Cadillac (Jeep) - un SUV americano de luxo

Os rumores de que GM lanzará un novo Cadillac SUV (jeep), animou á sociedade a principios dos anos 90. Durante moito tempo non foron confirmados e, finalmente, en 1999, apareceu o jeep de debut "Cadillac Escalade". O nome do coche ten un significado histórico: a palabra "escalada" refírese a asaltar a muralla da fortaleza co uso de escaleiras. Non está claro para o final como esta técnica de asento relaciónase cun elegante coche, pero o elegante nome de "Escaleid" involuntariamente atrapouse e gustáballe aos consumidores.

Chevrolet como a base dun novo SUV

A base do novo automóbil foi Chevrolet GMC Yukon. Exterior ennoblecido, pulido por elegante "xoias" e decorado co coche co escudo da compañía. A reixa falsa do radiador clásico foi lixeiramente ampliada, e os grandes discos da roda cambiaron radicalmente a imaxe do coche. O rico deseño interior do interior clasificou de inmediato o SUV á "casta máis alta", e a tapicería de coiro lixeiro en combinación con variedades caras de madeira só reforzou a impresión.

Desde o lado técnico, hai unha analoxía completa cos modelos GMC e Chevrolet - os coches están equipados cos mesmos motores e transmisión. Motor de gasolina en forma de V, de seis litros, poder de desenvolvemento de 255 litros. Con. A velocidade máxima do coche é de 177 km / h. KP - automático de catro etapas.

Peso e parámetros globais

Son bastante impresionantes:

• Lonxitude do coche - 5110 mm;
• Altura - 1890 mm;
• Ancho - 1960 mm;
• Roda base - 2984 mm;
• Peso da máquina equipada - 2545 kg;
• Capacidade de tanque de gasolina - 96 litros.

En setembro de 2001, o Cadillac Jeep Escaleid ETX apareceu e foi presentado ao público en cuestión. O coche difire a unificación completa cun automóbil off-road e non o admite en luxo de mobiliario de interior, polo tanto, e en prestixio.

A principal característica da camioneta: o transformador de corpo orixinal cunha placa de carbono superior, que permite dispositivos de transporte de equipamentos deportivos.

A suspensión traseira do coche depende, equipada cun sistema especial "Nivomat", que permite nivelar o corpo a plena carga. A recollida está equipada con reguladores de presión en pneumáticos, radio dixital por satélite XM "Sattelite" e equipos de remolque eficientes.

Modernización

En 2002, o Cadillac-Jeep Escalade foi actualizado. O novo deseño recibiu un marco de carga con espesor, adaptado para acomodar o motor xunto coa transmisión e suspensión. Suspensión dianteira independente nas barras de torsión e eixe traseiro ríxido e continuo, cun sistema de conexión múltiple que compensa rolos transversais e lonxitudinais.

En 2004, a versión Escalade foi creada cunha tracción traseira baixo o motor de 5.3 litros: o Vórtex en forma de V en forma de V. E para modificar o "Escaleid AWD" proporcionouse un motor máis potente: un "Vortex" de seis litros cunha unidade permanente e un diferencial entre eixes. Os coches cos "seis" e os "oito" comezaron a venderse en Europa e despois en Rusia.

A versión europea inclúe revestimento interior de coiro, sistema climático HVAC, con ventilación de asento e climatización de tres zonas. Hai tamén seis airbags ao redor do perímetro, un dispositivo de electropal completo, un poderoso sistema de audio DVD, rodas de aleación de luz de 20 pulgadas.

Aumentar a base

En 2002, creouse unha versión ampliada do Escalade ESV na planta GM de Silao. O coche estaba baseado na plataforma "Chevrolet Suburban XL".

O novo modelo recibiu un tracción integral permanente, un motor de seis litros combinado cunha transmisión automática de catro velocidades.

O equipamento básico inclúe anti-tow, interior de coiro, catro airbags, audio BOSE, navegación, radio por satélite, un cambiador de seis discos. O conxunto completo foi engadido pola pantalla interactiva, un dispositivo electrónico completo. O conxunto máximo foi usado desde 2006.

No primeiro semestre de 2007, as vendas comezaron en Europa dunha nova xeración de "Escalade", máis refinada ao estilo, mellorada funcionalidade e forma perfecta. As máquinas do ano modelo 2007 distinguíronse por unha variedade: eran revistas EXT e variantes cunha base estendida por 356 cm.

A unificación "Escalade" en 2007 foi do 100%, pero houbo un certo privilexio no conxunto global de modelos de GM.

O chasis, o corpo, o bastidor con pezas e a transmisión, non se utilizaron previamente no escalado anterior. Todos xuntos aumentaron significativamente o nivel de confort do automóbil e a súa capacidade de manexar nas boas superficies.

A suspensión dianteira está equipada con amortiguadores axustables que leitan automaticamente o microrelief da pantalla. O corpo cunha inclinación de 57 graos do parabrisas proporciona un extremadamente baixo para a resistencia do SUV ao contrarrestar o fluxo de aire.

Novo deseño

O deseño externo completamente actualizado do corpo é máis racionalizado, elegante e impetuoso. "Cadillac Jeep Escalade" adquiriu un aspecto completamente exclusivo: o coche non se pode confundir con ningún outro.

Reixa de radiador clásica "Cadillac" con furados ovales anchos, inclúe faros de Xenon de tres compoñentes. A parte traseira do coche resémelle harmoniosamente o estilo xeral do exterior.

En comparación cos seus predecesores, o modelo de jeep Cadillac (o novo Escalade 2007) ten os últimos sistemas de seguridade pasivos e activos. O SUV está equipado con airbags frontales e frontales, así como cortinas neumáticas, activadas instantaneamente. A opción "Estable Track" é moi útil, evitando o cambio.

O modelo Cadillac (jeep 2007) está equipado cun motor de 6,2 litros, con forma de V de oito cilindros. O motor está agregado por un automático de seis velocidades.

A versión Sport Lux

O paquete "Lux" distínguese cun conxunto de dispositivos exclusivos, como un escotilha de teito con automatización, asentos con calefacción de fronte, DVD de audio e unha pantalla LCD de gran tamaño.

Custo

Canto custa un custo de Cadillac Jeep? O prezo dos novos modelos é preto de catro millóns e medio de rublos. O límite inferior do custo dun coche de tres anos varía entre dous millóns e douscentos mil rublos a dous millóns e medio.