Multimillonario estadounidense Howard Hughes biografía, películas, fotos

Howard Robard Hyuz, Jr. (1905/12/24 - 1976/05/04) - piloto americano, empresario e produtor, coñecido pola súa aversión á publicidade, así como o xeito no que usou a súa riqueza.

curriculum vitae

Govard Hyuz naceu en Houston, Texas, fillo dun enxeñeiro de minas Howard Robard Hughes Sr e Allen Gano. O neno tiña tres anos de idade cando o seu pai desenvolveu algo que revolucionou a perforación de pozos de petróleo e trouxo gran beneficio da súa empresa. Mentres os seus pais eran persoas seculares sociables, Govard Ros tranquilo e introspectivo, mostrando pouco interese na escola, excepto para a propensión á matemática ea capacidade de crear páxinas de arame e chatarra. Fortemente ligado á nai, estaba no temor de seu pai. Todos os que o coñecían anos máis tarde, afirmou que Govard Hyuz (foto tomada ao final do artigo) nunca considerou-se igual a eles.

Á idade de catorce anos, foi admitido na Escola Fessenden en West Newton, Massachusetts. Inicio durante as vacacións, a súa nai non permitiu que a andar de moto, asumindo que non é seguro. A continuación, el volveu a súa moto nun ciclomotor, utilizando pezas dun motor de arranque do coche e batería. Noutra ocasión, cando o seu pai lle prometeu que vai dar o que quere, Hughes escolleu unha viaxe nun barco voador. El descubriu a beleza da aviación, que pronto se converteu nunha obsesión.

O novo millonario

A broca Hughes tivo unha gran influencia sobre o desenvolvemento da industria petroleira estadounidense. Gastan máis e máis tempo en California, en setembro de 1921, os pais de Howard enviou á Escola Thacher en Ohae, preto de 112 km ao noroeste de Os Ánxeles. O seu tío Rupert Hyuz era un escritor líder en Hollywood, ea través dela a familia converteuse en familiarizado coas capas máis altas da comunidade local. Na primavera de 1922, a nai de Howard morreu despois da cirurxía. Pai e fillo volveu para Houston, onde, en 1924, Hughes Sr morreu dun ataque cardíaco durante unha reunión da organización de vendas.

Govard Hyuz, cuxa biografía foi marcada pola perda dos pais en auxe das súas vidas, comezou a sufrir hipocondria, o medo á morte e os microbios con idade inferior a dezaoito anos. El decidiu desistir dos seus estudos no Instituto de Rice, en Houston e facer negocios. Tendo partido herdou o 75% na compañía do seu pai, el comprou os 25% restantes, que foron distribuídos entre parentes. Este tivo que buscar longo e difícil proceso provocou unha serie de escándalos, que, con todo, moi poucos se preocuparon Howard. Hughes dixo que, a fin de asumir o mando, ten que ser duro con xente. Desde esta posición, nunca se desviou.

Govard Hyuz e as súas mulleres

Mozo empresario non lle gustou a parte administrativa do seu negocio, e el contratou persoas que sabían o que facer, case sen a súa participación. A súa decisión foi acertada, ea empresa prosperou, permitindo Hughes para ter máis tempo libre. El logo se interesou polo residente Houston Elloy Rays, onde se casou en 1925. Se estableceron en Los Angeles, onde decidiu facer-se un produtor de cine Howard.

Hughes era un home que era inútil para dar consellos. Fixo todo o que quería. A súa primeira película, Ondas Hogan, era tan malo que non foi lanzado, mais o segundo, todo o mundo está actuando ( «todo o partido", 1926), foi un éxito, xa que os dous cabaleiros árabes ( «Knight Two árabe" de 1927 g), dirixido por Lewis Milestone William Boyd no papel do título. Última cinta trouxo Milestone "Oscar" ao mellor director de comedia. As películas seguintes Hughes, O apareamento chamada eo Racket (ambos de 1928), foron exitosos o suficiente para inspira-lo a retirar épico sobre aviación durante a Primeira Guerra Mundial, "Anxos do Inferno", o tiroteo que durou dous anos e medio. Howard xenerosamente cheo de diñeiro, compra de avións e contratar pilotos, case en termos propia pequena forza aérea no Val de San Fernando. O orzamento imaxe chegou a US $ 4 millóns - cantidade impresionante naqueles días, e Hughes levou 300 veces máis que o necesario. Lanzado no verán de 1930 durante a depresión nacional, a película foi ben recibido, pero levou moito tempo para cubrir os custos.

