Como iniciar un inxector frío correctamente?

Winter - é quizais o momento máis traizoeiro do ano para os condutores. Despois de todo, ademais de caída de neve e condicións de condución difíciles, por veces, o coche é simplemente imposible de facer. E non importa, é o carburador ou inxector do motor. Desde un problema tan ninguén está inmune, incluso propietarios de coches novos. E hoxe imos dicir-lle como comezar o injetor nunha xeadas nunha variedade de formas.

razóns

Unha das razóns máis probables que o coche de súpeto se negou a iniciar, - un fallo no sistema de combustible. Pódese notar varios factores:

1. Mala calidade do combustible. Para a nosa realidade, é unha cousa moi común. Con todo, unha gran porcentaxe de gasolina no contido de auga, que poden afectar significativamente o rendemento do sistema de combustible eo vehículo no seu conxunto.
2. inxector contaminados ou filtro de combustible. Ambos os elementos ao longo do tempo teñen unha tendencia a atraer e absorber o lixo, así que a súa condición é sempre necesario seguir e polo menos unha vez cada 5000 km inspeccionar.
3. A falta de presión nas liñas de combustible ou bomba de combustible mal funcionamento. Ademais, o sistema pode entrar en mal estado e moi regulador de presión de combustible.
4. proporción incorrecta da mestura aire con gasolina (mestura de combustible e aire). Isto pode sinalizar un filtro de aire ou un defecto do acelerador. Pode suceder, para que este a baixa temperatura só conxelado lama.

Ademais, a mala saída do motor pode causar agocho inverno no sistema de ignición. A primeira cousa a comprobar a carga da batería - el tende a ser descargada no momento máis imprevisible. Tamén pode ser un problema á espreita á luz da vela encharcada de gasolina. Neste caso, deben ser retirado e seco en calquera superficie quente. Menos frecuentemente, fallo está na fase de distribución de temporización perturbadas ou compresión do cilindro.

Como comezar o inxector no frío pola "impulsor"?

Este método non ten nada que ver co chisqueiro do coche. Todo é moito máis doado - este método implica a posta en marcha do motor de combustión mediante unha batería recargable de outro vehículo. Como comezar o inxector no frío? Para evitar ser queimado, a unidade de control electrónico, que custa ata 50 mil rublos, debes unirse a normas especiais:

• Usando este método vehículo de lanzamento, non se pode usar estritamente nakrutku ou unión de fíos coa man. Cables deben grapas especiais, se non, é posible que despois de un tal "impulsor" queimar a batería ou pecha a rede máquina de tarxeta enteiro.
• Non debe ser moito máis o acelerador, neste momento, xa que canto maior a rotación do motor xerador é Calefacción considerablemente.
• Antes de comezar inxector no frío, preste atención sobre a calidade do illamento dos fíos - eles non deben ter rachaduras ou outras deformacións fóra.
• Nótese a polaridade do composto. Se mesturar-se o "plus" para "menos", as consecuencias poden ser o mesmo que o primeiro caso do envoltura.
• Tras a posta en marcha do motor, deixe os vehículos para traballar en conxunto por 2-3 minutos. Máis abaixo na orde, primeiro desactive as terminais de menos, máis, entón.

formas populares

Algúns condutores son aconsellamos antes do inicio do partido por 20 segundos dos faros de cruce, e despois xirar a chave de ignición. A través desta acción, que espertan a batería algúns procesos químicos, e pola batería de desprazamento inicio tempo xa está no estado Calefacción.

Como crear un inxector "con empurrado"?

Este método lanzamento vehículo significa en si, a súa máquina debería comezar xa en movemento. É o suficiente para pedir a alguén dos veciños empurrar o seu vehículo.

Antes de dicir as características de esta invocación, notamos que é axeitado só para vehículos cunha transmisión manual. Se ten a transmisión automática, o inxector no frío, pode facer só dous métodos descritos anteriormente.

Entón o que facer? En primeiro lugar, a máquina está na terceira marcha, entón se senta detrás do volante, eo seu veciño empeza a empurrar o coche para a fronte. Despois de ter pasado 5-6 metros, pode seguramente pasar a clave de ignición. A práctica demostra que este método funciona mesmo cunha batería descargada.

O fluído de partida

Con todo, crese que o método anterior debe ser usado como o último. En primeiro lugar, os condutores recomendado para intentar "luz" de outra máquina ou usar un fluído especial para comezar un frío hora de inicio inxector.

Nótese que o material inicial tamén se pode usar para coches a gasolina. Neste caso, a tapa do filtro de aire e eliminar o líquido é inxectado no carburador.

Como usalo?

En motores de inxección funciona un pouco diferente. Como comezar o inxector no frío neste caso? Aquí, o neto de partida pode ser inxectado dentro do colector de aire. Pero antes é necesario eliminar o tubo de filtro. Despois de realizar as operacións de inxección de conexións son colocadas de volta no lugar.
Despois diso, Sinto-se libre para facer o motor funciona. Na maioría dos casos, este método tamén é moi útil, pero "só lume", lembre-se o principio do vehículo start-up "co empurrado".

Polo tanto, figurado por que non comezar inxector no frío, e como realizar un motor de coche a baixas temperaturas en formas diferentes. Lembre que son moi simples, e eles mesmos son simples.