Ventilación no garaxe cun sótano: os principios do dispositivo e a variedade

O garaxe coa adición en forma de adega convértese nunha estrutura multifuncional que proporciona almacenamento non só do automóbil e as ferramentas para arranxar, senón tamén varias preparacións para o inverno, verduras e conservas.

Pero este suplemento necesita proporcionar un fluxo de aire aumentado, a eliminación do olor a mofos e a humidade. A ventilación adecuada do garaxe co soto é unha etapa integral do traballo necesario para atopar cómodamente a xente e almacenar comida.

Nomeamento

A humidade non só ocasiona danos ás froitas e verduras, senón tamén á aparición dun olor desagradable e ao desenvolvemento do fungo. Ademais, un dos motivos da corrosión sobre os elementos metálicos do edificio, os detalles eo corpo do coche son a humidade. É por iso que as medidas para reducir isto tórnanse tan importantes.

A ventilación no garaxe co soto proporciona protección contra moitos fenómenos negativos. Estes inclúen o condensado, que se forma máis frecuentemente no inverno. Neste momento, a calor procedente da profundidade da terra contribúe a un lixeiro caldeo do sótano, polo que a temperatura nel faise máis elevada que na outra parte da estrutura. Debido á alta humidade na sala, ocorre a condensación, a baixas temperaturas a superficie está cuberta de xeadas.

Non se esqueza das advertencias tóxicas venenosas no aire: gases de escape, vapores de aceites, pinturas e gasolina. Para evitar a súa acumulación a unha concentración crítica, é necesario asegurar a eliminación de aire contaminado fóra das instalacións e o fluxo de aire fresco. As condicións existentes determinan o tipo apropiado de ventilación, que pode ter un principio natural, forzado ou mecánico.

Fluxo de aire natural

Antes de facer unha ventilación efectiva do soto do garaxe, é necesario determinar o esquema do dispositivo, pode ser fonte de escape, subministración e escape. Esta última opción caracterízase por un alto grao de purificación do aire, mentres que o aire de subministración asegura a súa inxestión intensiva. Pero a metodoloxía combinada é a máis efectiva, o seu arranxo é posible de dous xeitos.

A ventilación natural do garaxe co soto non require equipos caros. Só hai que instalar dous tubos para crealo. O mecanismo de acción está baseado nun nivel de temperatura diferente na sala e fóra da fiestra. Pero a súa simplicidade provocou a aparición dun defecto significativo, consistente en interrupcións no inverno debido á acumulación de xeadas na canle e á incapacidade de uso no verán, xa que neste momento a temperatura dentro e fóra das instalacións adquire valores próximos. Esta opción é adecuada para un pequeno garaxe, que require o illamento de tubos con materiais especiais ea eliminación sistemática da neve durante os meses de inverno. Existe unha parte desmontable non estándar para o gasoduto de saída, o que simplifica considerablemente o mantemento desta.

Vantaxes e inconvenientes

A ventilación forzada no garaxe cun soto coas propias mans permítelle crear un microclima ideal na sala. O seu funcionamento está provisto por dispositivos especiais para o fluxo de aire forzado. É posible usar como un oleoduto de dúas alas e dous (como na variante indicada anteriormente).

A principal vantaxe da ventilación natural é o baixo prezo do equipo. Pero para o garaxe xeral usado para un microbús ou camión, esta opción non é adecuada. A estrutura de admisión é moito máis efectiva na eliminación de substancias tóxicas e na eliminación do aumento da humidade, mentres que o aforro pode gardarse formando unha versión combinada.

Creación de ductos

O xeito máis sinxelo é facer unha canle de ladrillos e bloques ocos na fábrica. Para evitar a entrada de roedores e aves, as reixas de aceiro úsanse para bloquear a sección de paso. O método máis utilizado é a instalación de tubos de escape e subministración en cantos opostos da sala.

Os especialistas recomendan montar o elemento para o fluxo de aire a unha altura de aproximadamente 50 cm desde o nivel do chan e a parte de escape colocada debaixo do teito, o que garantirá un fluxo de aire máis intenso. O tubo pode ser de fábrica, feito de folla de aluminio, ou feito de materiais improvisados, como madeira, ladrillo ou aceiro de cuberta.

Como facer correctamente a ventilación no soto do garaxe

O conducto de escape está fixado a unha distancia de polo menos 180 cm do chan, a parte exterior - no teito do garaxe, a unha altura duns 50 cm. Requírese un illamento adicional ao instalar na parede traseira.

A parte de abastecemento fíxase no lado oposto e é levada á rúa, mentres que a distancia ao chan debe ser de aproximadamente 20-30 cm. A canle debe estar protexido contra insectos e paxaros mediante unha rede de aceiro e está cuberto por pequenas cubertas.

