Será que o soño "Apal-2154" converterase nun soño non realizado?

LLC "Apal" da cidade rusa de Togliatti é un coñecido fabricante de kits de tuning que se instalan nos automóbiles da planta de automóbiles de Volga. Esta empresa traballa con plástico por moitos anos. Quizais sexa por iso que se creou un SUV lixeiro de tracción traseira, en que tanto e con éxito empregou este material.

Historia da creación de SUV lixeiro

A condución da roda traseira "Apal-2154 Stalker" foi introducida ao público no outono de 2003. Este coche é o desenvolvemento propio da compañía. Tivo un teito suave e plegable, un corpo plástico e interior, un motor diésel VAZ-341 de catro cilindros fabricado por JSC Barnaultransmash cun volume de traballo de 1,52 litros e a maioría das unidades do clásico Volga Lada.

"Apal-2154" aprobou probas e varias probas, obrigatorias para autos. Este vehículo foi autorizado para a liberación. Pero a gran demanda de coches con tracción traseira non tiña, polo que se recolleron só en pedidos individuais.

En 2006, creouse a tracción integral "Stalker" e desenvolveuse a posibilidade de construír unha camioneta e unha camioneta nunha base estendida.

A compañía "Apal" ata ofreceu non só automóbiles, senón mini-plantas para a súa produción con documentación e equipos de deseño para empresas, e non necesariamente de perfil.

A idea era boa, pero desgraciadamente ... "non hai profeta no seu propio país". En 2011, a tracción integral do alemán TRAVEC apareceu en base a "Stalker". Está equipado cun motor diésel de 1,5 litros procedente de Rumania. Este coche presentouse no concerto de Frankfurt.

Novo en deseño

A empresa rusa "Apal", que creou un SUV lixeiro, utilizou varias solucións técnicas completamente novas, utilizando tanto resultados de deseño como materiais, compoñentes e montaxes de baixo custo pero fiables.

O primeiro que chama a atención é un cadro espacialmente tubular soldado nun condutor especial de tubos de aceiro fino. O marco deste deseño non só dá rixidez ao coche, senón que permite montar máis libremente as unidades.

A empresa rusa "Lada-List" produce plástico de follas múltiples. Foi usado para crear o corpo e interior do vehículo off-road "Apal-2154", e utilizando unha nova tecnoloxía de moldaxe por baleiro.

A fabricación de plástico é un proceso móbil, polo tanto, calquera cliente pode emitir especificacións técnicas para unha determinada aparencia e deseño e recibir coches especiais, incluídos coches blindados, no menor tempo posible.

Características

Posteriormente, instalouse un motor de gasolina cun injector VAZ-21214 no vehículo todo terreo "Apal-2154", o seu volume - 1,7 litros, potencia - 82 CV. Cunha masa de 950 kg con catro pasaxeiros a bordo, o coche pode desenvolver unha velocidade máxima de 130 km / h e acelerar a 100 km / h en 13.6 segundos.

A lonxitude do coche é un pouco máis que 3,5 m, ancho e alto, un metro e medio. Transmisión: unha mecánica de cinco velocidades. Capacidade de tanque de combustible de 42 litros.

Na variante de tracción integral o coche é moi similar en características a "Niva", pero é un 20% máis lixeiro que el.

A petición do cliente, poderíanse producir coches de tracción integral ou de tracción traseira.

Modificacións de SUV

"Apal-21541" é unha versión con tracción integral do coche cunha gran distancia entre eixes de 2,2 m, o que permitiu empregar a transmisión e suspensión do "Niva" sen ningún cambio. Mellorou o deseño interior e a aparencia do corpo.

Nalgunhas fontes esta modificación chámase "extraño". Pero os propios autores non están seguros de se isto é así, non hai información fiable sobre este asunto.

Alemán SUV TRAVEC baseado no Renault Duster francés co motor diésel rumano 1.5 DCI potencia de 90 cv. É moi similar ao "Stalker" de todas as rodas, é máis pesado que 40 kg. Os amantes predicen moitas desvantaxes para este coche e, ante todo, a complexidade do servizo e a substitución das pezas de reposición.

Beneficios

O SUV light ten moitas vantaxes en funcionamento e produción.

Os propietarios non poden temer que o corpo da máquina se oxide ou se apodere. O plástico é resistente ás influencias externas. Unha vez que a súa superficie está coloreada en masa, os riscos nel non son visibles. A carcasa de plástico ten unha baixa condutividade térmica, o coche é cálido no inverno e fresco no verán.

Para os fanáticos, e isto está confirmado por numerosas reseñas, unha interesante oportunidade para que os pequenos, en xeral, monten cartos cunha brisa nun cabriolet, baixando o tellado.

O uso de unidades e agregados en serie fai que o servizo sexa práctico e económico prácticamente en calquera cidade de Rusia. Se é necesario, os paneis de plástico pódense eliminar e instalar só cun destornillador.

Para os potenciais fabricantes de carros de baixo custo "Apal-2154" as características de deseño e tecnoloxía da súa produción permiten nunha soa plataforma crear varias modificacións de forma moi rápida e con pequenos gastos. Dado que o SUV é fácil de fabricar, é fiable e o custo da produción é baixo, polo menos en comparación coa produción tradicional de automóbiles. Ata hai pouco, o prezo do modelo básico foi anunciado ata medio millón de rublos, o que tamén é unha vantaxe indiscutible do coche.

Algunhas palabras en conclusión

En Rusia, "Apal-2154" non se produce hoxe. Os entusiastas do automóbil están a buscar e tratan de encargalo tanto no VAZ como na compañía "Apal". A falta de información ea esperanza de que un suave SUV, a pedido da poboación, aínda produza alguén nas extensións rusas, xerará moitos rumores e conxecturas. Pero o punto na historia deste coche aínda non foi definido.