"Toyota" - serie modelo "Corolla" (10 xeracións)

Toyota Corolla - un dos modelos máis antigos do programa de produción da industria do automóbil xaponesa. Esta marca ten decenas de xeracións e está dispoñible actualmente.

Os primeiros modelos "Toyota Corolla" foron introducidos tanto cara atrás como a década de 60. E é interesante notar que durante todo o tempo o nome do coche non cambiou. Produtores contou coa mellora das características técnicas, mellores interior e exterior. E iso levou ao feito de que 50 anos máis tarde (en 2013) viu a luz un novo modelo de Toyota Corolla xeración E160 11, que, débese notar, e está dispoñible agora.

Co paso dos anos a calidade dos xaponeses probaron-se só con unha boa man, para vender neste momento alcanzou un pico de 40 millóns. PCs. Agora podemos dicir que este coche é ocupado polo primado do mercado e é o máis vendido en todo o mundo.

Neste artigo, imos considerar a historia da marca "Toyota", que modelos produciuse durante a súa actividade, unha breve voz ás súas características e especificacións.

A primeira xeración - 60 anos

O inicio da historia da marca automóbil Toyota comezou en 1966. Foi entón que o primeiro modelo E10 foi traído. Era un tipo barato familia coche, bastante despretensiosa, pero moi práctico. Este "Toyota" (modelos na época eran estándar) están dispoñibles con tres tipos de corpo: coupe, sedan e station wagon.

A máquina é equipada cun motor cuxa l 1,1-1,2 volume. Poder foi variada 60-78 cabalos de potencia. A transmisión manual de costume nalgúns modelos foi substituído por un dual-banda automática.

Asemblea da primeira xeración Toyota Corolla E10 durou 4 anos, e vendidos con éxito en América, Xapón e Australia.

Toyota Corolla na década de 70

Estes anos foron lembrados polo feito de que nunha década dúas xeracións de E20 e E30 foi liberado. Foi un gran avance para a "Toyota Motor Corporation", como son, mantendo baixo custo, capaz de seguir a liña de produción, "Corolla".

modelo "Toyota" presentado diferente. E20 diferente da primeira xeración do peso (900 kg) e a forma dun corpo que adquiriu certa suavidade. Tamén se mellorou motor 8-chave, agora o seu volume varía de 1,2 litros a 1,6 litros. Por conseguinte, a capacidade aumentou, o que alcanzou 115 cabalos de potencia. É neste modelo por primeira vez estableceu as barras estabilizadoras, o que aumentou considerablemente as características da suspensión. Paga a pena pagar a atención sobre a caixa de cambio: automático converteuse en tri-banda, e manual - un de cinco velocidades.

"Corolla E30" foi lanzado en 1974. Calquera cambio feitas no coche non foi só aumentou distancia entre eixes e moi pouco corpo. Con todo, este modelo por primeira vez comezou a exportar a Europa, onde case inmediatamente foi visto polos condutores.

Toyota Corolla na década de 80

Durante esta década, a empresa lanzou a cuarta, quinta e sexta xeración do coche "Toyota". Modelos e prezos son un pouco diferente do antigo.

Toyota Corolla E70 lembrar a abundancia de variantes de corpo. Había máis de 5:. Compartimentos con diferentes números de portas, coche sedan, etc. Tamén os condutores agradou parámetros do motor para este modelo é establecido por primeira vez unidades de diésel de 1,8 litros. É imposible permanecer en silencio sobre as dimensións: longo alcanzado 4 metros.

Toyota Corolla E80 apareceu en 1983. Esta marca é representada hatchback. Debido ao feito de que ela era unha tracción dianteira, é posible lanzar unha serie de coches deportivos.

En 1987, o "Corolla" foi presentado cun novo corpo E90. Tiña unha lonxitude de 4326 m, o tipo de "coche" e impulsar motor equipado cun compresor, na plataforma 4A-GZE. É neste modelo, fabricante soubo abandonar completamente a configuración de tracción traseira.

Actualmente, esta nova xeración de coches vendidos 1000-2000 dólares.

Toyota Corolla na década de 90

, E100 e E110 modelos "Toyota" son 7 e 8 de xeración na década de 90 segue a producir unha serie de Corolla. En 1991, o mundo viu un coche novo con un corpo suave e redondeado, aumento da lonxitude. modelo E100 foi premiado ADAC e foi nomeado o máis fiable e seguro.

En 1995, el estreou a xeración máquina E110 oitavo. Con todo, en 1999, o coche xa está sometido a restyling e algunhas melloras no plano técnico. El é de confianza, de xeito que esta xeración pode moitas veces pode ver nas estradas e na actualidade. O prezo do coche preto de 6000 dólares.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Externamente Corolla parece axustado ea súa idade é moi moderno. Tras restyling desapareceu óptica de cabeza redonda faros. Eles se xuntaron nun svetoblok. É interesante ollar piscar dianteiros, que son construídos no extremo das ás. O deseño do coche, así como todos os modelos do fabricante xaponés do período, moi tranquilo e contido.

Visto de perfil, "Toyota" (E120 modelo E140) parece moi grande. Varios subir a liña de cristais engade imaxe rapidez. Débese notar que os desenvolvedores nesta xeración foi eliminado da gama do modelo de cinco portas hatchback ten un corpo só liftbek. No sedan no ollo percibe un grande abondo saíntes tronco. Pero todo parece harmonioso. exterior do coche traseiro posúe grandes óptica svetobloki. E cada tipo de corpo que eles mesmos.

Se falamos sobre o interior, é na bondade xaponés e moi cómodo. O panel é moi informativo, sinais redondas transmitir ao condutor o máximo de información necesaria. A consola central é lixeiramente inclinada para o condutor, que é moi cómodo en uso. Como o exterior, o interior é moi reservada, pero parece sólido e estrictamente. A maleta do coche, que se parece moi grande, realmente, especialmente o sedan.

A parte técnica do 9º e 10º xeración

Máquinas composta unidades de enerxía da gasolina 1400 e 1600 ^cm3, así como 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Había motores diésel, que non son amplamente coñecidos. Cada unha das centrais de enerxía é suficiente capacidade diferente litro elevada taxa. -Se lles posibilitada pola utilización dunha chave de 16 cabezas de cilindro. Grazas ao sistema "toyotovskoy" do comando de válvulas variable VVT-I, que se instala en todos os coches despois restyling, mostran unha elevada aforro de combustible. manual do coche cinco velocidades tripulada ou transmisións automáticas. Con todo, a fin de que a versión de tres portas se pode montar caixa de velocidades de seis velocidades.

E dianteiro e traseiro da máquina de suspensión independente de unha das rodas, o cal está equipado con barras estabilizadoras. Ademais, todos os elementos teñen unha longa vida útil, mesmo en estradas malas. A máquina ten unha cremalleira e pinhão de dirección, o cal en calquera configuración está equipado cun impulsor hidráulico. No disco eixe dianteiro mecanismos de freo son montados, ea parte traseira - tambor, pero ás veces hai circular. Neste último caso, as máquinas foron equipados cun sistema de antibloqueio, contribúe grandemente en situacións críticas.