburador ten sentido. O seguinte paso é importante para garantir a eliminación de tracción coa chave do acelerador do acelerador. Logo, ten que separar o tubo de ventilación do cárter, entón é esencial para asegurarse de que ningún tubo de baleiro do regulador de chumbo. A seguinte fase consiste en identificar a calidade de parafusos, os mesmos parafusos que son responsables da regulación da mestura. Os parafusos debe xirar no sentido horario estrictamente unha, sempre que o funcionamento inestable do motor é conseguir. Se o motor axita freneticamente, deixe de torcer e transformalo lo de volta exactamente unha revolución, o motor , á vez, comezar un bo paseo.

Para garantir o bo funcionamento do motor debe ser dado o axuste coa realización de tales actividades en relación a cada parafusos de calidade carburador. Así, conséguese un son suave do motor coa excepción de todas as emisións de algodón posibles.