¿Que é ACS? Sistema de artillería autopropulsado: clasificación, propósito

As unidades de artillería autopropulsadas (ACS) chámanse vehículos de combate, que non son máis que un arma de artillería montada sobre chasis autopropulsado. Na vida cotiá ás veces chámanse armas autopropulsadas ou artro-robots. Neste artigo entenderemos que ACS é, onde se utilizan, como se clasifican e como se diferencian doutros tipos de armas.

Resumo

Entón, que é ACS? En sentido amplo, todos os vehículos de combate que están armados con armas poden ser considerados como ACS. Non obstante, nun sentido estrito, só as máquinas que están armadas con canóns ou obuses, pero que non son tanques ou coches blindados, pertencen á ACS.

Os tipos de ACS son diversos, así como o alcance da súa aplicación. Poden ter chasis de rodas ou rastrexo, para ser protexidos ou non protexidos por armaduras, para ter un monte fixo ou torre do canón principal. Moitos sistemas de artillería autopropulsados do mundo, equipados cun sistema de torre, semellan depósitos en aparencia externa. Non obstante, diferen significativamente dos tanques para o uso táctico eo equilibrio armamentístico.

A unidade de artillería autopropulsada (SAU) comezou a súa historia aproximadamente ao mesmo tempo que os primeiros vehículos blindados de canóns, a principios do século XX. Ademais, desde o punto de vista da ciencia militar moderna, os primeiros tanques franceses eran bastante análogos aos ACS posteriores, en vez de aos tanques. A mediados e segundos do século XX nos principais estados, chegou o período de rápido desenvolvemento de todas as instalacións de artillería autopropulsadas.

A comezos do século XXI, grazas ao impresionante salto da ciencia militar, a SAU, segundo moitos expertos, comezou a reclamar a primacía entre outros vehículos blindados. Anteriormente, certamente pertencía aos tanques. O papel da ACS nas condicións dunha batalla militar moderna está crecendo cada ano.

Historia do desenvolvemento

No campo de batalla da Primeira Guerra Mundial, usáronse unidades autopropulsadas construídas en base a camións, tractores ou chasis de erugues. Máis tarde, co desenvolvemento dos tanques, os enxeñeiros decatáronse de que a base do tanque é máis axeitada para montar poderosos sistemas de artillería. Non se esqueceron as armas do chasis non armado, porque eran famosas pola súa gran mobilidade.

En Rusia, o primeiro sistema de control automático blindado foi ofrecido polo fillo de DI Mendeleyev-VD Mendeleyev. Durante a Primeira Guerra Mundial e a Guerra Civil, os acredores de 72 mm utilizáronse de forma activa, baseándose no camión de Rousseau-Balt. As cabinas dalgúns deles aínda estaban parcialmente reservadas. Na década de 1920, a URSS, Alemania e EE. UU. Estaban involucrados no desenvolvemento de sistemas de control automático, pero a maioría dos proxectos non eran máis que instalacións subrogadas.

Cando a Unión Soviética e Alemaña comezaron a desenvolver activamente as súas forzas de tanques, fíxose posible montar masivamente as instalacións de artillería do chasis do tanque. Así, na URSS baseándose nos tanques T-35 e T-28 creouse o prototipo SAU SU-14. En Alemania, os antigos tanques Pz Kpfw I.

A Segunda Guerra Mundial requiriu o uso de todos os recursos dos participantes. Alemaña fabricou masivamente sistemas de control automático baseados en tanques antigos e capturados. Con base nas súas propias máquinas fixeron instalacións máis simples e máis baratas. A historia inclúe as mostras alemás: StuG III e StuG IV, Hummel e Wespe, a instalación de artillería autopropulsada "Ferdinand" (os chamados combatentes dos tanques Hetzer e Elefant) e algúns outros. Desde finais de 1944, a produción de sistemas de control automático en Alemaña superou a produción de tanques por volume.

O Exército Vermello comezou a loitar sen artillería autopropulsada en serie. A produción do único obús autopropulsado SU-5 foi detido desde 1937. Pero xa en xullo de 1941 apareceu tipo de sustituto SAU ZiS-30. E no ano seguinte as armas de asalto do modelo SU-122 saíron da liña de montaxe. Máis tarde, a diferenza dos vehículos pesados pesados alemáns apareceu o famoso SU-100 e ISU-152.

Os enxeñeiros de Inglaterra e América concentraron os seus esforzos principalmente na produción de obuses autopropulsados. Así que había modelos: Sexton, Bispo, M12 e M7 Priest.

