O barco "Kazanka-5M2": especificacións técnicas. "Kazanka-5M2": descrición do aparello, e comentarios

A lista dos mellores pequenos barcos apareceu barco "Kazanka" nos tempos soviéticos. Comentarios de modelos, especificacións de buques desta marca son parte integrante do fascinación dun pescador experimentado.

feitos históricos

Máis de medio século atrás, en 1955, saíu da liña de montaxe o primeiro barco chamado "Kazanka". O fabricante é a Asociación de produción de aeronaves en homenaxe a San P. Gorbunova. É producido en Kazan. Así, o máis probable ir eo nome do barco.

Os primeiros modelos de barcos foron feitas empregando un material innovador nese momento - aluminio. Tamén se usa para a construción de aeronaves e naves espaciais. Recórdese que duralumínio - é unha liga de cobre, aluminio e manganeso. Isto implica, e as súas vantaxes: lixeireza, durabilidade, longa vida útil. Ademais, construcións duralumínio non podrecen ou corrosión.

características técnicas do barco a motor "Kazanka" os primeiros anos do lanzamento - non o mellor. A pesar diso, o aspecto do barco tiña para construír forma doméstica. Este evento non é pasado polos amantes do río recreación.

O xurdimento dun novo modelo

A este respecto, manifestaron interese nos seus produtos, os fabricantes da empresa logo desenvolveu un novo modelo - "Kazanka-5M2." Especificacións era mellor que a versión anterior. Tamén está feito de duralumínio, pero as súas dimensións foron lixeiramente aumentada. Lonxitude é de cinco metros. Ela aínda chamado o barco máis longo para os pescadores en toda a Unión Soviética. O seu tamaño pode acomodar ata seis pasaxeiros. Este feito é especialmente valorado entre os usuarios.

A seguinte etapa do desenvolvemento

Despois dalgún tempo, os fabricantes teñen presentado para que todos poidan ver os outros modelos de buques. Boat "Kazanka-5m2" descrición e características son inferiores aos novos modelos, producidos cesou. Ela foi substituída por unha "Kazanka-5" con mellor rendemento. Pero este modelo tiña unha serie de deficiencias. Debido á cóncava barco contornos quillas acelera rápido, pode pasar as ondas pequenas, así manobrado. Pero estes elementos do cadro levaron ao feito de que o barco enterra a popa cando se usa de forma inadecuada.

Outro punto negativo - bottom pobres. En cinco ou dez anos vai comezar a baleirar. Isto indícase por moitos usuarios.

Librar-se das deficiencias do modelo levou ao desenvolvemento de novas versións. A súa produción aínda está en curso.

Barcos a motor Overview lineup "Kazanka"

Ao longo da súa historia, a empresa produciu preto dunha ducia de modificacións:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M".

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", incluíndo a súa versión de "5m2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6".

• "Kazanka-6M".

Ata a data, só dous modelos son producidos: "Kazanka-5M4" e "Kazanka-5m6 '.

Descrición xeral do tipo de barco "5m2"

Barcos a motor "Kazanka-5M2" substituíu o modelo de "5M", que tiña as súas desvantaxes. Eles foron conectados con Gio externo - a parte máis débil do recipiente. Houbo ata momentos en que caeu completamente. Estes problemas foron resoltos polos desenvolvedores. O resultado da súa revisión resultou na creación dun novo modelo. O seu lanzamento comezou en 1978. non só deseño, senón tamén as especificacións técnicas cambiou.

"Kazanka-5M2" foi o xeito tradicional de poñer o panel de popa. Os cambios afectaron o esquema parabrisas e cockpit. Pero esta versión do barco era fallo. Teñen ás, de novo, nos laterais. Debido a que cando o vento chega a proa do barco onda, creando unha gran cantidade de respingos. O barco comezou a desacelerar, e pulverización voou pasaxeiros.

En tempo calmo, debido á gran superficie mollada do barco con dificultade superou a resistencia da auga. Iso levou a dificultades de movemento.

modificación da produción de "5m2" foi rematada ata finais dos anos oitenta do século pasado. Foi substituído por un modelo "5M3".

Barcos a motor "Kazanka-5M2" e "Kazanka-5M3" lixeiramente diferente. O último modelo foi reforzada marco. Á vez que era un motor máis potente - sesenta cabalos de potencia.

O casco e as súas dimensións

Especificacións "Kazanka-5M2", dependendo do seu tamaño. E as dimensións deste modelo son as seguintes:

• A lonxitude do barco - Medidores de catro e medio.

• Ancho - cento sesenta centímetros.

• Altura - setenta e dous centímetros.

O caso en si foi feito duralumínio. Os elementos clave son unidas por remaches. Entre as partes que se atopan baixo a auga, o selado reside. O corpo é preparado e pintado con pintura á auga.

capacidade de carga de catro cen quilogramos permite poñer a tripulación en número de catro (ou cinco). Neste caso, a Tara da embarcación foi cento noventa quilos.

características técnicas

"Kazanka-5M2" foi equipado con motores fóra de borda, que o poder non exceda sesenta cabalos de potencia (ou 44,12 kW). Dous motor de popa se pode montar nun barco. Pero a súa potencia total non excederá sesenta cabalos de potencia.

Motores con esta capacidade puideron dar unha boa velocidade do barco. Por exemplo, durante unha capacidade motora de trinta buque potencia era capaz de acelerar ata unha velocidade de trinta e catro quilómetros por hora.

recomendado para instalar a unidade de potencia é unha capacidade de trinta cabalos de potencia, e non por encima para salvar o consumo de combustible.

