Razdatka GAZ-69: descrición do dispositivo, reparacións

GAZ-69 - unha Soviética rodas motrices vehículo todoterreno. Este modelo foi producido 1953-1973. O primeiro traballo sobre o desenvolvemento do SUV comezou en '46. O coche foi deseñado, como se adoita dicir, a partir de cero e foi deseñado para ser usado no exército e traballar na agricultura. GAZ-69 foi producido en dúas versións. Este corpo de dúas portas con bancos lonxitudinais atrás ou de catro portas con un banco traseiro completo. proxecto GAZ-69 foi case unificado con outros modelos producidos nesta fábrica. Un corpo de cadro e razdatka GAZ-69 foron creadas a partir de cero. A unidade do motor foi seleccionado de entre gas-M20. A súa capacidade foi de 55 litros. s ea velocidade máxima con este motor -. 90 km / h.

GAZ-69 - un SUV completo con todas as rodas motrices. Isto quere dicir que, ademais dunha caixa de cambios manual, o vehículo debe ser equipado con unha caixa de transferencia tamén. Destínase a distribución de torque do motor para os eixes. Ademais, debido ao caso de transferencia aumenta o torque ao dirixir en estradas malas. Moitos fans de vehículos off-road é moi interesante, como razdatka dispostos GAZ-69. A pesar da súa idade, as máquinas domésticas están activamente compras e vendidos, restaurada e mantida por varios condutores. Elementos da GAZ-69 é montado sobre os outros coches. É por iso que moitos están interesados no dispositivo e mantemento e reparación de distintos agregados.

caixa Descrición distribución GAZ-69

Define esta unidade para unha transmisión manual. O mecanismo ligado á transmisión principal a través dun veu cardan intermediario. caixa de transferencia é neste coche para transferir o torque para os eixes traseiros e dianteiros. Ademais razdatka GAZ-69 e equipamentos con unha engrenaxe de redución. Isto permite aumentar significativamente a tracción nas rodas. É interesante notar que varias modificacións SUV, nomeadamente GAZ-69A proporciona a mesma caixa de transferencia. O mesmo mecanismo e equipamentos M-72. Por suposto, unha lixeira diferenza aínda existe. Está nos brazos, permitindo a modificación dos modos de caixa, así como na primavera en forma de placas. Últimas montado entre alavancas. A diferenza de transmisión manual, se mecanismo de transferencia ten só dúas velocidades. Esta malla constante transferencia operativo e unha engrenaxe de redución. Que é capaz de razdatka GAZ-69? Relación de transmisión na súa engrenaxe operativo é de 1,15, e reduce o número é 2,78. Tamén entre as características que pode seleccionar o proxecto de engrenaxes. Aqueles que están en contacto constante cos outros elementos están feitos con dentes helicoidais. Este recurso reduce significativamente o ruído durante a condución.

Razdatka GAZ-69: unidade

caixa de transferencia é feita dunha soa peza. Na parte superior, hai un portal especial para fácil instalación. Pecha unha cobertura estampado especial. A caixa en si é montado sobre o elemento de chasis transversal. A fixación faise en catro puntos. Nó está ligado á almofada - un elementos de goma.

eixe de transmisión

El é montado rodamentos de esfera. Estes dous aquí. Por conveniencia na reparación destes rodamentos son harmonizados cos do eixe secundario do cambio de marchas. Pinhão razdatki GAZ-69 se instala sobre as rañuras e protexidas por unha brida.

contraveio

Este eixe está equipado con unha caixa de engrenaxes de transferencia. O membro intermedio é rodado por dous rodamentos de rolos tipo cónico idénticos. Os aneis interiores de rodamentos e engrenaxes, son fixadas con porcas.

veu accionado

Está montado en dous rodamentos de rolos cónicos. Nos galces do eixe - unha engrenaxe que é responsable da conexión do eixe traseiro e diminuír o número de transferencias. Como funciona isto? Cando a panca de conmutación se atopa na súa posición neutral, a engrenaxe roda libremente sobre o escravo. Na parte de atrás do veu ten engrenaxes que serven como unha unidade a un velocímetro. Na parte dianteira do veu móvese nas súas rañuras de coller responsable da conexión do eixe dianteiro. O elemento de accionamento do eixe dianteiro está montada en dous soportes. apoio da fronte - un contacto angular rolamento de esfera de dúas carreiras. Como o segundo soporte ten unha taco especial bronce. É presionado para dentro do burato no eixe movido.

