SDA, movemento circular. Quen está ao mando? Como determinar a prioridade

Aprender a andar na pista e fóra de casa, todo o camiño para saír coa esperanza de un paseo seguro e cómodo nas estradas. Pero sen o coñecemento das normas de tráfico é practicamente imposible, sobre todo nos cruces.

O primeiro que debe ser determinada de forma real de forma rápida e precisa: quen está ao mando, que teñen unha prioridade nunha estrada, e avaliar só entón instantaneamente o seu dereito de dirección, velocidade e movemento.

SDA: un movemento circular. quen está ao mando

normas de tráfico din que a rotonda hai practicamente ningún diferente de calquera outro cruzamento.

interseções SDA está prestando atención, pero o seu valor é equivalente ás seccións rectas de estradas e varias modalidades de curvatura para eles. Instrutores adoitan dicir que se ollar para o lap top e deretizalo, vai estar todo na mesma estrada en liña recta con voltas.

De calquera punto de vista dos sinais de tráfico que cambian a priorización estado de usuarios da estrada, son de grande importancia en calquera estrada. Particularmente está escrito no movemento circular SDA. Quen está ao mando é determinado polo tráfico asina 4.3, 2.4, 2.5, 8.13 sinal.

Non moi precisa saber para correctamente:

• introducir o círculo;
• para pasar por el (e esta é de novo unha estrada recta);
• deixar a roda na dirección desexada.

O máis sinxelo ea primeira regra é mover á dereita da pista á extrema dereita sinais ou estrada reservas non indican o contrario. mover só a súa pista e só a tempo para amosar o destro. No círculo só para reconstruír a pista da esquerda é necesario amosar unha curva á esquerda. Só a partir da dereita da pista para virar á dereita para ir ao descanso, os signos e estrada reservas non especifica unha versión do movemento.

Un particularmente perigoso seccións de estrada sinais necesariamente recur - é unha proba de que os dous importantes conceptos da SDA: "Roundabout", "quen está ao mando", a énfase sobre o último.

carrusel

Como regra xeral, unha encrucillada - un lugar de intersección de dúas estradas. Cando un deles un major, cuestión prioritaria é obvia. Cando o equivalente cruz estradas, a prioridade é determinada polo nivel fórmula: "un obstáculo para a dereita, e ela ten sempre razón." A presenza de sinais de tráfico cambio de prioridades.

O movemento de PPD nun círculo, cando é rotunda, 4,3 definida polo sinal "movemento circular." Nesta encrucillada, sempre hai unha illa, e á fronte é imposible. E a estrada, eo anel pode ter varias bandas.

Como regra xeral, a entrada para o movemento circular se realiza só para a dereita, só o máis á dereita estrada de pista na franxa da dereita do anel. Reservas de estrada pode indicar outras opcións de movemento.

Normalmente, antes da rotonda está instalado tarxeta 8,13 "dirección estrada principal", así como sinais de 2.4 e 2.5.

Así, na maioría dos casos debe confundirse coa determinación de prioridade difícil porque SDA movemento arredor do anel é controlada na súa totalidade. A pesar diso, hai moitos matices.

aspectos psicolóxicos da prioridade

no habitual ruta movemento raramente causa dificultades, con todo, como en calquera outra situación, sempre hai unha oportunidade de ser unha elección difícil. A estrada, como o avión, como un océano barco, como calquera outro enorme construción, está chea de brutal forza de obxectividade - non perdoa erros, pero seguro movemento opcións ofrece sempre é suficiente.

Nunca debe confiar no feito de que todos os usuarios da estrada están nun estado de equilibrio, non só ten a calidade do coñecemento das normas de tráfico, pero tamén a intención de seguilos. "Check out" para o conflito, e non na estrada - problema moi común hoxe en día.

Por iso, sempre é importante saber como se describe no DCP movemento circular. Quen está ao mando? As novas regras din claramente. Aquí están só vellos hábitos que son demasiado forte para os condutores con experiencia para este día, pode ser un problema para un recén chegado, estaba seguro, especialmente nunha situación difícil no anel.

