Faros adicionais de alta feixe. Luces auxiliares: pros e contras

Coche óptica desempeñar un papel importante en termos de control de calidade da máquina, e seguridade. conxunto tradicional dos seus compoñentes son as luces de aparcamento, as principais luces, luces de freo e palpebrar. E é imposible dicir que este conxunto é salvo e non hai un parámetro estrictamente definidas. No segmento de actualizacións ocorren regularmente, cambiando de forma, tamaño e mesmo os principios das lámpadas - o suficiente para lembrar o LED ea xenon. Un enfoque lixeiramente diferente para a revisión da organización ofrece luces auxiliares de luz que son cada vez máis equipados como modelos estándar de grandes montador.

Argumentos a favor dos faros adicionais

A propia idea de instalar luces adicionais emerxeu como unha ferramenta para axudar os motores en condicións meteorolóxicas difíciles. Mellorar as calidades de iluminación de óptica moderna mellora só lixeiramente a calidade de iluminación na choiva, neve e néboa. E a iluminación adicional significa a este respecto, por suposto, só dan vantaxes. Como resultado, luces auxiliares cubrir unha gran área da estrada, sen ter un impacto negativo sobre o proceso de dirixirse de outras maneiras.

Argumentos contra luces adicionais

En primeiro lugar, a introdución dunha fonte de luz adicional - é o custo financeiro da súa adquisición, o traballo de instalación e funcionamento adicional. Mercar óptica baratos para tales fins ten sentido, porque o efecto é moi insignificante. A potentes luces caro impacto luz adicional sobre o consumo de enerxía da batería. Pode afastar os argumentos sobre a importancia dunha condución segura, pero moitas veces é, en principio, hai unha necesidade para conectar esta fonte de luz? Neste sentido, cada condutor debe vir das condicións de operación de máquinas dentro da súa propia rexión. Tamén debe responder a pregunta - que tipo de luces adicionais será o ideal?

faros adicionais feixe

Esta opción está dirixida a utilización durante a noite. A investigación mostrou que mesmo na escuridade cando conectar un conxunto patrón de agudeza faros de visión do condutor é reducida en 10%. Pola súa banda, fai de luces adicionais compensa este defecto, eliminando a tensión ocular. De feito, condicións semellantes á luz do día alcanzar. Este efecto é acentuado no caso dos faros de xenon. En primeiro lugar, esta opción de iluminación proporciona, polo menos, dúas veces a saída de luz amplificado en comparación coas lámpadas de haloxenan. En segundo lugar, Xenon gasta un terzo menos enerxía, o que elimina o inconveniente de iluminación adicional en termos de consumo de enerxía.

Tamén digno de nota algúns aspectos negativos. Cando se trata de Xenon, que será a mellor solución, é necesario para preparar os custos significativos como custa caro. Ademais, luces auxiliares dunha luz distante non sempre se pode definir debido ao número limitado de prazas a lámpadas instaladas.

Recursos adicionais "veciños" faros

Outro ganancia opción óptica regulares, que se usa nos casos en que as lámpadas existentes non poden xestionar as súas tarefas e ningunha interferencia tempo obvia. Pero tamén na elección de tal decisión non son todos obvios. O problema estándar de condutores que deciden integrar as luces de cruzamento adicional é atopar un lugar. Sen manipulación da modificación de deseño sinxelo non pode facer montaxe.

Pero iso non é todo. O problema moitas fontes próximas á luz auxiliar é a falta de límites claros separando luz. Como resultado, os usuarios quéixanse de cegueira tráfico. Alternativamente, as luces de cruzamento adicionais poden ser substituídos por unha óptica modulares. En particular, os expertos recomendan usar bilateral lentes caracterízanse por unha fronteira clara e lixeira subministración e iluminación suficiente.

Adicional "Fog"

E as luces de néboa máis completos reflectir o concepto de óptica adicional. A súa función demostra a diferenza radical entre o uso dun a tempo completo e versión light combinado - por suposto, estamos a falar sobre o uso do servidor co mal tempo. Pero para conseguir o efecto óptimo é necesario aproximarse á elección do dispositivo. Primeiro de todo, pode seguramente evitar a compra de lámpadas custa menos que 3 mil. Esfregue. Somente un deseño atractivo, e é no mellor dos casos, eles non proporcionan. faros antiniebla adicionais realmente útiles caracterizados por unha distribución de luz de feixe ancho. Esta é a regra básica de elección. A continuación, ten que dar preferencia aos modelos con límites superiores claramente definidos. É moi importante para proxectar ofrece fluxo de luz fluír para abaixo con un gran ángulo inclinado. Tal dispositivo sería reducir ao mínimo o risco de luces que se aproximan.

Instalar Control adicional

A viga principal é montado na parte da fronte, como xa se mencionou, se non é unha característica estrutural. Con todo, eles non deben ocultar as luces laterais de luz. Desde o punto de vista da xestión, é importante para garantir que a condición baixo a cal estas luces vai traballar en conxunto con un feixe de alta básico conexionado e apagado durante a transición á óptica de case-luz. Como a "protivotumanok", estas luces luces adicionais montados na parte dianteira do servidor simetricamente eixe lonxitudinal. Debe cumprir coa distancia regulamentaria - intervalo de axuste de 25 cm dende a estrada, pero non superior a 80 cm no caso de vehículos off-road, estes dispositivos non debe exceder o nivel de baixa luminosidade .. En termos de novos óptica néboa controlar interesante notar que debe manter a saúde con independencia do feixe principal e faro alto.

conclusión

Sobre a posibilidade de ofrecer máquina óptica adicional, é aconsellable pensar máis no proceso de compra dun coche. Grandes fabricantes ofrecen novos modelos a esta luz, inicialmente, optimizando os seus proxectos baixo os soquetes de montaxe. Esta solución serve como a base e optsional e como un elemento estendido paquetes. Ademais, luces auxiliares se pode instalar en algúns modelos que non están enfocados en tales melloras. Pero, neste caso, recoméndase considerar, ademais da parte técnica ea posibilidade de fiación en board. En particular, a iluminación é controlada, e sistemas de terceiros, tales como sistemas de alarma con control de acceso. En relación á xustificación da elección, desde unha instalación competente de novas luces é improbable que a menor seguridade de condución, eo efecto positivo seguramente será subministrado en maior ou menor grao.