"Mazda Axel": Especificacións e comentarios

"Mazda Aksel" - coche compacto C-Class, que produce comercialmente desde 2003. O modelo veu para substituír o 323F lendaria. Así como o seu antecesor, o novo "Axel" rapidamente gañou popularidade e ampla aceptación no mercado mundial. En Rusia, o coche coñecido como o "Mazda 3" ou "tres rublos." Ben, imos dar un ollo nesta máquina.

proxecto do coche

Desde a década de 2000, a crecente popularidade do golf era clase. E se o Occidente promoveu o famoso "Volkswagen Golf" (xa a terceira e cuarta xeración), o "Axel" estableceuse na terra do sol nacente. Con toda a franqueza, notamos que non só a "Mazda" está utilizada na fabricación de coches no Xapón - hai non son menos populares, "Honda Civic". Pero imos falar sobre iso de novo. Mentres tanto, bótalle un ollo ao que se parece "Mazda Axel". fotos do coche que temos no noso artigo. En comparación co modelo 323, "Mazda" madurou considerablemente. "Axel" difire aspecto brillante, elegante e dinámico. Basta lembrar o slogan: Zoom-Zoom. Especialmente eficaz máquina aparece en azul e vermello.

A característica sorprendente - proxecto "Axel" non está predisposto a un determinado sexo. Esta máquina pode ser tanto do sexo feminino e masculino. Detrás do volante "Mazda" non se avergoña de ata xubilados. Os xaponeses lograron crear o deseño máis versátil que é axeitado para persoas de calquera idade.

A máquina ten unha parte de diante brillante - óptica cinta, néboa elegante e incrementar o capó con grella integrada. Espellos e pomos pintadas na cor da carrocería ten unha configuración básica. Son ofrecidos aos clientes unha gran variedade de rodas, que harmoniosamente ollar para o fondo do coche "Mazda Axel".

Despois dun tempo versión do hatchback fóra reestilizado. Foto dun coche que se pode ver a continuación. O que se destacou neste momento "Mazda Axel?" Parachoques, así como a liña lateral, tornouse máis destacado. Capo lixeiramente alongado. Adquiriu unha nova parrilla, gran Honeycomb. O esquema de cores non cambiou. Ademais das cores primarias (azul e vermello), dispoñible unha morea de outras - Branco, prata, perla, ouro, etc A máquina aínda ten un ollar tenso e algo agresivo ... Especialmente como o deseño do público mozo. "Mazda" sempre distinguiu solucións de deseño arrojado. Así, "tres rublos" lanterna traseira foi modificado. "Mazda Aksel" ten a óptica xa desde a fábrica. O proxecto saíu moi interesantes - lámpadas redondas integradas no faro inclinado cun difusor negro. Tales ideas ousadas non practicaba ata un único fabricante. A parte de atrás de esquerda non é menos atractivo. A tapa da mala no hatchback (e foron tamén sedan) ten un cristal moderadamente convexa. Teña en conta que, parecía que "Nissan Primera" de volta neste momento.

Unha especie de "laranxa inchado." Como, entón, foi negativo para a "Nissan" ... Pero volvendo á "troika". "Mazda Axel" é un dos poucos coches xaponeses que teñen aparencia moi bo. Este foi reiterado comentarios dos propietarios deste coche.

Como para o tamaño da máquina, a pesar do aspecto compacto, que ten un tamaño moi grande. Así, "Mazda Axel" hatchback lonxitude de 4,49 metros (seis centímetros sedan maiores) Altura - 1,46 m de ancho, - 1,75 metros. distancia ao chan - 16 centímetros. O que os propietarios dicir sobre o coche "Mazda Axel?" Comentarios notar a falta de liberación de chan, especialmente no inverno. Parece que este é un problema de todos os hatchbacks compactos.