Escoller unha ruta, determinar o comportamento doutros usuarios da estrada, debe seguir rigorosamente as normas e contar co feito de que o resto facer o mesmo, pero nunca debe perder de vista a probabilidade de ocorrencia dunha emerxencia.

Priorización en calquera caso, unha persoa raramente causa problemas. Aquí, practicamente non é necesario o tempo para tomar a decisión correcta. Na estrada, a escala de valores convértese en rodas e todo cambia significativamente.

rotonda estraño

Roundabout non é nada especial en comparación con outras estradas que atravesan as opcións, pero nunca é demais para ser vixiante e para determinar o dereito de prioridade.

unha gama tal de difícil ver aquí entrada (no canto de por viaxes) sobre o movemento circular é levada a cabo en liña recta. Non sempre é feito na forma dun círculo. opcións diferentes tanxentes son atopados no lugar máis inesperado. Polo tanto, é importante seguir coidadosamente os sinais.

A entrada na rotonda

Na estrada, ten que ter en conta todos os matices. Para seguridade e confort viaxar para realizar un movemento circular, en primeiro lugar, ten que prestar atención aos sinais de tráfico antes dun cruzamento. Se hai só unha estrada asinar 4.3, é mellor elixir a pista da dereita, Xire á dereita para mostrar, asegúrese de que a máquina na gama de lembrar que teñen prioridade no canto de un obstáculo para a dereita, e con coraxe entrar. Pero así que o vehículo a un círculo, todos os dereitos iguais ao primeiro cruce, o que será un dereito que a dereita.

Se asinar 4,3 para 2,4 ou 2,5 engádense, tería que dar forma ou deixar completamente.

A estrada antes do cruce, e divídese en pistas, e para eles non é un marcas de estradas ou signos colgados de instrucións específicas, é necesario determinar as prioridades e accións, tendo en conta o.

Directions intersección

Nunca debemos esquecer que o movemento SDA do anel defínese como movemento ao longo dunha estrada recta. Reconstrución na franxa de esquerda ten que amosar unha volta na pista á dereita - o mesmo, pero o destro non dá ningún dereito de virar á dereita se o coche está no segundo Lane. Aínda que a segunda marcas de estradas pista aplicada, a resolución Xire á dereita, asegúrese de que a máquina non directamente á dereita.

Un punto importante: as regras do movemento en torno ao anel ten lembrar onde comeza e onde remata a estrada principal. Nos casos en que é importante para cada entrada representa unha versión axeitada do tablet é 8,13, o que determina a dirección da estrada principal.

Partida dos encrucillada

Como regra xeral, comeza indicando a curva á dereita, que está feito coa pista da dereita á pista da dereita. Se hai indicacións de signos e as reservas e non hai interferencia a dereita, pode facer unha vez, ea segunda e mesmo terceira banda. Aínda que os terceiro, cuarto ou máis bandas no anel están destinados a outros fins.

Todos reconstrución nas páxinas dentro do anel son realizadas semellante ao movemento na estrada recta en vista destes momentos (xeralmente se aplica só a pista da dereita), o que pon a prioridade de condutores que entran no anel no punto onde eles teñen a estrada principal.

Antes de deixar o anel non é a banda correcta, ten que ter a certeza absoluta de que o dereito non se move calquera obstáculo directamente.

Bon Voyage!

Coñeza as regras e cumprir-las é importante e necesario, pero despois de 2010, é desexable que re-ler a sección na SDA "movemento circular." Quen está ao mando no anel, regulamentos detalle de pintura. Este é só un parágrafo, pero moitos condutores experimentados poden saír do hábito, como nos vellos tempos, e esta é a creación dunha emerxencia.

Só iso non debe ser tomado como base. A estrada é unha estrada, non nun acordo movemento circular aquí, e por suposto non para as novas modificacións nas regras.

Normativas que coñecer e aplicar correctamente, ten que dirixir con coidado e atención, para determinar correctamente as prioridades. A continuación, o camiño será seguro e cómodo, e os pasaxeiros e carga será entregado no lugar seguro no momento.