Popa "Breeze": especificacións técnicas e comentarios

Motores para embarcacións media unidades de enerxía son as máis comúns, co auxilio de forza ideal potenciais tales agregados. Eles permiten que proporcionar as necesidades dos distintos usuarios, xestionar carga de tracción co cálculo de ata 4 persoas. A empresa "UMP" é o motor de popa mercado "brisa" en varias versións, ea prezos razoables. Suspendido unidade de potencia 8M Series pode ser considerado como o modelo máis popular, que ten alta capacidade de mantemento e durabilidade, pero suxeito ás medidas de mantemento e operación. Contra o fondo da unidade de competencia pode xogar na enerxía consumida, pero non calidades de alta velocidade e fiabilidade das reivindicacións non causa - quizais iso contribúe á facilidade de montaxe e reparación.

Información xeral sobre o motor

Segundo as recomendacións do fabricante, o motor "brisa 8M" pode ser usado en barcos, cuxa popa altura chega a 38 cm. A esta profundidade da lagoa debe ser de polo menos 50 cm. O motor está equipado cun sistema de ignición sen contacto electrónico, e tamén ten a capacidade de conectar dispositivos de subministración de sinal luces. Para o lanzamento de popa produto "brisa 8M" fornecido gatillo complementado cabo retráctil. Debido á baixa colocación do dispositivo no momento da inicialización redúcese forza unidade da inclinación.

Refrixeración motor "brisa" se realiza por unha bomba especial que atrae a auga do depósito. controis de usuario e control motor mediante o leme. Para un uso cómodo da máquina é equipada con un soporte para a posición reclinada, acoplamento con ralentí e resorte de suspensión, o que elimina a vibración transmisión no barco.

características técnicas

Datos precisos poden variar en función da modificación e destino da unidade de alimentación. Por exemplo, hai un transporte de alta velocidade e de popa "Breeze 8". Especificacións para a especificación estándar pode ser representado como segue:

• Peso de montaxe - 24,5 kg.
• Número de lamas - 3.
• Tipo de motor - a gasolina de 2 tempos con carburador.
• Capacidade máxima - 8 l. con ..
• Número de cilindros - 2.
• Diámetro e volume de traballo - 5 cm e 173 cm ^3, respectivamente.
• O curso de émbolo - 4,4 cm.
• Puxe a ancoraxe - preto de 70 kgs.
• sistema de ignición - subministrado con sistema externo de transformadores MBE3.
• modelo carburador - K-33b.
• O consumo de combustible por hora de traballo - 3,2 litros.

O principio de funcionamento do motor

unidade de potencia "Breeze" executa a función dunha unidade para o ciclo de 2 vertedura, que implica e manivela-cámara de lavado deflector. No proceso de traballo está feito por medio de succión, de compresión, vertedura e liberación - este ciclo se realiza en dous tempos de pistón, o que tamén corresponde a unha rotación do veu de manivelas.

Na cámara de manivela cando o pistón se move cara arriba de baleiro formado, na que unha mestura de traballo sae na cavidade libre do carburador - isto ocorre cando a chave de entrada é aberta. Cando a chave de pistón inferior pechar automaticamente, ea mestura é comprimida no cárter. Cando os gases de escape e ocos de lavado, o cal está tamén equipado con motor "brisa", mestura aberto, traballando dende o cárter flúe para dentro do cilindro. Así realizada cavidades do cilindro de purga e aínda máis de recheo da nova mestura.

sistema de ignición

ignición electrónica sen contacto é unha das principais características que distinguen popa "Breeze 8". Características e composición deste dispositivo son os seguintes:

• tiristor - un KU202M serie;
• diodos - un KD209A serie;
• un condensador - a carga de 400 W;
• Resistor - resistencia de 0,5 ohms;
• unha vela de ignición - membro A11-3;
• transformador;
• o enrolamento de control e acumulando a bobina de ignición ;
• enrolamento de bobina para iluminación;
• lámpada incandescente.

En xeral, o motor de popa de ignición electrónica "Breeze" inclúe volante magdino dous sistema de transformador distancia e dúas velas de ignición. O volante é, á súa vez, está equipado con catro zapatas polares e tres imáns permanentes. Desde bases magdino catro cables situados en: "peso" ao sistema de iluminación e os dous transformadores están ligados a cilindros (superior e inferior).

sistema de partida

A activación da unidade de alimentación "brisa" se realiza por un mecanismo de man, a cal tamén se inclúe cabo samoubirayuschiysya. No momento da tirando a pega comeza rotación cabo polea en dous rodamentos, un engrenaxe debido á primavera de freo e as rañuras helicoidais engata co volante - o acoplamento ocorre coa engrenaxe de anel. Logo xire o eixe de manivela, e motor de popa "Breeze" é lanzado. A engrenaxe co diverxen volante.

Cando un cable de pega de liberación, a primavera provoca a polea para rodar na dirección inversa. Se durante o funcionamento do mecanismo detectado o mal funcionamento pode necesitar ser axustada e engatar a engrenaxe do volante. Isto faise axustando o pino nunha roldana, que é un dos seus orificios.

estrutura subaquática aparello

Espaçador, na súa rexión superior ten un conxunto de elementos funcionais. Entre eles están catro parafusos, vidro e rolamento de esfera selado de aceite, así como a bomba de entrada de auga. O consumo de auga é realizada por un tubo especial e entre o vidro eo cadro é proporcionada manga bomba feito de goma, que veda a parte de acoplamento de marcha en baleiro. estrutura de acoplamento pura inclúe dous elementos - un deles está en marcha lenta e pinhão Pino conectado a un veu vertical eo compoñente de accionamento é movido por medio de ranuras de encaixe principais. Premida a dentro do vidro da glándula produce unha óptima selado do eixe.

