VAZ-2112 non será iniciado: causas e solucións

Cada propietario do coche VAZ-2112 está a se pregunta o que facer cando o seu coche non vai comezar? A clave para a reparación exitoso é calma e sanidade. Acouga, e determinar a causa do problema. Se VAZ-2112 non vai comezar, ten que de concentración e auto-control.

O que cómpre saber sobre o diagnóstico

Un simple anaco de consello: non precisa levar o seu coche para comprobar o escáner. Debido ao feito de que os portátiles están agora en case todas as casas, había unha morea de establecementos sen escrúpulos, onde se pode realizar esta proba. Cando o programa non entende o erro, din para ti, que co seu coche todo ben. En xeral, o diagnóstico pode ser chamado un simple diñeiro de bombeo.

Bo diagnóstico debe ocorrer o seguinte:

• Primeiro erros de lectura.

• comproba os sinais dos sensores para o inxector.

• A presión de medida é producida, o que crea un combustible.

Ao final ten que obter a resposta correcta, o que pasou eo que vai facer co coche no futuro. Un condutor ten vea de enxeñaría, pode tentar atopar a razón pola que o VAZ-2112 non será iniciado. Neste caso, pode resolver o problema coas súas propias mans, aforrar en servizos.

Comprobe dispositivos

Cando entender-se que o VAZ-2112 non vai comezar, ten que conectar a ignición e tomar unha mirada máis atento sobre o taboleiro. Debe ser exhibido alarma como lámpadas incluídas:

• Baixa presión do aceite.

• Toque a batería normal de carga da batería.

• Signal "Comprobar Engin."

Se o panel de control cando a non reaccionar e non está acendido, ten que buscar razóns polas que non funciona. Para iso, comprobe os terminais de montaxe na batería. Teña en conta os fusibles. Cando o panel de control funciona, reparación de VAZ-2112 debe ser continuado do seguinte xeito. Volveu a súa atención sobre a lámpada "Comprobar Engin." Esta luz de alarma está activado eo motor non funciona informa que o ordenador está en boas condicións e pasado para el e pasa o poder. Se o aviso "Comprobar Engin" non está incluído, debe proceder á comprobación do fusible ECU. Están situados á dereita do condutor, preto da base do pasaxeiro da fronte (baixo o porta-luvas). Neste punto e ECU situado (unidade electrónica de control), e en conxunto con eles e así chamada cinta, na que tres relés ea unidade de seguridade están localizados. O primeiro relé é responsable do equipo. número do dispositivo 2 - Fan prazo. Un relé a un terceiro número funciona en conxunto coa bomba de combustible. Cando a clave de ignición é xirada, baixo o número un e tres dispositivos aleta - esta é a oferta de enerxía eléctrica para a bomba de combustible ea unidade de control. Non é necesario continuar a reparación de VAZ-2112 ata que lámpada "Comprobar Engin" non estará en boas condicións.

As ideas arranxar esgotada, proba un ordenador útil e, así, facer cheque. Isto vai determinar o problema, ou non está nel. A luz de alarma "Comprobar Engin" aínda non funciona, probablemente errada ECU. Sen el, o coche non pega. Falando do prezo ECU, é importante ter en conta que esta non é unha cousa barata. Custa aproximadamente US $ 100. Algunhas pezas de reposición para VAZ-2112 son moi caros. unidade de control - un deles. Se comparar co coche VAZ-2112 en si é o prezo de 150 mil rublos para mercar unha unidade de reserva é improbable que alguén vai.

Comprobación da bomba de combustíbel

Cando virar a clave no mecanismo de ignición debe ser oído un son distinto na zona do asento traseiro. Isto xera unha bomba en marcha zumbido, que bombea combustible. Cando non hai ningún son, comproba o relé que é responsable da bomba de combustíbel e os fusibles correspondentes. Se o problema non é con eles e eles funcionan perfectamente, ten que medir a tensión que pasa a través dos terminais da bomba. Se non hai ningún problema en ollar para a fiación axeitada.

Comprobe o traballo de inicio

Para probar o motor de arranque, desactive a clave de ignición. Cando o seu VAZ-2112 non torcer o motor de arranque , e non responder á volta da chave, comprobe a carga da batería. Con tensión de batería suficiente é necesario comprobar a calidade da terminal de conexión co motor de arranque ea condición do relé afastador. Ao operar correctamente o motor de arranque debe pasar á seguinte reparación.

Vendo faísca

Cando o motor en marcha chave de verificación, bomba de combustíbel errada, eo motor de arranque está operativo, o seguinte punto de verificación - unha faísca. Para comprobalo, desenroscar unha vela, para presionar a masa eo motor de arranque.
Comprobación ocorre nun momento en todos os cilindros. Estes problemas se producen en moitos coches de inxección VAZ-2112. O prezo do novo inicio, a propósito, é de preto de 2-3 mil rublos.

Escenarios con relación á

• Spark é presente nas fichas de todos os cilindros. Iso xa é un bo sinal. Nós ir á seguinte etapa.

• faísca execútase no primeiro e no cuarto cilindro, eo resto está en falta. Conclusión: non funciona a bobina de ignición 2112.

• faísca realizada nos segundo e terceiro cilindros, o resto - non. A conclusión é a mesma como no parágrafo anterior. Ademais, substitúe o módulo de ignición. Cando, tras a substitución do elemento do problema non é esquerda, o culpable - interruptores de saída de erro no módulo de ignición da unidade de control electrónico. unidade de reparación pode resolver este problema.

• Cando as faíscas e inexistente, a continuación, a causa máis probable do fallo pode ser o sensor de posición do cambota, a partir do cal o equipo continúa a súa formación.

inspección visual

Para inspección visual do problema debe ser eliminado do cilindro. Tras a desmontaxe realizada unha inspección visual. Cómpre avaliar se eles están mollados. Cando todos os elementos están secos, o máis probable incorrectamente pulverizado inxector de combustible. Neste caso, ten que comprobar o ferroviaria de combustible, ou mellor, a presión sobre el. Pola súa banda, pódese atopar o parafuso, despois de torcer que un asento se instala medidor de presión para comprobar. Cando o elemento no lugar, é necesario incluír unha bomba, que bombea o combustible, o dispositivo pode frear a presión ferroviario. A medida non se atopa, un burato debe ser deixada en aberto polo parafuso. Cando a bomba está fóra de el debe ir combustible de inxección. No caso de que non hai presión, comprobar o filtro de combustible. Ademais, inspeccionar o tubo que conduce á rampla desde tanque. Cando o problema é o filtro, substituílo. Recambios para VAZ-2112 deste tipo son baratos - 200 rublos.

se peirao

En caso de velas húmidos deben ser retirados e secos. Ademais, deben ser definidos no lugar. Tras esta operación o coche non comezar, e as velas enche de gasolina, o seguinte paso - comprobar as marcas de sincronismo. Para iso, elimine o invólucro de plástico, unha marca de verificación na engrenaxe da árbore de levas-lo; non se esqueza de marcar na engrenaxe da cambota. Se eles están en posición incorrecta, houbo unha violación do timing. Tamén paga a pena comprobar a clave, en estreita colaboración coa DPKV de traballo. A segunda razón que pode ser vertida velas - picos entupidos. Neste caso, teñen que ser limpas.

conclusión

Aquí, de feito, as causas máis comúns, que afectan o funcionamento do motor. Como verás, o VAZ-2112 non vai comezar, pode resolver o problema só.