Capacidade de carga do barco é de catro quilogramos. Isto permítelle aproveitar a bordo de catro ou cinco persoas. Neste caso, o peso do motor non é tido en conta, así como o peso do combustible reposto.

A distancia de tres millas da costa onda alturas e setenta e cinco centímetros - o límite que pode superar o "Kazanka-5m2". Motor e remo barcos deste tipo son usados para navegación nos ríos e zonas costeiras dos mares, lagos e encoros.

dispositivo de barcos

Barcos a motor "Kazanka-5M2" está formado polas seguintes partes:

• Vivenda.

• Engine.

• Parabrisas.

• sistema de control.

• toldo de dobramento.

• mastro de sinais.

Motorboat condicional dividido en dous compartimentos: o arco e Traballador (cockpit).

Na cuberta, inmediatamente antes do recinto, o parabrisas está instalado vidro orgánico. A súa finalidade - para protexer a tripulación e os pasaxeiros a salpicaduras de auga e vento. O vidro en si está composta de dúas partes (dereita e esquerda). Arredor do marco da fiestra está feita de perfil. El é usado para a fixación para a cuberta. Para estes efectos, soportes especiais. As localizacións dos elementos individuais amoreadas xuntas de selado de goma. El protexe contra vibracións e danos para o vidro por medios mecánicos.

mecanismo de xestión de motor de popa é debido ao sistema de cable. o sistema de control pode ser dividido en dous compoñentes: a distancia e dirección. O condutor guía o barco a través do volante e da consola. A partir da roda para o propio motor é un sistema de cable, que apague o motor. Ademais, proporcionan o axuste do gas e de freada.

control remoto é necesario se o buque conectado propulsores como "Neptune" ou "turbilhão".

A parte inferior do barco a motor "Kazanka-5M2" cuberta Slano. Son feitos de madeira compensación á proba de auga. Para adaptala o recipiente SLANY fixada con parafusos.

Facilidade de colocación

Para Slano fixo a parte inferior do barco, conectado a dúas perfil lonxitudinal. Tamén tomadas especiais. Eles montaron dúas materias. Poden ser eliminadas. Para acomodar a conveniencia da materia pode ser dobrado. Sami asento frotas feitas de tubos de metal (ea base, eo resto). Estes paneis conectados como todos o mesmo contrachapado. Na parte superior da madeira compensación para poñer en almofadas suaves, e é diferente para cada asento.

Almofadas son divididos en tres partes. Os dous primeiros teñen as cintas para fixar o marco. Son usados na parte de atrás da materia. Como unha pel de vinilo material usado (ao lado da fronte) e plaschevka (por purl).

Debido á presenza de almofadas pode organizar unha cama para tres persoas. Para este sitio está ocupado e escondido nunha posición dobrada no tronco. Na parte inferior do barco a través da almofada tiro empilhados.

Se é necesario, pode instalar un toldo, dobrando-se sobre a súa propia. Consiste de arcos e pano. Dos arcos de todo o perímetro do barco vai para o cadro. En cada lado obtense por dous elementos conectados de arco montantes. As partes laterais son soportes que son fixos para o barco. O tecido ten un oco de muro lateral e un separador traseira. Que fixa o vidro e marco é debido ao gancho e-amortiguador. A parte superior do arco pasada a través de bolsas cosidos sobre o cumio do material.

Nadar á noite hai unha torre de sinal, que é iluminada con lume branco. É montado sobre un soporte montado no centro do parabrisas. Ademais, o mastro ten laterais e baterías.

Preparación e mantemento

Boat "Kazanka-5m2" descrición e características das cales se dan por riba, será un longo tempo. Pero para iso, é necesario observar algunhas regras simples para o seu funcionamento.

En primeiro lugar, necesitamos preparar adecuadamente os barcos a motor para operar. Cómpre ler as instrucións, o que necesariamente na lista de elementos subministrados. Entón ten que actuar de acordo coas instrucións dadas na mesma.

Do recinto de equipaxe do barco é necesario para eliminar todos os elementos e detalles. Eles deben ser instalados no casco do buque. Saber como facelo vai axudar a todos a mesma manual de instrucións. Cando todas as pezas e equipamentos instalarase, pode comezar a operar o barco.

Cando se utiliza a "Kazanka", especialmente en termos de forma activa (por exemplo, en auga de mar), é necesario controlar coidadosamente o estado do casco. Para iso, realizou unha inspección visual da superficie de arañazos e estado da pintura no seu conxunto. Isto faise en terra despois da limpeza da superficie vascular de suciedade (area, detritos). Cando isto está mal pintura debe necesariamente ser recuperado. Non execute o barco a motor con danos na pintura.

O parabrisas debe estar sempre limpo. Lava-lo con auga pura ou con auga e xabón. Prohíbese utilizar a este efecto os disolventes, ácidos, álcalis e outros produtos químicos.

comprobar regularmente os cables de control e graxa. Preste atención a súa tensión. Se ves un rotos fibras de corda, prema suavemente-los con un alicate.

madeira compensación e tecido elementos deben estar regularmente seco. SLANY debe ser seco e ben tingidas. Inclinación limpo como necesario desde terra. As manchas persistentes poden estar limpas con un pincel. Non esqueza que cada lavandería empeora tecido repelente de auga.

conclusión

A posibilidade de utilizar os barcos a motor "5M2" para pesca e recreación aporta-la non funciona e especificacións. "Kazanka-5m2" cunha potencia do motor trinta e montada posúe un bo desaugadoiro e unha velocidade o suficientemente elevada de movemento. Pero, como todas as cousas, o barco será un longo tempo para agradar os seus donos, a prestar coidados axeitados.