Vogele - Paver. Especificacións, rendemento

historia da empresa Vogele dura máis de 150 anos. A empresa superou moitos obstáculos, aínda non atopou a súa verdadeira vocación. Ata 1926, estaban producindo equipos para a industria ferroviaria. Algún tempo máis tarde trasladouse a produción de máquinas de asfalto.

Stack pertence á categoría de máquinas complexas e require alta cualificación de enxeñeiros e programadores. Máquinas típicas realizar tarefas asociadas coa colocación da mestura do asfalto eo seu aliñamento. Unha unidade é capaz de substituír un conxunto de equipos de traballo. Todo o que precisa manipulador - entrega puntual de material de traballo.

Vogele - líder en máquinas de construción de estradas

Tras o primeiro espécime de éxito de expertos están a pensar sobre como mellorar as súas habilidades. En 1950, foi desenvolvido un modelo cun funil para preparado mestura asfáltica, o mesmo ano, o coche saíu da liña de montaxe con Vogele. Asfalto era unha especie de avance na construción de estradas na época.

Vogele no mercado hoxe foi clasificado entre os equipos desta clase. A empresa non está implicado en outra cousa que a creación e mellora de maquinaria para asfalto, así como accesorios para eles. A chegada dos alimentos móbiles, onde a mestura foi continuamente proporcionados, debido á necesidade de automatización do proceso. Pode acelerar a colocación da estrada, sen ningún custo adicional. O primeiro en aplicar este tipo de sistema foi considerado por nós empresa.

Non calquera empresa que podería competir Vogele. Asfalto, creado por enxeñeiros, vinculación con un alimentador móbil forma un complexo que pode operar de forma autónoma.

Vogele Super 1603-1

So modelo número 1603-1, a empresa emitiu un uso universal da unidade. É axeitado para o asentamento de pavimento de formigón de asfalto en rúas, beirarrúas, área de local, así como nas autoestradas e estradas con varias pista.

Ferramentas e máquinas poden especificar en varias versións. Como regra xeral, o máis popular entre as empresas de construción de estradas é considerado un modelo con betonilha equipada co dispositivo Calefacción electricamente e vibrando para acabado tipo en forma de barra. Ademais, é posible instalar cintas especiais, para mellor selado. Xunto co cliente tarxeta ven alargadores separar conxunto de ata 6,5 metros. Modelo 1603-1 permite unha ampliación de ata 8 metros. Todos os accesorios pódense mercar por separado dos representantes oficiais Vogele. Asfalto e equipamentos con un funil de acomodar preto de 13 toneladas de mestura terminado. Coa axuda de cilindros hidráulicos dobrar a parede lateral que permite o fluxo total do material.

Vogele Super 1800-2

1800-2 pavimentadora fatal usado para un traballo máis extenso do que a versión de 1600-2. Pode usarse en pequenas áreas, así como para a construción de camiños de bicicleta. equipo da máquina rastreador Debido ten a mellor estabilidade entre todos liña Vogele. O asfalto é doado de manter e xestionar, é coñecido pola súa fiabilidade e eficiencia con alto rendemento. Pode incluso ser usado como un complexo autónomo, sen traballadores adicionais.

O ancho máximo da superficie, que pode ser de ata 9 metros. O espesor da capa varía de 3 a 30 cm de anchura da máquina en posición de transporte -. 2,55 m, dese modo, pode ser transportado a través dun remolque sen permisos adicionais que son concedidos para mercadorías volumes.

Vogele Super 1900-2

1900-2 modelo pertence á clase de equipos pesados. Esta pavimentadora Vogele, cuxas características técnicas son superiores aos parámetros semellantes de coches de competición, non ten ningunha pista ao instalar iguais. Co actuador hidráulico para o aliñamento de revestimento da tarxeta extensible, que poden formar unha franxa de 6 metros en só un paso. dispositivos ushiritelnyh proporcionados usar este número pode aumentar a 8,5 m pode ser adicionalmente proporcionada con tres tipos de tarxeta dimensións de traballo 8.5.; 9,0 e 10 metros, respectivamente. rixidez estrutural é proporcionada por un sistema de sección de tubo de guía.

xestión

O obxectivo principal dos sistemas electrónicos - creando un perfil de proxecto da estrada de acordo con todos os requisitos de tecnoloxía. 1900-2 en dous tipos de sistemas de control utilizados: analóxico e dixital.

Primeiro ten que definir a superficie de base cunha corda orientador que anteriormente foi exhibida un equipo de topografía. sonda especial, deslizando sobre esta cadea, o controlador transmite sinais sobre posibles desviacións. Dependendo dos datos obtidos varía traxectoria ao longo da cal se move pavimentadora Vogele. As características dos sensores pode variar en función dun resultado que se pretende obter.

O sistema dixital utiliza sensores Ultra-sônico e láser que miden a altura do punto. Os parámetros son cargadas previamente na unidade de control do servidor. Todos os datos son consistentes co enxeñeiro anteriormente xefe e un equipo de topografía. Isto é, a fin de reducir o traballo do pasado, así como para mellorar a precisión da posta en marcha do proxecto.

Transporte e distribución de materiais

capacidade tolva é de 14 toneladas. Ao mesmo tempo, unha válvula especial para realizar o mantemento da máquina. Vogele reparación pavimentadora pode realizarse directamente no canteiro de obras. Ao mesmo tempo, eliminar un nodo e cambia-lo para un novo. Este método aforra tempo de reparación, reducindo así o tempo de inactividade do servidor.

Para evitar danos mecánicos na tolva é un veu almofada, a cal costa a aplicación ao mar botan descarga.

Parafuso AUGERS necesaria para a distribución uniforme da mestura, para cambiar as láminas de traballo e son definidos altura con respecto á cámara soportes barrena.

Vantaxes e inconvenientes

máquina liña super dividido en 13 mecanismos. A unidade é capaz de formar un ancho de banda de 1,8 a 16 m do servidor pavimentadora desempeño Vogele varía 200-1500 t / h.

A técnica pode simultaneamente conducir empilhado de revestimento e distribuír a mestura de formigón bituminoso mediante ancho da estrada futuro, tras o que se compactada.

A principal desvantaxe de Vogele equipos de traballo é un moi altas unidades de custo. Reparar os custos dunha máquina varias veces máis que o mesmo tipo de traballo realizado por máquinas domésticas.

Vogele custo

No mercado de equipos de construción de estradas en gran demanda máquina Vogele. Mercar pavimentadora pode ser variada ao longo dun moi razoables, todo depende da condición técnica ea extensión do uso do equipamento. O prezo mínimo no mercado secundario pode ser igual a 5,5 millóns de rublos por unidade, en 2006.

Cando se trata de un novo hardware, o equipo para o 2013 problema de pedir 19 millóns. Completamente nova máquina custaría máis de 20 millóns de rublos.

Moitas empresas de viaxes non teñen fondos suficientes para adquirir o Paver, tiralo. En media, custa 3 750 rublos nunha hora de traballo, ou 30 miles quenda. A pesar de un custo tan elevado da máquina son populares. A cambio, a empresa recibe tecnoloxía fiable, cunha eficiencia moi alta.