Como estar seguro de que a temperatura de funcionamento do motor segue dentro do rango normal?

A alta temperatura do motor - é unha gran desgraza para cada propietario do coche. Probablemente cada un de nós vira de pé na marxe "Zhiguli" e "Gazelle" con motores "un punto de ebulición", especialmente no verán. Xeralmente, a temperatura de funcionamento do motor non debe exceder a marca de 90 graos Celsius. O indicador de temperatura vai en vermello, arrisca-se a un maior desgaste de todos os compoñentes e partes do motor de combustión interna ata a falla completa. Mellor motor de superenriquecido protección - é, por suposto, a prevención. Polo tanto, a fin de, unha vez máis non mercar pezas novas, despois de tales incidentes, a continuación presentamos as regras básicas para o funcionamento da temperatura do motor permaneceu sempre dentro do rango normal.

refrixeración do radiador

É este elemento inflúe o quecemento ou arrefriamento do motor. De como arrefriamento intenso será, e dependerá da temperatura de funcionamento do motor. VAZ 2112, como moitos outros pasaxeiros coches no inverno é moitas veces composta por persianas especiais (na versión pública de pezas tomadas de papel), que puxo baixo a grella. Eles reducen o fluxo de aire frío, polo que a temperatura de traballo do motor é aumentado substancialmente. Ao contrario do inverno, tales dispositivos son desmontados no verán, e ás veces radiadores substitúese por máis voluminosos. Por exemplo, "GAZelisty" radiadores dar 3 en corte, no canto de a 2 veces por defecto. penetración área de aumentos de aire frío por 1,5 veces, de xeito que o risco de exceso de carga é significativamente reducida. Tales accións se pode facer con calquera outro vehículo, mesmo un "top ten". A continuación, a temperatura de funcionamento do motor 2110 será sempre normal.

impermeabilidade

A parte inferior do motor de combustión interna debe ser sempre pechados, ou, polo menos, cubertos no medio. Canto menor sexa o aire cae por baixo do asfalto quente, canto menor sexa a temperatura de funcionamento do motor. O capuz é desexable para abrir-se un pouco para esa posición ata desencadeada protector protexendo o castelo. Moitas veces, os propietarios de "Lada" e "Gazelle" colócase na ranura da botella de plástico que foi máis o aprisionamento de aire. Pero, para iso é desexado só cando a temperatura de funcionamento do motor atinxe 95 graos ou máis (ou milímetros de escala vermello).

termostato

Esta parte ten un impacto directo sobre a temperatura e condición do anticongelante no radiador. Para un motor de combustión interna no verán non é "ebulición", pode eliminar este elemento do coche. Pero debe abafar o arrefriamento pequeno círculo, ou é o uso de tal acción será. Ás veces condutores a ter un termostato de 90 graos definida 80 e 70 graos dos artigos, a fin de refrixeración máis eficiente.

E unha cousa: para arrefriar eficazmente o anticongelante do motor, é necesario para que o seu tempo de reposición. anticongelante drenado aproximadamente cada tres meses.

conclusión

Se todas estas regras, a temperatura de funcionamento do motor do seu coche estará sempre na escala verde.