Inicio "Gazelle": un mal funcionamento do dispositivo, reparación

O vehículo de calquera estrutura desde un elemento, como un motor de arranque. "Gazelle" sen excepción. Este elemento é un motor eléctrico separado, que permite a rotación do veu de manivelas do motor de combustión interna. Isto en si é un acionador de partida e como funciona - máis adiante neste artigo.

característica

Este elemento pode ser caracterizado por un motor de corrente continua. Ao final, un elemento recibe enerxía da batería do coche e coa axuda de catro cepillos converte torque. Os últimos elementos son usados para aumentar a potencia do motor eléctrico.

datos técnicos

"GAZelevsky" -tipo de arte inicio opera en 12 voltios. potencia nominal é de 1,5 kW. A engrenaxe - nove dentes. corrente nominal - 550 ampere. O torque de un motor de arranque é de 20 Nm. Brushes - mednografitnye. Montado nunha cantidade de 4 unidades.

dispositivo

Como é o motor de arranque? "Gazelle" - un coche moi sinxelo. Polo tanto, a construción do motor de arranque non ten que aprender un longo tempo. Así, os compoñentes básicos do elemento - é:

• Un motor eléctrico.
• relé afastador.
• Anchor.
• Roda libre. Tamén se chama Bendix.
• porta-escobillas.

Todo iso é colocado nun invólucro de metal separada. Normalmente, é de forma cilíndrica. A parede interna do motor de arranque 4 está fixado enrolamento de excitación eo núcleo. Como soster o motor de arranque? "Gazelle" (402 minutos do motor) equipado cun elemento de datos da caixa de velocidades "campá" á beira do volante do motor, o cal actúa directamente elemento. O elemento está montado algúns parafusos. En que o parafuso é enroscada para dentro do núcleo, eo enrolamento xa presiona contra a parede do motor de arranque.

referencia

Sen este elemento non fai starter moderna. "Gazelle" sen excepción. A armadura está feita de aceiro inoxidable e é o eixe de forma. No mecanismo son moldeadas os sinais colectoras e do núcleo. Na última versión, hai slots para apilar os enrolamentos de armadura. As súas extremidades son fixadas de forma circular. O enrolamento está montada sobre a base dieléctrica. O diámetro interior do corpo do núcleo e directamente ligados un ao outro. Montado para ancorar as costas e capa de un partido a usar unha luva de bronce. Este último tamén serve como coxinete.

Relé "Gazelle" inicio

Os seus motores son chamados de "retracción". Elemento para transferencia de tensión de ignición para o elemento motor eléctrico, como un motor de arranque. "Gazelle" (406 minutos motor) nun determinado comeza clave circulación para ser executado. O mecanismo empurra o acoplamento de roda libre. Este é o traballo do relé afastador. Na parte de atrás da máquina ten os contactos de enerxía e móbil "Jump". O primeiro é un parafusos convencionais que son presionadas para dentro da tapa ebonite. Cando as porcas están ligados a el cos terminais da batería.

acoplamento de avance

As persoas comúns chaman Bendix. O mecanismo coopera con un relé cun núcleo móbil "rock". si Bendix é o mecanismo de rolos móbiles. El fíxase no eixe da armadura. O principal obxectivo do acoplamento de avance - transmisión de torque ao volante a través do uso de engrenaxes que engrenam. Cando o motor é iniciado con éxito, a engrenaxe do volante e as desconexións engrenaxe de condución. Desde o motor de arranque non funciona "idle". Cando a transmisión de binario nunha dirección sobre os rolos de separar a fóra das mochetas e fixar a engrenaxe no cadro exterior. Xa que a dirección se modifica, son "escondidos" no elemento separador é rodado con independencia da caixa exterior.

Desmontaxe

Se o coche chegou a ser difícil de comezar a desmontar o motor de arranque. "Gazelle" o primeiro que poñer sobre a "transmisión". Logo retire o terminal da batería. Onde está o motor de arranque? "Gazelle" complétase co elemento de datos na caixa de embreagem no lado dereito do motor. E non importa o que o seu motor - 406 ° ou 405 °. O proceso de desmontaxe do mesmo. Así, os parafusos de cabeza desaperte "10" e fío de enerxía - a tecla "13". O cable que vai ao relé afastador ten un conector, de xeito que facilmente eliminado sen chaves.

Desmontaxe

Igual que coas propias mans fixo desmontar o inicio? "Gazelle" segue a estar parado, e aproveitar o elemento para fóra. O primeiro paso é eliminar a tapa traseira. El é montado en dous cravos. "10" terá a clave. A tapa de ser axustado vai, pode utilizar un martelo. Bater lixeiramente sacala. Elimina a xesta, unha placa de bobina e da armadura. Nós examinar o estado dos elementos. Unha vez que temos unha engrenaxe de entrada, engadir un pouco de lubricación de engrenaxes elemento. Ademais, o aceite é tratado con rodamentos anti-fricción. É inaceptable que no interior foron óxidos e oxidación. Para eliminar-lo, usa un carburador máis limpo. Ingredientes coidadosamente lava toda a sucidade da tapa e interior inicio. Pero teña coidado - o produto é moi velenoso. Debemos traballar con luvas de protección. Purificando elemento de terra, do enrolamento de verificación de danos mecánicos. En calquera parte deformación debe ser substituído. E non importa se é unha bobina de referencia, tarxeta ou outro elemento. É importante para inspeccionar os dentes da Bendix. Se son usados, o elemento cambia a un novo.

avarías frecuentes

Entre estes deben ser anotados danos ao relé de arranque. A razón para iso - o desprazamento do interruptor de quenda, ou un enrolamento aberto. Tamén violou o contacto da cadea alimentaria, polo que o elemento simplemente, rexeitar a traballar. A razón pode ser banais - fíos de aperte malo ou corrosión. Outro problema común - o motor de partida xira, pero o motor non arrinca (demasiado baixa velocidade kolevala). Neste caso, os expertos dicir aceites de alta viscosidade, tensión e baixa perturbación na unidade contacta cepillo. Aínda que é moitas veces o problema é que as baterías gastadas. tensión para realizar con éxito require non sexa inferior a 12,5 voltios (canto maior mellor). Xa aos 10 voltios, o motor non será iniciado. Como borrar os contactos? Podes usar un limpador especial ou usar unha lixa grosa. Tamén se encarga ben con ferruxe e óxidos. A principal cousa - non use WD-40 axente, xa que contén aceite. E como vostede sabe, non conduce corrente eléctrica. Si, esta excelente ferramenta, pero limparon os contactos non debe ser para os parafusos oxidados.

custo

Canto custa un novo inicio na "Gazelle"? prezo do elemento varía de tres a cinco mil. Se a limpeza non axudar, non ten sentido para substituír o elemento na súa totalidade. O prezo é máis que dispoñible.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Entón, descubrimos que o motor de arranque do coche "Gazelle", como funciona, como eliminar e arranxar as súas propias mans.