Os gastos inclúen matrimonio e Howard. Hughes rematou Elloy Rays - ela volveu para Houston, argumentando que é imposible de se casar con un home que estaba obsesionado co seu traballo e de cando en cando estaba na casa. Tras este produtor caeu no amor coa actriz Billi Dav, que estrelou dous da súa próxima película The Age of Love ( «Age of Love") eo Galo de Air. Saíron en 1931, aínda que non foron exitosos, como o caso Dove, que foi o primeiro dunha longa liña de súas intrigas con actrices. Govard Hyuz e Ava Gardner, el e Rita Hayworth, Dzhindzher Rodzhers, La Turner, Ida Lupino, Bett Deyvis, Sid Charris - eran todos dunha soa amantes de tempo.

A base da aeroliña

Hyuz Govard Avións do Primeiro Mundo demostrou unha vez máis na película "Diaños do Ceo" (1931), no que o principal papel desempeñado por Spenser Treysi, pero a película non puido repetir os cargos, "Anxos do Inferno". Moito mellores cousas estaban no Front Page (1931) e Scarface (1932), que é considerado un mini-clásico.

Hughes dixo que a súa próxima cinta estará en aeronaves, pero o control da súa empresa Hughes Ferramenta resistiu gastar diñeiro noutro épico. Escoitou os seus consellos, aínda máis do que eles esperaban. Govard Hyuz película non só comezou a despegar, el ata rexeitou a industria cinematográfica. En 1933 fundou en Glendale, California, Hughes Aircraft. Nove anos máis tarde, el mudouse en Culver City, onde creceu nunha das empresas máis rendibles na produción de aeronaves no mundo.

Ace aire

Govard Hyuz - un aviador en 1934, gañou un premio nas competicións de aire All-americanos en Miami, pilotando o "Boeing" comprou-os a partir do Exército de Estados Unidos e reformulado nun avión de carreira. En setembro de 1935, estableceu unha nova marca de velocidade no coche, que desenvolveu, e en xaneiro do próximo ano, estableceu unha nova marca de velocidade transcontinental, voou de Los Angeles para Newark, New Jersey, a 9 h. 12 min. O seu aire de aventura fixo del unha figura popular na prensa e nas vías aéreas, especialmente en 1938, cando un convertido dous-motor "Lockheed-14", cunha tripulación de catro persoas que circulou o mundo en 3 días 12 h. 28 min. En maio de 1939, a empresa que máis tarde se tornou coñecido como o Trans World Airlines, converteuse en propiedade de Howard. Hughes con el veu no mercado de aviación comercial, e no outono do mesmo ano, ela comezou a proxectar novos tipos de aeronaves militares no caso da implicación dos Estados Unidos na guerra.

Acusado de asasinato

11 xuño de 1936 Hughes estaba dirixido na Wilshire Boulevard e derrubou un peón á morte polo nome de Gabriel Meyer. Foi detido e acusado de asasinato. A pesar do feito de que a súa condución imprudente, rompe a lei, Hughes foi liberado sen cargos. No seu libro "Govard Hyuz: The Secret Life" (2004), Charlz Hayem argumenta que, naqueles días, os promotores de Distrito se pode mercar e vender, eo propietario dunha cantidade suficiente pode pagar case nada.

"Outlaw"

En 1940, Hughes fundou outra empresa de produción. Anunciou que ía facer unha película sobre Billy Quidet con actores descoñecidos como Billy ea súa moza. Neste último caso, el escolleu dezanove Dzheyn Rassel obviamente polo seu busto ben desenvolvido. Por esta razón, a imaxe The Outlaw ( «Outlaw", 1943) foi sometido á censura, que foi amplamente cuberto polos medios. Hughes foi persoalmente implicados en dirixir. Tras a prohibición inicial sobre a exhibición dunha imaxe, finalmente recibiu permiso para contratar, pero decidiu esperar dous anos para a curiosidade do público creceu aínda máis. Xustamente chamado ridiculamente malo película, The Outlaw aínda fixo millóns para Howard.

Hughes durante o tiroteo a imaxe tiña que ser feito. En 1943, uniuse forzas co constructor naval Henry Kaiser e gañou un contrato co goberno para construír tres grandes barcos voadores. Pero só un foi construído - este é o famoso avión "Hercules" Howard Hughes. Lista de barcos voladores foi cancelado cando se fixo evidente que non pode ser rematada a tempo para o seu uso na guerra. Outros contratos para a aeronave tamén foron cancelados.

accidente aéreo

Sempre inusual nos seus hábitos e comportamento, o magnate tornouse aínda máis excéntrico. Con todo, Govard Hyuz, cuxa biografía está chea de accidentes, tivo unha notable capacidade para manterse vivo. 07 de xullo de 1946, durante un voo de proba en seus motores XF-11 negadas. O avión caeu, estoupou e incendiou. Piloto foi retirado dos restos con flaccidez seos, costelas rotas e rexeitouse a luz. Os médicos dubidaron que viviría. Con todo, durante o magnate do mes se recuperou e pronto comezou a voar de novo. Poucos sabían que Howard Hughes súa enfermidade "tratados" codeína.