O cambio na intensidade do intercambio de aire é posible con flaps de axuste especiais montados en ambos os tubos. Son especialmente útiles na estación fría para a renovación do aire porcionada. Hai tamén unha opción económica, que implica a substitución da canle de subministración cun amortecedor instalado na parte final da estrutura da parede.

Accesorios adicionais

A ventilación forzada nun garaxe con soto require a adición de canalizacións con ventiladores eléctricos especiais. As canles pódense montar do mesmo xeito que cun arranxo natural, ou ter un paso común. A principal vantaxe deste método é a independencia das condicións climáticas e da época do ano. Ten moitas similitudes con ventilación máis simple, a diferenza reside nos dispositivos que forman un vórtice de aire. O fluxo é dirixido fóra da sala, polo que o aire fresco flúe a través do conducto de ventilación . É posible usar non só un ventilador, senón tamén outros dispositivos, por exemplo, un difusor de paleta cun mecanismo de rotación, que opera con base na enerxía eólica e fíxase na parte superior da canle de subministración.

Como mellorar o efecto

A ventilación forzada no garaxe cun sótano pode ter dúas opcións de localización: horizontal e vertical. A mellor ventilación dun gran espazo está garantida con colocación horizontal e operación simultánea de dous ventiladores.

A eficiencia pódese mellorar instalando unha lámpada eléctrica no tubo ascendente, polo que a saída do aire actívase quentando. Ademais, os deflectores, que forman un aire rarificado ao redor de si mesmos, son bastante comúns . Son fixados no tubo de escape ao lado da súa saída.

Principio mecánico de funcionamento

Esa ventilación no garaxe cunha adega é máis efectiva. Pero instalalo require moito tempo e acceso a especialistas, ademais de ter un alto custo. Os sensores especiais están apagados no tempo establecido e o sistema está conectado sen intervención humana.

O movemento do aire só é forzado. É posible organizar dous módulos, cada un deles realiza varias accións. Combínanse con dispositivos automáticos que fornecen un funcionamento autónomo.

Os dispositivos de subministración son os máis caros, é causado por un conxunto completo en forma de filtros, un aquecedor e ventiladores de dous tipos: axial e canle.

O equipo, que non permite pensar sobre como efectuar a ventilación efectiva na bodega do garaxe, pode conectar dous dispositivos á vez sen reducir as características. Aumento suficientemente amplo de dispositivos especiais: recuperadores, transferindo a calor do aire de escape ao subministro. Grazas a eles, podes aforrar moito na electricidade, porque neste caso non hai que quentar as instalacións. Eles manteñen a temperatura dentro de cinco graos por encima do cero, este valor é óptimo para o almacenamento a longo prazo do coche ea súa conservación na mesma condición.

Deflector

Despois do arranxo de ventilación na estación fría baixo os puntos de venda de condutos de tubos pode acumularse. Isto pódese evitar utilizando materiais de illamento térmico para illar tuberías e fixar paraugas especiais no interior. Nótese que a diferenza de temperatura dentro da sala e na rúa debe ser de polo menos cinco grados.

Recoméndase levar un deflector para o conducto de escape, no vento, formará unha presión reducida nel para reducir o fluxo de aire. O principio de funcionamento deste dispositivo está baseado en:

• O efecto do fluxo de vento na entrada do tubo e na construción da parede do garaxe;
• Diferente densidade e forza de levantamento de abastecemento e aire de escape.

Para instalar o deflector non se necesitan ferramentas especiais, é fácil reparalo xunto á parede final nunha posición vertical. Tamén é necesario utilizar materiais de illamento térmico para evitar a condensación na superficie interna.

O que necesitas saber

De acordo coas normas estranxeiras, polo menos 350 litros de aire fresco deben ser entregados ao garaxe cada hora. Os SNiP domésticos son menos estritos: este valor é de 180 litros. Neste caso, o porto de escape debe estar en disposición diagonal desde o aire de subministración.

A ventilación axeitada no garaxe cun sótano permítelle:

• Almacenamento a longo prazo dos alimentos no soto;
• A humidade na sala está dentro dos límites normais;
• As superficies metálicas non desenvolven corrosión;
• As paredes do pozo de observación non se deterioran a partir da humidade excesiva e, polo tanto, é seguro quedarse nel;
• A eliminación rápida de gases nocivos e gases de escape está garantida.

Antes de facer a ventilación no garaxe cun sótano, cómpre calcular o rendemento necesario, tendo en conta o número de coches, o deseño estrutural da sala e a área do edificio.