BMW GT - coche práctico mestres de Baviera

BMW GT - o máis representativo do terceiro modelo dimensional da liña da montadora alemá. As dimensións do vehículo, en comparación con generalista, un aumento en todos os aspectos, eo aumento en peso foi de 50 kg. O aumento do espazo para os pés de pasaxeiros por 70 milímetros foi unha agradable sorpresa. No novo volume do tronco aumentou 25 l, foi de 520 litros. Con cadeiras dobradas é 1600 l.

Etnia MW Serie 3 GT, en comparación con "tres rublos nota" no sedan, non é moi diferente elegancia. O coche chegou ao exceso de peso, alta. En primeiro plano neste coche é un práctico, no segundo - a beleza. portas crecidos que fan que o proceso de embarque e desembarque máis fácil aumentar visualmente o tamaño da máquina. Ademais, por riba das cabezas dos pasaxeiros era uns milímetros máis espazo, que é tamén unha vantaxe.

Para os pasaxeiros traseiros hai entretemento solicitado pola. Mesas pregables, monitores nos respaldo de cabeza, nichos adicional para cousas distintas - nada disto está dispoñible na cabina. Os pasaxeiros traseiros BMW GT se pode satisfacer con asentos calefactables e un descanso para brazo plegable.

Ergonomía, práctica e confort - todo isto caracteriza o asento do condutor cun nivel lixeiramente modificada (o conxunto do asento en 59 milímetros arriba). Para os compradores de diñeiro extra pode equipar a súa unidade é un control de cruceiro activo, head-up display, sistema de varrido circular, sistema de aparcamento automático e un gran número de outras melloras.

modelos BMW GT está equipado con dous capacidade do motor diésel de dous litros de 143 ou 184 CV ou tres unidades de alimentación de combustible 184, 245 e 306 CV Base modelos están equipados con caixa de seis velocidades.

De coche adxunto M-paquete que inclúe interior deportes tapaxuntas interior, versións de volante M5, M6 e de alta calidade freos de alto rendemento e adhesivos expresivo.
BMW GT cunha unidade de volume inflável de 3 litros ata centos dispersos por 5,4 s, mentres que a décima sedan dun segundo detrás. Pero é interesante notar que o coche saíu da barulhenta, mesmo en baixas revolucións.

mestres de Baviera, intentando dar a unidade de manipulación sedan, ferro coa suspensión. Na condución normal o coche parece difícil, pero o modo deporte - e peor. rodas largas notar cada burato, traendo trastornos para o condutor e os seus pasaxeiros.

Golpee inmediatamente fóra do coche opcións de compra posibles, como non hai unha versión máis equilibrada. Unha delas é un turbo diesel 320d de 2 litros. Aínda que admite poder, pero máis suave supera solavancos na estrada, o que é importante para o condutor e pasaxeiros.

pista de coches prolongada, a distancia entre eixes e rodas largos facelo un cruce do coche, a pesar do gran acumulación e bases profundas. Para a versión diésel hatchbeka pequenas irregularidades non constitúen un problema, pero buratos relativamente profundos son procesados suavemente.

Transmisión automática, separando control de temperatura, accesorios de alimentación completa, faros bi-xenón e sistema de son BMW Professional no BMW GT inclúe un conxunto completo, cuxo prezo é de 1,5 millóns de rublos.