salón do automóbil

Interior, en comparación con 323F, parece moito mellor. "Mazda" adquiriu un novo volante de 3 raios de dirección con botóns multimedia, un taboleiro liso eo panel de control vermella (unha especie de chamada de deportividade). Cada escala "afogado" nun pozo. O porto tarxeta está integrado altofalantes poderosos. No lado do pasaxeiro -, unha caixa de luva espazos grande, que está bloqueado cunha chave. A guarnición máxima "Mazda Axel" está equipado cunha pantalla de navegación de cor, o que deixa o panel central. Consola - unha moi amplo e non completa con botóns innecesarios. Co lanzamento do radio "Axel" agora vén completo con sistema de aire acondicionado. Isto xera problemas ao substituír radio continxencia. A pesar de pertencer á clase dos compactos, dentro hai falta de espazo, como indica na comentarios de moitos propietarios. Na base de atrás, hai tres respaldo de cabeza e apoio de brazos suave. Cada pasaxeiro ten un cinto de seguridade. Responden ben e os propietarios dos bancos. Son moderadamente duro e ter un bo apoio lateral. Dependendo da versión, regulado mecánicamente ou na unidade.

características técnicas do vehículo

Que motores Mans "Mazda Axel?" O motor é principalmente gasolina, pero hai tamén diésel "treshki". Sobre eles van dicir a finais.

Así, o primeiro na liña motor de gasolina é a unidade de 1,6 litros con 105 cabalos de potencia. Este motor responde a maior parte do mercado ruso.

Hai tamén unha versión de dous litros con 150 cabalos de potencia. O motor ten un bo par. Ata centos de "Mazda Axel" acelera en 9 segundos. A velocidade máxima de 200 quilómetros por hora. O consumo de combustible no ciclo combinado - 8,2 litros. O índice de octanos recomendado - AI-95.

No mercado estadounidense había dúas unidades de potencia con inxección distribuídos inxección de combustíbel:

• motor de 1,4 litros con 84 cabalos de potencia. Moi raro nos Estados Unidos. Bruto debido ás características dinámicas pobres. Para dispersar centos levou case 15 segundos.
• motor de 2,3 litros con 170 cabalos. Dispersión de cen ocupa 7,5 segundos. Velocidade máxima - 250 quilómetros por hora.

Diésel "Mazda"

En relación aos motores diésel en liña é representada por só unha unidade "combustible sólido". O que hai de súas características técnicas? "Mazda Axel» TD ten unha capacidade de 109 cabalos de potencia a un volume de 1,6 litros. Motor diferente turbo, polo que ten boa dinámica. Antes de centos de diésel "Axel" acelera en 11,5 segundos. Velocidade máxima - 182 quilómetros por hora.

transmisión coche

"Mazda Aksel" ten unha ampla gama de PPC. Estableceu 4 tipos de transmisións:

• A cinco velocidades mecánica.
• Catro etapas automática.
• A seis velocidades mecánica.
• Automática de cinco velocidades.

Máis popular - 6-velocidade transmisión manual. Está en gran demanda tanto en Rusia como no mercado estadounidense. Segundo moitos comentarios, non hai problema en funcionamento.

"Axel T"

versión turbinada de "Mazda" está dispoñible en unha serie limitada. Eles están formadas gasolina motor de 2,5 litros con 280 cabalos. Para dispersar centos levou 6 segundos. A velocidade máxima está limitada polo software, e é de 250 quilómetros por hora.

chasis do coche

"Axel", en contraste co 323 ten unha suspensión totalmente independente. Con todo, o coche está difícil nos boxes. Iso decorre do deportivo "Mazda" - pneumáticos de perfil baixo e un curto de amortecedores de curso. Pero nas voltas non talón, segundo comentarios dos propietarios. Front - "McPherson", traseira - "mnogoryichazhka". Hai barras estabilizadoras. sistema de freo - disco en ambos os eixes. Front - desabafou. Algunhas versións son completadas con discos ventilados e traseiros. Drive - única fronte.

conclusión

Así, atopamos o que é "Mazda Aksel 'especificacións técnicas, deseño e interior. O coche aínda destaca da multitude. A máquina non é privada dinámica (se non é tratado motor de 1,4 litros), e barato para servizo. Esta e as súas principais vantaxes.