Nissan Skyline R34 GT - un coche para carreiras de rúa

Hoxe imos falar sobre o coche lendario, favorito dos corredores de rúa - Nissan Skyline R34. Primeiro haberá unha breve historia, e despois describir o mesmo "cabalo de ferro", e, por suposto, algunhas palabras, eu diría sobre o axuste este bonito.

En 1957 a empresa "Nissan" presentou a primeira modificación do Skyline. Estas máquinas non son particularmente distinta dos irmáns, pero foi planeado que, no futuro, esta serie vai converterse en algo máis que un coche bonito. Desde 1986, o modelo de liña vén no corpo R31. Xaponesa equipouse o seu novo RB20DE de 2 litros coa capacidade indicada de 155 litros. a. Nalgúns motor de tapaxuntas foi engadido á turbina, a través do cal o poder creceu a 215 "cabalos".

En 1989 houbo a oitava xeración "Nissan Skyline". O mesmo ano, o mundo viu dúas modificacións moi interesantes. A saber: "Skyline" GTS-4 e unha versión deportiva GT-R, deseñados especialmente para carreiras de rally. Ambos os vehículos están equipados con todas as rodas sistema de accionamento, cuxo nome - ATTESA E-TS. O sistema foi equipado con ABS, estableceuse no multi-disco de embrague, e da principal característica - é que o binario é distribuído a través da electrónica dos eixes do vehículo.

GT-R, en contraste coa contraparte, en-liña do motor ten un volume de 2,6 litros e elevouse a 280 litros de capacidade. a. Podería bater o coche. Esta unidade non igual na estrada un pouco de xaponés, pero foi con todo significativa defecto estético, é dicir, coches exterior era máis que mediocre.

Desde 1993, ela comezou a producir a liña 9 no novo corpo R33.

E aquí está! Na primavera de 1998, a empresa introduciu o primeiro Nissan Skyline R34 co GT prefixo. O novo organismo e, polo tanto, unha nova, décima xeración. Este vehículo está equipado cun motor de 280 cabalos de potencia cun volume de 2,6 litros, unha carga aplícase dúas turbinas a proliferar "cabalos" para 650 partes. O novo chasis fai "bebé" é o vehículo controlado na súa clase. A novidade pronto descobre fans. Ademais, o coche Nissan Skyline R34 GT é recoñecido coa maior posibilidade de tuning.

Para aqueles que non saben: axuste en círculos automóbil - é unha arte destinada a cambiar o seu coche ademais do recoñecemento, para expresar a súa personalidade brillante. E que dicir sobre o Nissan Skyline R34, cuxas características e preguntar: "Ben, imos alí! O que estás esperando ?! I - a súa pantalla! Exprese-se, Mestre ". É por iso que é imposible hoxe para atender na estrada, "Skyline" no equipo orixinal.

Por suposto, en adición á aparencia, o mestre do leme "bombeada" e máquina de recheo. Para Nissan Skyline R34 GT aínda ocorre, aproximadamente, como segue. tamaño do motor foi aumentada para 3 litros, definindo o volume de regulación balea. ECU fai a substitución (chip-tuning), establecer unha nova xestión do motor. Cambiar injetores, válvulas, eixes de mando e bomba de combustíbel. Montado caixa de 6 velocidades. Para poñer freos maneabilidade máis eficaces ea suspensión é máis baixa e máis ríxida. Non esqueza sobre a fibra de carbono disco de embrague. Teoricamente, ten que entregar o dispositivo no que pode voar ao espazo, ou polo menos ser disperso para cen para o que algúns de 3-4 segundos.

Externamente, o coche cambiou de xeito que a ver algo en común entre as dúas máquinas nesta serie é case irreal. Pode notar que, mirando para as fotos presentadas.