"Toyota Hilux": historia e descrición do modelo

Pickup "Toyota Hilux" fixo a súa estrea en 1967. Inicialmente, este coche foi producido exclusivamente para o uso doméstico en Xapón, e só en 2005 foi presentado aos condutores europeos, e foi vendido en Rusia desde 2010. De 1967 a 2004. Foi lanzado en 5 xeracións deste modelo, e na primavera de 2005 fixo a súa estrea vehículo "Toyota Hilux" sexta xeración. Produción deste modelo comezou en catro países: Sudáfrica, Tailandia, Indonesia e Arxentina.

A principal diferenza entre o novo vehículo "Toyota Hilux" - reforzou cadro spare, fronte actualizado e suspensión traseira, un motor máis eficiente. Pick-up está dispoñible con tres tipos de cabinas: unha ordinaria, longos e dobres. lonxitude do coche aumentou 340 mm, agora é 5130 mm. É distancia entre eixes de 3,085 milímetros, o que aumentou o espazo interno na cabina eo corpo do vehículo foi aumentada. Un aumento na distancia entre eixes foi reflectida na condución do coche - tornouse máis cómodo. En comparación coas xeracións anteriores, a nova modelo "Toyota Hilux" mellorou significativamente a calidade do conxunto: os paneis feitos a partir de aceiro de alta resistencia con revestimento anticorrosiva, montado firmemente uns ós outros, os espazos entre eles foron reducidos a 4-5 mm. Debido á forma aerodinámica reducir o consumo de combustible e redución de ruído de vento durante a condución.

A picape cabina cinco persoas poden acomodar confort na versión Double Cab. Os asentos traseiros son máis longos, é posible cambiar a inclinación do respaldo. Engadido respaldo de cabeza ajustáveis. Tornouse posíbel dobrar o asento traseiro, o que aumenta o volume do recinto de equipaxe. Interior dispón de materiais de calidade, a parte superior da cabina é cuberto cun revestimento resistente ó choque especial.

Modelo Hilux 2005 veu cunha caixa manual de cinco velocidades, así como unha opción era posible solicitar o dispositivo diferenciais de bloqueo. picapes foron fabricadas en forma de vehículos off-road de pleno dereito e versións de combustible eficiente de 4x2.

Desde 2006, as rodas unidade versións con catro portas taxi comezou a establecer un motor diésel de 3 litros e 171 litros. a. Estes motores traballaron ambos con cinco velocidades manual e automática de catro velocidades con engrenaxes. Coa "mecánica" captador "Toyota Hilux" velocidades de ata 170 km / h, pero con "automático" - ata 175 km / h. O consumo de combustible foi de 8,3 litros por cen quilómetros.

mercado ruso "Toyota Hilux" subministrado con dous tipos de motores diésel: un sistema de inxección directa de combustible e turbocompresor. unidade de volume de 2,5 L, con unha capacidade de 144 litros. a. Equipouse cunha transmisión manual de cinco velocidade, pero a un que ten índices de 3,0 litros e 171 litros. s -. a caixa de cambios automática de cinco velocidades. Ambos modelos están equipados con catro rodas motrices e un sistema de liberación diferencial dianteiro. O consumo de combustible de ciclo combinado a un motor con 2,5 L de 8,3 litros por cen quilómetros, e 3,0 litros para un motor - 8, 9 litros por cen.

En 2013, a empresa "Toyota" presentou actualizados SUV Hilux Novo. O aumento da distancia ao chan, suspensión reforzada, o aumento da forza do marco e corpo - son as características do novo modelo "Toyota Hilux". Comentarios condutores sobre este coche é diferente, porque cantas persoas, tantas opinións. Pero todas elas se resumen ao feito de que a pick-up Hilux - "viciado de traballo" é despretensioso Especialmente bo para a condución en terreos accidentados, económica e de confianza.

A última cousa que ten que prestar atención - este é o prezo. "Toyota Hilux" en showrooms rusos é de 1.090.000 de rublos (motor de 2,5 litros) e de 1,408,500 rublos (motor de 3 litros). O prezo final do vehículo dependerá da configuración escollida.