Acerca de pescozo das tres xuntas de flange instalado. Son idénticos entre si e son unificados co feito de que non ten eixe de saída da transmisión manual.

Respiradoiros, retentores

O invólucro está montada unha hasta de conmutación de respiro especial. Cómpre evitar unha presión excesiva que pode ser xerada dentro da caixa. Antes dos selos na unidade e sobre un veu de accionamento do eixe dianteiro son ranura maslootgonnye especial. Son cortadas no corpo da tapa. O dispositivo foi destilado de petróleo - os dentes helicoidais especiais que están na unidade principal roda de engrenaxe dun velocímetro.

Como xestionar unha caixa

O proceso de modos de conmutación da caixa de transferencia é realizada por dúas pancas que son montadas na tapa da hasta de conmutación. Esta cobertura é fixada a extremo da cabeza do cárter. Panca para a dereita, el está deseñado para activar ou desactivar o eixe traseiro e apagar a liña. El é un tres-posición - unha posición neutral, unha engrenaxe de redución (en posición frontal está activada) ea conexión eixe traseiro. Panca á esquerda, é designado para conectar o eixe dianteiro. A pega ten dúas posicións. O eixe dianteiro é desligado. A panca está na posición traseira - que está conectado.

Mecanismo de conmutación aparello

Mecanismo está montado na tapa frontal. Representa dúas puntas, que son fixados por medio de parafusos de garfo de cambio. Puntas desprazarse debido ao brazo de movemento. As súas extremidades veñen nos galces das puntas. O mecanismo tamén está equipado con grapas, que consisten en resortes e bolas. Estas contas están incluídos nos pozos das puntas. A graxa non baleira para fóra de stocks niños, así como para evitar a entrada de selos de lixo e po equipados con feltro e caucho. Ademais, o mecanismo ten un dispositivo de peche especial. El está deseñado para eliminar a posibilidade de incluír un cambio máis baixa cando o coche GAZ-69 caixa-razdatka opera en off do eixe dianteiro, é unha marcha máis baixa. principio de bloqueo é simple. As lagoas entre as porcións de extremo dos émbolo menos que a profundidade total de orificios na punta. Ademais, o sistema de bloqueo protexe o eixe da hélice e do eixe traseiro de posibles sobrecargas.

caixa de transferencia de servizos

Razdatka GAZ-69 - é un dispositivo de confianza. Fabricantes colocado no mecanismo da vida longa e ata hoxe aínda están funcionando correctamente. Pero todo isto só é posible co coidado adecuado. Ten que sempre manter o nivel de aceite no cárter. Tamén graxa debe ser periodicamente substituído. Ademais, debe a tempo de solucionar problemas e resolve-los. Igual para o nivel de aceite, debe estar na aresta do oco de recheo. Conduto reposición de líquidos recoméndase cada 6000 km. Tamén debe realizar drenaxe de aceite ao cambiar estacións.

Recomenda-se comprobar a condición de respiro - se é necesario, debe ser limpo de lixo e po. Periodicamente ollar quão axustado todas as porcas e especialmente aqueles que posúen o cardan flanges de montaxe. Non se permite ata un lixeiro abrandamento. Se unha fuga de aceite foi descuberto, a continuación, dobrar as porcas en punta de desprazamento. O aceite usado drenado do cárter en forma de calor. En calquera outro caso, a eliminación completa non vai funcionar. Periodicamente, tras un cambio de aceite é necesario lavar o corpo con motor de queroseno. Se a caixa de servir con regularidade e correctamente, reparación razdatki GAZ-69 non é necesaria. Se a transmisión comeza a zoar, reparación e substitución de par desgastado de engrenaxes. Aínda hoxe, na venda son pezas para este coche.

conclusión

Con un gran número de coches importados no mercado, amantes retrotehniki adquirir e restaurar vehículos como GAZ-69. Este non é só un pasatempo interesante. O único problema - é atopar pezas de reposición. Afortunadamente, unha morea de cousas están á venda, por exemplo, o coche enteiro GAZ-69 razdatka. o seu prezo é de aproximadamente 5-10 mil. Hai moitas pezas en bo estado de funcionamento.