Películas e avións

A pesar da dor e problemas coa Corporación de Aviación, Hughes virou-se para a industria do cine, quizais por mor dos beneficios e fama que deu á película The Outlaw. El asinou contratos con dúas figuras de Hollywood ben coñecidos, Harold Lloyd e Preston Sturges, para filmes a comedia Mad mércores ( «ambiente Crazy", 1947), pero espérase a fallar. Hughes, a continuación, levou a súa amada - 22-year-old Feyt Domerg - estrelando un drama de costumes Vendetta ( «Vendetta", 1948). filme Govard Hyuz, este, por desgraza, foi forzado a poñer no andel, como incluso viu o quão ruim a imaxe.

En paralelo co tiroteo, tiña outras cousas para facer, unha das cales era o seu desexo de dar o XF-11, e para probar a súa aeronavegabilidade, e fixo 05 abril de 1947 Despois de catro meses, foi testemuña ao Comité do Senado Militar de Investigación sobre o seu traballo como Vigo de defensa. Hughes fixo moitos inimigos durante a guerra, ademais, non foi tan exitoso como o esperado. Hughes Aircraft Company non se fixo un xigante, como tiña planeado - que pasa máis tarde na era espacial. Masiva "Hercules", literalmente, acusado de navegabilidade, negou que Hughes voando por uns minutos sobre as augas do porto de Long Beach, 02 de novembro de 1947.

De onde xurdiu a 40 millóns?

En 1945, o xornalista, Westbrook Pegler dixo que vira o expediente do FBI, que afirmou que Hughes usou súa riqueza para ilegalmente contratos co goberno. O ano seguinte, Owen Brewster, Presidente da Comisión do Senado Militar Investigative, dixo que estaba moi preocupado que o goberno deu Howard $ 40 millóns para o desenvolvemento e produción dos dous planos que nunca se fixeron. Tamén observou que o presidente Franklin D. Roosevelt, contra a opinión dos seus especialistas militares deron Hughes os contratos para a produción de F-11 e NK-1 (tamén coñecido como "Hercules").

Brewster dixo que Hughes organizou festas para os funcionarios do goberno, que tiña a intención de influír nas súas decisións futuras. Howard Starlet pagou US $ 200 que participaron nelas. O seu traballo era nadar espida na piscina Hughes. Dzhulius Krag, xefe do consello da produción militar, foi un dos que frecuentaban estes partidos. Un congresista, que tamén era un convidado frecuente na casa de Howard, dixo: "Se é certo que foron pagados US $ 200, que moi mal pagado."

Hughes acusado de corrupción e filtrou información para xornalistas Dryu Pirsonu e Jack Anderson que Owen Brewster recibiron diñeiro da empresa Pan American Airways (Pan Am), para comprométese lo. Segundo Howard, Pan Am estaba tentando convencer o goberno de Estados Unidos para crear un monopolio do mundo oficial baixo o seu control. Parte deste plan era forzar todas as compañías dos Estados Unidos existentes con operacións no exterior, pechar ou fundir-se con Pan Am. Como o propietario da Trans World Airlines, Hughes é unha seria ameaza para o plan. Por Howard dixo Brewster se achegou a el cunha proposta de fusión coa Trans World Pan Am. Cando se negou, o presidente do comité comezou unha campaña de difamación contra el.

Dryu Pirson e Dzhek Anderson cre Hughes e lanzou a súa propia campaña contra Owen Brewster. Eles informaron que Pan Am presidente do comité previsto voos libres para Houben Sound, Florida, onde estaba entretido na casa de vacacións do vicepresidente da Pan Am Sam Pryor. Estas acusacións foron repetidas por Hughes cando apareceu antes de que os militares investigando comisión do Senado. Tamén acusou Brewster de tentar chantageá-lo con vistas a unha fusión coa Trans World Pan Am. Presidente da Comisión negou as acusacións, pero axudou a desviar a atención da cuestión do desvío de 40 millóns de dólares de diñeiro público.

Militar comisión do Senado investigando non concluíu o informe NDR F-11 e HK-1. Comité pechou as súas reunións e resultou ser disolto.

Compravenda estudo RKO

trastorno obsesivo-compulsivo - o que ferir Govard Hyuz - non permitiu que a aceptar a súa derrota. En 1948, el comprou un estudo de Hollywood RKO. Hughes pertence e é operador por cinco anos, mantendo-se no seu despacho no estudo Goldwyn, só unha vez visitou o territorio da RKO. Poucas películas fixeron ao longo dos anos, tornar-se financeira rendible, e todos os produtores, directores e guionistas RKO reclamou que non foron capaces de se reunir con Hughes para discutir os seus problemas. Ao final, este último dixo que precisaba RKO, así como, como a peste, eo estudio vendido por US $ 25 millóns, dos cales, tras o pagamento da débeda para os accionistas e avogados, deixou $ 6 millóns.

