Mercedes 222 W - gran innovación!

Ano actual pasa a ser rico na estrea do Grupo Mercedes: Coches do recinto Actualización E-clase CLA (C117), GLA cruce e finalmente 222 Mercedes S-Class.

O S-Class é considerado unha lenda, unha icona de estilo a outros fabricantes de automóbiles, que son iguais e que van tentar copiar. E un novo membro desta clase - o Mercedes 222, o corpo W, mantívose fiel á filosofía de base - confort, rapidez, seguridade e innovación.
iluminación

Este modelo será o primeiro na historia do coche, no cal non hai lámpadas incandescentes tradicionais. conxunto de luz faise exclusivamente a través de LED-tecnoloxía, que permite un trimestre para reducir o consumo de enerxía e aumentar a eficiencia. Ademais, non é un segredo que a mellor luz LED en comparación coas lámpadas convencionais.

Mercedes 222 está equipado cun sistema de iluminación ambiente adaptativo innovador Highbeam Assist PLUS. Permite que non cambiar a longa distancia e luz de curto alcance como faros e así non vai abraiar os usuarios da estrada que se achega. O sistema está deseñado de forma que, por medio de datos de cámaras estereofónicos e varios sensores-se axustar a intensidade e dirección do feixe de luz. Como resultado, a eficiencia de iluminación non é mantido a costa de outros motores.

As luces traseiras están a traballar no mesmo principio. O seu brillo depende do tipo de desaceleración, a cantidade de luz na rúa, etc. Tan cego que tampouco será, pero mesmo en condicións de pouca visibilidade será inmediatamente evidente que o Mercedes 222 comezou a freada. Sistema de visión nocturna

Esta é outra tecnoloxía innovadora incorporada neste modelo. Night View Assist PLUS está deseñado para que o condutor ten tempo antes de que o anuncio de persoas e animais na escuridade, e, a continuación, transmite a imaxe no panel de instrumentos pantalla.

Radares e sensores

Mercedes W 222 está equipado con un gran número de unha variedade de sensores que monitorizar o ambiente en torno ao coche e transmiten información a un procesador central para algoritmos intelixentes.

Total 6 pode contar radar e radar sensores de ondas curtas que fan a pescudas do espazo a unha distancia de 60 metros en ángulos diferentes, o sensor ultra-sônico 12 nos parachoques, 6 cámaras diferentes. E no equipo cabina instalada está a seguir os ollos do condutor e as súas reaccións. Impresionante, non é?

seguridade

Estes, a fin de protexer aínda máis os pasaxeiros nos asentos traseiros modelos Mercedes equipado con cintos de seguridade infláveis. Un accidente ocorre, eles inflar e aumento da cantidade de tres veces, o que reduce o risco de lesión dos propios cinta e actuar como unha protección adicional.

E no castelo cintos de seguridade lugar na primeira fila para usar os pre-tensores sistema actualizados a un accidente, dependendo da fase de resposta, e acelerar os airbags axustar automaticamente o nivel de tensión da correa.

No medio de toda a capacidade de innovación dos coches novos S-Class para evitar a colisión cun peón durante un coche lento, para aparcar-se abra e peche o tronco, en xeral, non é sorprendente.

Liña Mercedes 222 W nun modelo aberto corpo BlueEFFICIENCY S300, e despois vai S500 Hybrid e S400 Hybrid. A máis avanzada de equipos na versión de gasolina do modelo será S65 AMG, S600, S63 AMG. desempeño de motores diésel, en combinación cun motor eléctrico no híbrido S300 BlueTEC Hybrid.