Debido ao desenvolvemento dos principais depredadores de combate, a necesidade de usar armas de ataque desapareceu. Os sistemas anti-tanques de foguetes xunto cos helicópteros de combate poden reemplazar con bastante éxito o antitanque ACS. Pero os obuses e instalacións antiaéreas están a desenvolverse ata hoxe.

A medida que o ACS desenvolveuse, o alcance da súa aplicación creceu e a clasificación expandiuse. Consideremos os tipos de instalacións de artillería autopropulsadas que aparecen na ciencia militar hoxe en día.

Tank Fighters

Como se pode entender polo título, tales vehículos de combate especializáronse na destrución de vehículos blindados. Como regra xeral, reciben como armas armas semiautomáticas de canón longo de lonxitude cun calibre de 57 a 100 mm cun método unitario de carga, o que fai posible acadar un alto índice de incendio. Os destrutores de tanques pesados, deseñados para xestionar tanques inimigos e pesados similares, poden ser armados con canóns de longo alcance cunha carga separada, cuxo calibre alcanza os 155 mm. As instalacións desta clase son ineficaces contra as fortificaciones e infantería. O salto no desenvolvemento que recibiron durante a Segunda Guerra Mundial. Representantes típicos de combates tanques da época son o modelo soviético SU-100 SAU eo alemán "Yagdpantera". Na actualidade, as instalacións desta clase deron paso aos sistemas anti-tanques de foguetes e helicópteros de combate, que son moito máis efectivos no trato dos tanques.

Armas de asalto

Representan vehículos blindados para o apoio de incendio de tanques e infantería. Os ACS deste tipo están armados con canóns de gran calibre (105-203 mm) de cano curto ou de canón longo, que sen prexuízo afectan ás posicións fortificadas da infantería. Ademais, as armas de ataque poderían usarse efectivamente contra os tanques. Este tipo de sistema de control automático, así como o último, desenvolvido activamente durante a Segunda Guerra Mundial. Os exemplos destacados de armas autopropulsadas de asalto alemán foron StuG III, StuG H42 e Brummbar. Entre os coches soviéticos distinguíronse: Su-122 e Su-152. Despois da guerra, o desenvolvemento dos principais depósitos de batalla levou ao feito de que comezaron a armar armas de gran calibre capaces de atacar fortificaciones inimigas e obxectivos non armados sen problemas. Así, desapareceu a necesidade de usar armas de asalto.

Obxectivos autopropulsados

Son armas móbiles para disparar desde posicións pechadas. De feito, é un análogo autopropulsado de artillería remolcada. Estes sistemas de control automático estaban armados con sistemas de artillería de 75 a 406 milímetros de calibre. Tiveron unha leve reserva contra a fragmentación, que estaba protexida só por disparos de combate. Desde o inicio do desenvolvemento de artillería autopropulsada desenvolvéronse obuses autopropulsados. Os canóns de gran calibre, xunto coa alta mobilidade e os sistemas de posicionamento modernos, fan deste tipo de armas un dos máis efectivos ata hoxe.

Os obuses autopropulsados cun calibre superior a 152 milímetros fixéronse especialmente populares. Poden atacar ao inimigo con armas nucleares, o que permite destruír grandes obxectos e grupos enteiros de tropas cun pequeno número de disparos. Durante a Segunda Guerra Mundial, os autos alemáns Wespe e Hummel, os obuses estadounidenses M7 (Sacerdote) e M12, así como a británica SAU Sexton e Bishop fíxose famosa. A URSS intentou establecer a produción destes coches (o modelo Su-5) desde a década de 1940, pero este intento non tivo éxito. Hoxe, o exército ruso moderno ten un dos mellores obuses autopropulsados do mundo: 2S19 Msta-S cun calibre de 152 mm. Nos exércitos dos países da OTAN, a súa alternativa é o 155 mm SAU Paladin.

Anti-tanque

Os ACS desta clase son vehículos semi-abertos ou abertos armados con armas anti-tanques. Normalmente son construídos en función do chasis do tanque ligeramente acoirazado, que xa son obsoletos para o seu destino directo. Estas máquinas distinguíronse por unha boa combinación de prezo e eficiencia e producíronse en volumes bastante grandes. Ao mesmo tempo, non obstante perderon en combater características para máquinas de especialización máis estreita. Un bo exemplo da guerra anti-tanque da Segunda Guerra Mundial son o alemán Marder II eo SU-76M doméstico. Como norma xeral, tales instalacións estaban equipadas con armas pequenas ou medianas. Con todo, ás veces había versións máis potentes, por exemplo, o alemán Nashorn cun calibre de 128 mm. No exército moderno as unidades non usan.

