"ZAZ Sens": Comentarios propietarios, especificacións e fotografías

ZAZ Sens Reputación:, coche, reduciu a versión prezo dos surcoreano Daewoo Lanos, ZAZ está dispoñible en dúas versións: unha sedan e un hatchback. A produción en serie do modelo comezou en 2000 e continúa ata o presente. A máquina é equipada co motor, radiador e produción ucraína PPC. Outros compoñentes de Corea do Sur.

En 2000, a común "Auto ZAZ-Daewoo" presentaron unha ampla modelo audiencia "Lanos T100." O novo coche é chamado o ZAZ-Daewoo L-1300 e foi o resultado do desenvolvemento conxunto de expertos ucraínos e surcoreanos.

motor

A planta de enerxía é unha planta do motor do motor Melitopol marca MeMZ 301 Gasolina, carburo, o que produce 63 litros de capacidade. a. cando o volume de traballo de 1,3 L cilindros. O motor é axustado a unha caixa de cambios 5 velocidades manual. En 2001, ZAZ Sens equipado cun novo motor con inxección de combustíbel, capacidade de 70 litros en desenvolvemento. a.

En 2002, a competición "Invente o nome do coche" foi organizado, o que resultou na designación L-1300 foi substituído por Daewoo Sens, e en 2007, o coche foi nomeado ZAZ Sens. Ademais do nome, o coche ten un motor mellorado de Melitopol marca de fábrica con capacidade MeMZ de 77 317 litros. a. inxección cunha inxección de mestura de combustible, unha produción surcoreana mecánico 5-velocidade da caixa de velocidades e renovación interior.

En setembro de 2011 no Kiev Motor Show foi presentado ao ZAZ Sens con motor italiano. E en marzo de 2012, o coche comezou a equipar os motores de patrón Euro-3.

transmisión

ZAZ Sens, especificacións que son xeralmente un bo estándar - de roda dianteira coche unidade con un plan de máquina transversal. Embrague único rozamento tarxeta, seco, cortes conducir forza embrague hidráulico desde pedal para os puntos de corte de encaixe transmitidos a partir do cilindro de mando a través dunha tubaxe flexible de alta presión. A embreagem transmite rotación para a transmisión manual, e que, á súa vez, xira o xemelgo acciona as rodas dianteiras.

Transmisión de eixe, de 5 velocidades. En coches con cilindrada de 1,4 litros montado produción caixa de velocidades Daewoo, e en coches cun motor de 1,3 litros - a caixa de cambios no modelo ZAZ-1103 e ZAZ-1102, "REP" e "Tavria Nova". caixa comutadora ten cinco marchas adiante e unha para o curso de volta. Todas as engrenaxes (agás inversa) - unha engrenaxe helicoidal con sincronizada. Inicio transmisión dvuhsatellitny e diferencial aloxados en un todo.

Ratio de caixas de velocidades de engrenaxes para MeMZ do motor - 1.3:

• Primeiro velocidade - 3.454.
• A segunda velocidade - 2.056.
• Terceira velocidade - 1.333.
• Cuarta velocidade - 0,969.
• O quinto velocidade - 0,828.
• Reverso - 3.358.
• Transferencia directa - 4.133.

Ratio de caixas de velocidades de engrenaxes para motores Daewoo - 1,4:

• Primeiro velocidade - 3.545.
• A segunda velocidade - 2.048.
• Terceira velocidade - 1.346.
• Cuarta velocidade - 0,971.
• O quinto velocidade - 0,763.
• Reverso - 3.333.
• Transferencia directa - 4.190.

tracción dianteira, dous eixe bisagra velocidades iguais. A lubricación periódica e mantemento preventivo non é necesaria.

rodas

Roda ZAZ Sens - de aceiro de 13 polgadas estampada rodas - son montados en catro parafusos. A roda de reposto reside nun nicho baixo o chan da maleteiro. Orixinalmente, o coche foi equipado con pneumáticos de produción surcoreana, a continuación, o pneumático polaco "Debica". Actualmente ZAZ Sens está equipado con pneumáticos sen cámara de produción ucraína "Rosava" - 175/70 R13.

suspensión

Chasis ZAZ Sens é fiable e ten bos parámetros técnicos. Suspensión dianteira - "McPherson", bobina de resortes independentes e amortiguadores hidráulicos. suspensión traseira - semi-independente, espiral, deseño péndulo, reforzou torsión-roll.

goberno

columna de dirección ZAZ Sens Triplex, con dispositivo antirroubo. O mecanismo de dirección tipo cremalleira pode ser equipado con hidráulico, dependendo da configuración. Situado baixo a dirección airbags roda dianteira.

sistema de freada

ZAZ Sens equipado co traballo sistema de freo, de emerxencia libre e aparcamento. O sistema de base é hidráulico dobre circuíto con distribución diagonal e forza de freada auto-axustable, dependendo da carga. freios a disco dianteiro, tambor traseiro. O sistema de freo ten a bomba de baleiro ZAZ Sens.

corpo

Corpo ZAZ Sens rolamento, de metal, en dúas versións: unha sedan e un hatchback. sedan 4 portas ten unha lonxitude de 4,237 milímetros, 5 portas hatchback - 4,074 milímetros. O ancho de ambas versións é o mesmo - 1678 mm. capacidade do tanque de combustible pode conter 48 litros.

protección contra corrosión

Para o corpo foi duradeiro, protección contra a corrosión aplicada aos Sens ZAZ. partes do corpo fabricado por estampación en frío, e logo, aplicado sobre eles un revestimento protector, de cinc-níquel e cinc-MG 30/30 GA4S / 45. Para cubrir as partes en contacto co ambiente exterior neposredstveno agresivo, aplícase capa de barreira de cinc-níquel, e para as partes ter contacto indirecto, de cinco se usa protección. A parte inferior do coche e as corredeiras son protexidos do exterior con cinco. tapa da mala, a porta do lado de fóra ea capa procesado portada MG e as partes non expostas do corpo, as longueiros eo revestimento interno do compartimento do motor cuberto GA4S. procesamento de cinc-níquel son sometidos a 83 partes do corpo, o resto son cubertos por unha capa de pintura e verniz.

opcións

ZAZ Sens, fotos as cales aparecen na páxina está dispoñible en versión básica, o mínimo para un modelo desta clase. O coche pertence á categoría de vehículos da clase económica, e equipos non poden ser exclusivas na natureza. Polo tanto, o modelo está equipado con só o esencial: o sistema de audio, xanela traseira Calefacción e cintos de seguridade. Mellora da modificación implica a instalación de equipo servo, en board, sistema GPS.

ZAZ Sens, revisións que en xeral son boas, ten un baixo custo operativo, pezas de baixo custo, eficiencia, resistencia e recursos considerables. As desvantaxes son o deseño complicado a caixa de cambios, que rompe con bastante frecuencia. Tamén provoca numerosas queixas de clasificación terreo baixo.