A base do Instituto de Medicina

intereses Howard noutras entidades, especialmente da aviación, ao longo dos anos só aumentaron a propiedade de RKO, ea súa riqueza estímase en millóns. Foi nesa época que el fundou o Instituto Médico Howard Hughes, na Florida, que era unha expresión de súa preocupación xermes e enfermidades. Prometeu legar para instituír gran parte da súa riqueza para aquel no seu nome ter feito algo bo. Sempre un solitario, fíxose aínda máis recluído e finalmente deixou de comunicarse con todos, pero a xestión da empresa. En 1957, el casou coa actriz Dzhin Peters, pero o matrimonio foi pouco convencional, como socios raramente viviron xuntos. Eles se divorciaron en 1971.

Biografía de Howard Hughes. Enfermidades e últimos anos

Calquera que sexan os fallos no matrimonio ou na industria cinematográfica, o éxito da Hughes na construción jet e militar aeronave subiu. Pero o estrés de todas estas empresas teñen un efecto negativo sobre a súa saúde e, en 1958, Howard tivo un colapso nervioso.

En 1965, a Comisión de Enerxía Atómica anunciou que ía comezar unha proba nuclear en Pahute Mesa, a só 150 millas da casa de Howard Hughes. Entrou en contacto con Richard Nixon, pero negouse a falar contra estas probas. Durante o asesor de 1968 campaña presidencial Robert Hughes reuniuse con Mayo Hubert Humphrey en Denver. Mayo dixo Humphrey que Hughes está disposto a pagarlle 100 mil. Dólares se ía facer algo con estas probas nucleares. Humphrey prometeu que se el foi elixido, ha nomear unha comisión científica para estudar os efectos da radiación.

Segundo o autor do libro "Govard Hyuz: A Vida Secreta", Hughes quedou encantado e prometeu ao Comité de 300 mil dólares .. Pero Hughes temía que Bobby Kennedy ía gañar Humphrey, que carecía de glamour, o carisma eo nome do seu adversario. 04 xuño de 1968 , Robert Kennedy foi asasinado. Hughes estaba preocupado que Edward Kennedy substituirá o seu irmán, e por iso decidiu subornar Larry Ou'Brien, xefe da campaña de Kennedy. Robert Mayo O'Brien reuníronse en Las Vegas, 04 de xullo de 1968 Como resultado da reunión, foi acordado que Hughes vai pagar O'Brien US $ 15.000 por mes.

No Hughes ten constante conflito co goberno sobre o imposto, ao final, el deixou a California e trasladouse a Nevada. En 1967, el comprou o Desert Inn en Las Vegas para facelo a súa casa e sedes de empresas en Nevada. En 1966, vendeu a TWA de 566 millóns de dólares. Catro anos despois, Hughes mercou Air West.

Para evitar o pago de impostos, en novembro de 1970, Hughes trasladouse ao hotel Britannia Beach Hotel, situado no Bahamas Paraíso. Despois diso, el nunca máis volveu a Estados Unidos. Os últimos seis anos da súa vida fora trasladado dun hotel de luxo a outro.

Morte en voo

Hughes converteuse nun recluso, vivindo atrás cortinas pechadas. El trasladouse a Managua (Nicaragua), entón - en Vancouver, Londres, Freeport, nas Bahamas, e finalmente, en Acapulco (México). En 1972 vendeu empresa Hughes Tool for $ 150 millóns. Os activos do Summa da súa empresa, que xestiona todos os seus negocios, foron estimados en US $ 2 millóns. A pesar da súa riqueza, o multimillonario era o tipo de persoa que vive en extrema pobreza. Nos últimos anos, Govard Hyuz non tratar a súa enfermidade e non comer correctamente. Estaba exhausto: no momento da morte do seu peso era de só 42 kg. Hughes non permitía que os seus asistentes para coidar de min, ata que finalmente perdeu a consciencia. Intentaron moverse para Houston, pero polo tempo que o avión pousou, el xa estaba morto. Govard Hyuz morreu en voo, foi bo para el, xa que só o aire, sentiu-se na casa. millonario sen fillos deixou o mundo o seu propio e un nome que se tornou unha lenda.

Unha película sobre Howard Hughes, "O Aviador" recibiu honores na cerimonia de "Globos de Ouro" en Hollywood. Ademais, o patrón foi premiado con cinco "Oscars" premio Screen Actors Guild Awards e catro Academia Británica de Cine e Televisión. Govard Hyuz (DiCaprio) aparece no período da súa vida a partir de finais de 1920 ata finais de 1940.