Sistemas antiaéreos

Estas son instalacións especializadas en canóns-ametralladoras, cuxa tarefa é derrotar avións de baixos voos e altitude media, así como os helicópteros inimigos. Normalmente estaban armados con canóns automáticos de calibre pequeno (20-40 mm) e / ou ametralladoras de gran calibre (12.7-14.5 mm). Un elemento importante das instalacións antiaéreas foi o sistema de orientación para os obxectivos voladores. Ás veces tamén estaban armados con misiles de superficie. Nas batallas da cidade e nos casos en que é necesario resistir a unha gran masa de infantería, as instalacións antiaéreas probaron o mellor posible. Durante a Segunda Guerra Mundial, as instalacións antiaéreas alemá Wirbelwind e Ostwind, así como a ZSU-37 soviética, foron particularmente distinguidas. O exército ruso moderno ten dous ZSU en servizo: 23-4 (Shilka) e Tunguska.

Subrogación

Son vehículos de combate improvisados, deseñados en base a camións comerciais, tractores de artillería ou tractores. A reserva de sistemas de control automático subrogado, por regra xeral, estaba ausente. Entre as instalacións nacionais desta clase, o vehículo de combate anti-tanque de 57 milímetros self-propelled ZiS-30, construído sobre a base do tractor de artillería caterpillar Komsomolets, estender. As máquinas máis substituídas utilizadas foron a Alemaña nazi e a Italia fascista debido á falta de vehículos blindados.

Unha instalación típica de artillería autopropulsada da URSS combinou con éxito as funcións de varias clases á vez. Un claro exemplo diso foi o modelo ISU-152. Os alemáns adheríronse á estratexia de crear ACS altamente especializados. Como consecuencia, algunhas instalacións alemás foron as mellores das súas clases.

Tácticas de uso

Entendendo o que é ACS e o que son, descubrimos como se usan na práctica. A tarefa principal do sistema de artillería autopropulsada no campo de batalla é apoiar outros tipos de tropas con lume de artillería desde posicións pechadas. Debido ao feito de que a SAU ten moita mobilidade, poden acompañar aos tanques durante os avances na liña de defensa do inimigo, aumentando enormemente as capacidades de combate do tanque e da infantería motorizada.

A alta movilidad tamén dá á artillería autopropulsada a capacidade de atacar de xeito independente ao inimigo. Para iso, todos os parámetros de disparo calcúlanse de antemán. Entón a SAU diríxese á posición de disparo e sen disparar un ataque masivo contra o inimigo. Despois diso, abandonan rápidamente a liña de disparo, e cando o inimigo calcula un lugar para unha folga de represalia, as posicións estarán baleiras.

Se os tanques inimigos e infantería motorizada rompen a liña de defensa, a artillería autopropulsada pode actuar como un exitoso arma anti-tanque. Para iso, algúns modelos de ACS reciben municións especiais nas súas municións.

Nos últimos anos, a artillería autopropulsada foi utilizada para destruír os francotiradores, que se esconden en lugares inadecuados para atacar outras instalacións de lume.

As únicas unidades de artillería autopropulsadas, armadas con armas nucleares, poden destruír grandes obxectos, asentamentos fortificados e lugares de conxestión das tropas inimigas. Ao mesmo tempo, os misiles nucleares da SAU son case imposibles de interceptar. Ao mesmo tempo, o raio de posibles obxectivos atinxidos por municións de artillería é menor que o da aviación ou os mísiles tácticos, así como o poder da explosión.

Deseño

As máquinas autopropulsadas máis habituais adoitan construír sobre a base do chasis do tanque ou vehículos suavemente acoirazados. En ambos casos, a disposición das asembleas e asembleas é similar. A diferenza dos tanques, a torre montada ASU está situada na parte traseira do corpo blindado e non no medio. Así, o proceso de subministración de municións desde o terreo facilítase moito. O grupo de transmisión de motores, respectivamente, está situado na parte dianteira e central do casco. Debido ao feito de que a transmisión está situada no arco, é aconsellable que as rodas dianteiras estean a piques de conducir. Non obstante, nos modernos sistemas de control automático existe unha tendencia a usar unha unidade traseira.

O departamento de control, tamén é o lugar de traballo do condutor, está situado preto da caixa de cambios no centro do coche ou máis preto do seu lado portuario. O motor está situado entre o mecanismo do condutor eo compartimento de combate. O compartimento de combate inclúe dispositivos de munición e guías.

Ademais da variante descrita da disposición de unidades e conxuntos, a ZSU pode ser organizada de acordo co modelo do tanque. Ás veces, ata representan un tanque, a torre estándar é substituída por unha torre especial cun arma de disparo rápido e un equipo de guía. Aquí estamos contigo e aprendemos cal é o ACS.