Onde é a unidade de control de atado central? Instalación, posibles avarías

A maioría dos coches modernos, incluíndo a produción de "AvtoVAZ", está equipado con un bloqueo central. A principal función do sistema - para evitar o acceso non autorizado ao salón de beleza e coche roubo. Os compoñentes da pechadura central - unha unidade electrónica, actuadores ou actuadores, interruptores de límite, para controlar o funcionamento CH vara. Igual que todo o equipo, peches centrais falla.

No proceso de reparación de propietarios de vehículos teñen poden ocorrer dificultades. Non todo o mundo sabe onde a unidade de control de atado central. Pero moitas veces a causa do fallo está nel.

Características do funcionamento do dispositivo

sistema de atado central - un conxunto de equipos, que tras a recepción de determinado comando abre ou pecha o coche. Para maior facilidade de uso, proceso de instrución se realiza de xeito remoto (a distancia). Algúns propietarios de vehículos escoller para si unha función de bloqueo cómodo do porto nun determinado momento. Por que é necesario? Esta característica é moi útil cando o condutor non ten tempo, ou completamente esquecido de pechar a porta. Pero se perder as chaves, e non hai un segundo consola, entón este é un problema serio. Cando o sistema de accidentes de seguridade abre automaticamente todos os bloqueos.

dispositivo

O esquema da pechadura central é un conxunto de sensores, interruptores de límite, actuadores, unidade de control.

interruptores de límite son necesarios para obter información sobre a posición do porto. Estes datos son transmitidos para a unidade de control. Debido aos interruptores realízase fixación de pezas da pechadura. portas do coche están equipados con un dispositivo cam especial. De xeito que pode ser modificado, existen interruptores en miniatura especiais nas portas dianteiras. Cada actuador é necesario que os dous interruptores. Responsable do bloqueo peches unha chave, e para a apertura - o segundo. Ademais, o réxime prevé dous atuadores. O dispositivo de accionamento da panca de bloqueo montado no outro interruptor. Ela determina se a porta está aberta. Se é así, os contactos da chave están pechados. CZ desactivado.

A unidade de control é unha pechadura central VAZ-2110 recibe sinais dos interruptores de miniatura e, a continuación, instrúe os mecanismos de control. Para abrir o sinal de bloqueo é seleccionado para os atuadores.

establecer CZ

cerradura central no coche (e en particular dos vehículos a motor "AvtoVAZ") - este é un extra opcional. Con todo, é importante para a década de 2000. Agora, todos os produtos de "AvtoVAZ" nominalmente en todo o equipo está equipado con mecanismo de atado central. No coche, onde CZ non está instalado, o propio propietario pode instalar o dispositivo. A instalación do bloqueo central - este non é un procedemento complicado.

O primeiro que ten que apagar os terminais da batería. Tamén eliminar as tarxetas de portas e fiestras de engrenaxe. Despois de que precisa para atopar un lugar axeitado para o activador. Establecer un mecanismo pode estar en calquera posición. Pero é importante para tirar o atuador pode moverse libremente. VAZ-2110 teñen un deseño porta particular. Facer a conexión antes de configuración debe ser dobrado nunha determinada maneira. Este ángulo debe ser tanto mínima e crocante. Se está preto do arco ou a distancia desde a pica para o retenedor é moi grande, na operación do sistema pode ter problemas. Será que non teñen capacidade para o movemento de impulso. Todo o esforzo que será necesario para superar a curva.

Características do cableado

Unha vez instalado activador, pavimentación fíos a partir de cada porta do coche a un lugar no que a unidade de control de atado central. No "top ten", así como no fío moitos outros coches é mellor para poñer no fondo das portas. Así, non serán expostos a fiestras e outros compoñentes móbiles. En lugares onde os fíos son conectados, son ben illado. Se non, pode haber un curtocircuíto. Á cableado entre o corpo do coche e portas usadas pezas de caucho ondulado. Xa que os fíos son estirados, ten que garantir que eles non van ser dobres durante a porta operación.