Redutor, que está equipado con motor de popa "Breeze", pode ser representado en forma de engrenaxe de pinhão cónico. Un composto do recinto eo espaçador é proporcionada por dous dos pinos. Aquí, no espazo entre o espaçador e as artes son proporcionados espazos para axustar.

Como o motor

A unidade é quedar barcos, altura da serpe é preto de 38 cm. O modelo ten un panel de popa dun outro tamaño, cómpre axustar artificialmente á altura óptima. O feito é que a falta de valor para este parámetro é reflectida na forma dunha redución da taxa, xa que a zona debaixo de auga faise máis resistencia. A este respecto, hai que lembrar que o rendemento do motor de popa "brisa" en tamaño, aínda que non sexa un desvío do estándar, pero require súas propias matices para instalar - 35 cm de ancho, 50 cm de lonxitude e 105 cm de altura.

Ao instalar a unidade debe ser colocada de xeito que o soporte incluído en toda profundidade de rañuras na popa. Logo, ten que prender firmemente deseño. Durante a operación, ten que comprobar regularmente a calidade da fixación. O motor é fixo estrictamente no medio do panel de popa - só que esta disposición pode fornecer un curso directa, pero noutros casos é posible desvío significativo do barco na dirección do movemento. A pronta para uso externo "brisa", unha imaxe do que é presentada a continuación, ten un posicionamento horizontal ideal de hélice. Isto pode ter que axustar o apoio suspensión ranuras de respaldo.

mantemento

Como calquera unidade técnica complexa, motor de popa ofrece inspección de mantemento regular e corrección de "sospeitoso" de sistemas e compoñentes. En particular, é necesario inspeccionar periodicamente os electrodos da vela de ignición, o presione dos parafusos, parafusos e porcas, para comprobar a calidade de fixación do panel de control para a suspensión e similares. D. sistema bastante complexo en termos de mantemento da ignición é de popa "brisa" do motor por solución de problemas require o uso dun ohmímetro. Con este dispositivo é posible detectar os terminais en curtocircuíto do enrolamento, un fallo tiristor, capacitores ou diodos. Ben, nos controis obrigatorios para aceite. Composición cualitativa pode prolongar a vida útil do motor, de xeito que o exame sistemático tras 25 horas de operación debería ser a norma.

Solución de problemas

O sistema de propulsión barco a motor é a principal fonte de problemas técnicos. Seu fallo pode accionar todo tipo de razóns, incluíndo a falta de combustible ou axuste incorrecto do carburador, peresos combustible, danos ás válvulas, etc. Algúns destes problemas son eliminados mercar novas pezas para popa "Breeze" - .. necesidade de renovación pode afectar a chave no cárter , un impulsor cerrado, xuntas, amortecedores e outros elementos. Con todo, resulta que a eficiencia ea recuperación pode ser realizado pola unidade de calibración do mesmo carburo, suspensión, a chave do embrague ou a través da introdución dunha nova estrutura de dispositivos do tipo de armazón intermedio do motor para plantación máis profunda.

Pezas de motor

O fabricante ten previsto un kit de reparación de toda a gama de pezas de recambio, así como os compoñentes e conxuntos que están equipados con motor fóra de borda "Breeze 8". Partes que están dispoñibles para realizar reparacións na casa, representan xuntas, válvulas, selos, émbolo, resortes, pinos e outros elementos.

Para unha reparación máis aprofundada pode esixir tubo, cambota, tapa do cárter, soporte medio, da cabeza do cilindro e así por diante. D. Ademais, hai conxuntos de ferramentas especiais que producen reparación do automóbil. It chaves inglesas e chaves, tiradores de volante, claves de fenda e chaves. Como accesorio propietarios tamén debe prestar atención para os tanques de combustible, mangueiras e cables para realizar a partir da alza.

Comentarios do motor

A familia de "vento" xa existe hai varias décadas, e ata hoxe os seus representantes esixiron o equipo piragüismo mercado. O primeiro reloxo Moto de funcionamento do motor pode aflixir baixa potencia. Pola contra, os presuntos 8 "cabalos" non vai desaparecer, pero os usuarios expertos teñen presión insuficiente, o que ten un barco a motor "Breeze". Comentarios de notas e frecuentes avarías, bloqueos, e un axuste incómoda, debido a que as inspeccións de rutina facer-se obrigada case despois de cada uso.

Pero hai vantaxes que fan que o motor doméstico e mantivo a súa popularidade, non só en Rusia. Primeiro de todo, el difire de mantemento. Isto quere dicir que o motor non só de reparación, pero facelo coas mans dun conxunto patrón de pezas compartidas. É dicir, salto de pezas, pero son facilmente eliminar, mentres que os competidores estranxeiros, aínda que catro-break menos frecuentemente, pero problemas coa posterior reparación entregar moito máis. O resto da "brisa" mostra como bos resultados a toda velocidade, e un de pesca. Por exemplo, os pescadores opinión sobre el na máis positiva - potencia media entre os motores de motor de popa non é fácil atopar un de alta calidade e copia de baixo custo dunha "brisa" en si é en gran parte xustificado, a pesar de todas as desvantaxes.