Instalación da unidade de control

A instalación do bloqueo central tamén prevé a instalación de unidade de control. Na maioría das veces é colocado en calquera porto ou do panel central. Nótese que a colocación da unidade depende da seguridade do vehículo. O sistema de control defínese en lugares remotos para os ladróns.

Desde onde está a unidade de control de atado central, dependerá non só sobre a seguridade da máquina en termos de furtos, pero tamén a eficiencia do sistema. Non instala o sistema electrónico de control na parte inferior das portas. Non se acumula lixo e auga. Despois dalgún tempo, ela pode levar a falla do dispositivo. Ademais, cando instalar a unidade recoméndase prestar atención ao fiestras. El non debe interferir coa súa operación.

conexión

A continuación, realizar a conexión do sistema. Para estes efectos, inclúese un diagrama de pechadura central. Para Batería CL conectado a través dun fusible. Despois de conectar todos os fíos comprobar como o equipo funciona. No proceso de probas é necesario prestar atención á suavidade e facilidade de operación do mecanismo. Se o solenoide dará forza insuficiente para o movemento de impulso, debería comprobar o lugar de instalación do atuador.

sistema de alarma de bloqueo central pode traballar no complexo. sinalización moderna é capaz de conectarse a el o castelo central. Pero aquí é necesario prestar atención á compatibilidade de circuítos eléctricos.

problemas comúns

Estes dispositivos tamén falla. As razóns para iso son moitos. Para identificar o dano, é necesario facer un diagnóstico. Hai fallo mecánico e eléctrico. Considere o problema e aprender a resolve-los. Aínda que ás veces reparación ativador antieconómica - máis barato mercar só un novo peche central. ativador O prezo é de 200 rublos.

fallos mecánicos

Estes inclúen unha variedade de danos mecánicos, o debilitamento dos prendedores da barra. Quizais aliviou montaxe interruptores de límite. Con esta información destrución trastornos de axuste relacionados ou mesmo o desgaste do actuador da caixa de velocidades. Para incluír o fallo mecánico, a causa que está asociada coa instalación e axuste de mala calidade. Se experimentar estes problemas, ten que o máis rápido posible para resolve-los e eliminar a causa. Pero é máis doado para substituír o cerradura central. O prezo para atuadores dende douscentos rublos.

falla de enerxía

Estes problemas inclúen todos os danos que poden ocorrer no circuíto. Antes de iniciar o diagnóstico, ten que comprobar que a rede eléctrica no coche é totalmente útil, nas baterías FOB cargado clave e fusibles no módulo de peche central non está queimada. Moitas veces capaces de restaurar o cerradura central errada só os fusibles. Se o CL aínda non funciona, busque danos na unidade ou no mecanismo.

Se o mando a distancia non funciona, a continuación, realizar reescribir o código en clave electrónica. Se o problema deste xeito non pode ser resolto, transmisor posiblemente errada na clave. Nestes casos, os expertos recomendan que ten un código de clave diferente. As chaves son perdidos, ten que mercar novos.

Ademais, o fallo pode estar asociada a un receptor remoto. Definir o problema máis fácil de instalar un bo receptor coñecido. Se iso non funciona, entón desmontar os porta tarxetas. Despois de comprobar os compoñentes mecánicos son verificados a enerxía vai para os terminais de control atuadores. Poden ter fíos rotos ou rotas. Un fallo de enerxía no terminal tamén está asociada coa oxidación dos fíos. Pode fallar unidade de control debido a varios fallos no sistema de control de alarma. Haberá unha unidade de substitución. Só ten que saber onde a unidade de control de atado central. Moitas veces é ao lado de radio, do condutor. Entón tes que desactiva-lo e instalar un novo no seu lugar.

conclusión

Entón, descubrimos que o cerradura central no coche. Como verás, este é un dispositivo moi útil, o que facilita moito o proceso de bloquear as portas. Suxestións dos que xa están usando un dispositivo tal, só positivos, o que indica a súa conveniencia.